紅旗H9 五新紅旗 九鼎之作： 澎湃動力、強勁起步，駕控隨心所欲，盡享速度激情。全艙環繞的中軸布局、隨筆寫意的懸浮中控、若隱若現的山水紋理、夢幻千色(253色)的氛圍燈光，內飾對稱式布局配合柔和線條，詮釋“浩雅中正”之美。外觀方面，新車前進氣格柵采用了直瀑式的中網造型，并使用了分體式的大燈設計，前翼子板下方延伸出來的的鍍鉻飾條一直延續至車尾部分，并搭配大尺寸多條輻輪圈與隱藏式門把手，讓新車極具豪華感。車尾部分，新車也采用了時下很流行的貫穿式尾燈設計，拉伸了車輛橫向視覺寬度的同時也與車頭相呼應，提升了新車辨識度。內飾方面，新車使用了12.3英寸的全液晶儀表盤以及同為12.3英寸的中控多媒體觸控屏，并搭配三輻式多功能方向盤。同時，新車除了有標準的5座車型，還有4座版車型供消費者選擇。配置方面，紅旗H9能整合一系列座艙服務和功能，為用戶帶來更加個性化的駕乘體驗。動力方面紅旗H9將搭載2.0T渦輪增壓+48V輕混和3.0T機械增壓兩款發動機，采用了縱置后驅的布局形式，并配備了空氣懸架系統，從而確保行進間車內乘客的舒適性。在紅旗車的工廠里，整車物流、工藝物流、零件物流，全部是由AGV技術實現的無人調度。龍崗汽車城通利華紅旗深圳通利華紅旗汽車多少錢
通利華汽車集團成立于1994年，注冊資金5440萬，是一家以汽車4S店為主營業務多元化發展的大型集團公司。集團旗下代理了長安馬自達、一汽馬自達、紅旗汽車、新能源汽車、平行進口車等品牌業務，是深圳有的四家平行進口車試點企業之一。依托旗下代理的汽車品牌，以深圳為軸心網絡覆蓋廣東省，共有36個直營網絡。建立了深圳8公里，廣東省80公里的服務半徑，為24萬的車主提供了面對面汽車銷售及售后服務。公司擁有近1200名高素質員工，平均年齡28歲；其中本科以上學歷占50%，大專以上學歷占85%，維修技師中獲得中、高級技術職稱的人員占80%，是具有較高專業服務能力和享有客戶盛譽的汽車銷售服務團隊。通利華集團專注車生活服務，創造新時代人、車、科技為一體的服務生態，是一家有社會責任感，極具情懷的企業！我們的團隊將以飽滿的工作熱情，周到的服務，經典的創新，助您的事業揚帆起航,使您的品牌快速提升，從而推動企業發展。本公司竭誠歡迎廣大有識之士加入。我們真誠的希望，在未來征程中，與您攜手，共創新的輝煌。 深圳新款深圳通利華紅旗汽車多少錢一輛紅旗E-HS9 全尺寸智慧純電SUV 威武之軀 尊崇儀式。
配置：B級車智能互聯在配置方面，紅旗H5依舊誠意滿滿，在它身上可以找尋得到幾乎所有的主流配置。這其中，給人感受為鮮明的是它采用了全新開發的智聯系統，具備了全局語音控制技術，可以通過語音指令快捷的操作“紅旗智聯”系統內的任一功能，包括查天氣、查G票、查路況及娛樂功能等，該系統都能夠通過智能語音識別技術完成用戶所需服務。它還具備遠程控制能力，即通過手機實現人與車的全時互聯。在下載“紅旗智聯”手機客戶端后，用戶可以實時查看當前的車況信息和故障信息，愛車狀態隨時掌握，通過遠程控制功能，用戶可以對發動機、空調、車鎖和座椅加熱進行控制，在寒冷的冬季可以提前進行空調和座椅預約加熱，出門即走，一路享受舒適的駕乘環境。此外，它還配備了前后LED大燈、、電動天窗、胎壓監測、魔術雨刷以及、AEB主動制動系統、BLIS盲區監測系統、ACC自適應巡航系統、自動泊車、Bose品質音響等配置。可以說，在配置表現上，紅旗H5也成了自主B級車之作。
