一汽集團董事長徐留平對于當下的汽車市場環境，用了“形勢嚴峻，危機四伏”這8個字形容產業挑戰。中國汽車行業面臨雙重升級的好機會，從產業供給端來講，面臨產業升級技術驅動力，雙重升級驅動升級下，中國汽車人要努力適應消費變化，滿足新消費。所以在產業升級變革中，汽車要換“大腦”、換“手腳”、換“心臟”、換“神經”。而基于5G+工業互聯網的數字化改G，正是一汽集團能否實現未來5年目標的關鍵。據悉，紅旗品牌已計劃在電驅化領域未來5年推出18款產品，占全部產品的85%以上；在智能網聯領域，2021年實現L4級自動駕駛車型量產。紅旗車用的是什么發動機？紅旗車用的是什么發動機？近來發現一些問題，就是有一些人開著8萬塊錢的合資車，竟然看不起開15萬的自主品牌車，有時想想，自主品牌的車子很差嗎？你們哪里來的優越感，認為自主品牌差的，我敢保證，大部分沒有買過自己國產的車子，都是從廣告上面知道的消息，近年來，國產車輛的地位是越來越高，就像紅旗一樣，可以說是目前國內做得成功的一個豪車品牌之一了，甚至在某些意義上來說，我覺得紅旗比吉利好得多。紅旗的定位一直以來都比較好，普通人甚至都很難見到他們一面，但是這幾年紅旗改變了不少。
紅旗復興的關鍵，是要改變以往“官車”的形象，打造更加年輕化和平民化的產品。廣東旗暢版紅旗HS9
紅旗品牌就像一個血統純的貴族家族，哪怕中間破落過，稍微一振作就能散發出王霸天下的威勢。而今，紅旗旗下各車型全線**。剛剛公布的5月份銷量為26100輛，同比增長，環比增長。今年1-5月，紅旗品牌累計銷量，同比增長116%。看得出來，紅旗品牌正在復興的大道上一路狂奔。紅旗是中國汽車品牌中的一面紅旗，在紅旗車系內部，當得起旗手稱號的非E-HS9莫屬。讓我們暫時拋卻所謂的紅旗情懷，就E-HS9本身的產品力層面來探查一番。1.外觀：氣勢非凡。紅旗E-HS9定位于純電動大型SUV，車身尺寸為5209×2010×1731mm，軸距為3110mm。這個塊頭和奔馳GLS、寶馬X7和林肯領航員大體相當，帶來的壓迫感和威嚴感是5米以下的中大型車無法比擬的。雖然，但還是比上述競品車型更便宜一些。看得出來，紅旗高層的定價策略很務實。外觀設計方面，咱們也不必去談紅旗官方的“高山流水”的設計風格，打眼一看就知道這是一輛很高的豪華車，延伸至引擎蓋上的一條紅線很有氣勢。兩側翼子板處都有一條變形的紅旗形象，是側面的點睛之筆。如果能把紅旗L5上的金色太陽花放到輪轂軸心處，那就漂亮了。順便說一句，紅旗的新logo地位有點尷尬，前臉是一條紅線，車尾是“紅旗”二字，新logo只能放到輪轂上。龍崗加長版紅旗HS9價格表紅旗E-HS9定位的售價區間？
隨著近些年來我國汽車工業的不斷發展,當前自主國產汽車無論是在外觀設計還是在內部動力總成設計方面都取得了長足的進步,作為行業的重要組成部分,紅旗牌轎車以其獨有的設計理念影響和改變著我國的汽車工業.結合筆者的工作經驗,就當前紅旗轎車的車身設計特點以及未來設計趨勢進行簡要探究,以期能夠促進我國汽車工業設計水平的周全發展?！爸袊幕浅ＸS富，而紅旗品牌有60年的歷史，具有獨特的氣質，又蘊含了中國人的比較多情感，紅旗品牌的‘新高尚’就是這種文化與情感的縮影，‘尚.致.意’包含豐富的文化內涵，