這種突破會體現在許多方面。包括車身的比例、車身形面的處理以及一些具體的設計元素等等，這些都需要去跟隨時代的進步。當然，即便是H5采用了溜背的造型設計以及年輕化的設計語言，我們還是能通過經典的“高山飛瀑”式前格柵一眼認出它的身份。作為主要以普通消費者作為目標客戶的紅旗H5，消費者觀點的重要性被提到了高層級，在這個普遍追求年輕化運動化的時代，紅旗也必須順勢而為。前低后高的體態、搶眼的車側腰線、略帶溜背設計的車尾以及尾箱蓋上的小鴨尾等等，這些以往你很難想象會出現在紅旗上的元素都展現在了H5上，并帶來了效果不錯的化學反應。在設計師看來，紅旗的車側比例與體態也是他滿意的一部分。如何解讀動感外觀與舒適操控的差異感除了設計師之外，紅旗H5的工程團隊在整個紅旗H5開發標定過程當中，也面臨著拿捏一個度，平衡各種取向需求的難題。全新H5無疑有著頗為運動化的外觀設計，這一度讓我們感覺H5是一款非常突出操控性的車型。然而在進行了試駕之后，我們發現它的懸掛會調得比較軟，更偏重舒適性。對于這種差異感，紅旗H5工程師團隊的于洪濤認為，對于紅旗來說，有些東西是紅旗始終需要一直堅持的。而從用戶的理解來看。通利華集團在人才選拔方面，我們注重創新力，注重學習力，注重綜合素質。
新技術，新成果，讓紅旗H9兼具動力與舒適感從前，時光很慢，世界很大，人們在各自的出行范圍內享受生活。現在，隨著交通產品的更迭，技術的創新，路途的遠近再也不是限制人們出行的條件。快速出行，暢享生活的人們也不再單單追求出行上的快捷，舒適與體驗也被提上了人們出行的必選清單。就像汽車，人們對它的需求已經不是簡單的停留在代步甚至是遮風擋雨上，車輛的駕駛動力與乘坐舒適感直接影響了用戶的心情，但是要想兼具動力與舒適并不容易。作為紅旗品牌的誠意之作，紅旗H9通過自主研發的新技術，打造富駕駛及乘坐感受的技術底盤和動力總成平臺，為用戶帶來全新的駕乘體驗。在刷新大家對國產豪華品牌的認知的同時，展現了新時代下紅旗品牌的新面貌。一輛車的動力，有一個重要的影響因素是發動機的性能。紅旗H9搭載了，零到最大扭矩實現。機械增壓技術可以讓發動機在啟動伊始，就能夠向氣缸內增壓空氣，很好的解決了一些渦輪增壓發動機遲滯的現象，讓司機在加速時不再有等待。紅旗H9的同款發動機已經搭載在紅旗HS7這款車上，經過了市場的驗證，并獲得了消費者的青睞以及行業的認可，并摘取了有著中國汽車發動機領域奧斯卡之稱的“中國心”年度十jia發動機大獎。 紅旗HS7智能與安全 L2級別智能駕駛，強大自有主張。深圳新款深圳通利華紅旗汽車多少錢一輛
紅旗E-HS9強勁電芯 大容量，高性能，超510公里真實續航，風馳電掣，帶您奔赴更遠征程。龍崗汽車城通利華紅旗深圳通利華紅旗汽車多少錢
想要承擔起國車的形象。終必須要征服私人消費群體，這是毋庸置疑的。紅旗H7未能像一個騎士一樣，帶著充滿力量的寶劍把荊棘劈開。如今，這個擔子落在了紅旗H5的肩上。大家都在等待著，紅旗H5能夠沖破數十年的沉珂舊制，打破和普通消費者之間的“疏離感”，重新帶著“天潢貴胄”在多年沉寂之后再有一次絢麗的轉身。事實上，作為一汽變革的承載者，這款稱之為“不像紅旗車”的紅旗H5被寄予了厚望。根據規劃，新紅旗H5能夠與H7形成階梯式的錯位組合，帶領紅旗品牌2018年沖擊3萬輛的銷量目標。其中，紅旗H5成為完成3萬輛的銷量目標的關鍵，成為衡量市場未來發展的一個重要指標，也被認為是檢驗徐留平效果的一道關口。“實際上，在H5沒有宣布價格之前，我們以16萬~20萬的售價，就已經收到了2000多張訂單。宣布正式上市的價格之后，我們還沒來得及收集新的訂單數字，但我相信會有一個巨大的跳躍。”一汽集團總經理助理、紅旗銷售公司總經理況錦文在接受采訪時表示。可以說，比起紅旗H7來說，H5顯然更幸運一些。“舉全集團之力，多維度支持和打造紅旗品牌”，徐留平帶領之下的紅旗，幾乎把所有的好東西都加載到了紅旗H5身上。“在H系列當中，紅旗有9系、7系、5系三個系列。龍崗汽車城通利華紅旗深圳通利華紅旗汽車多少錢
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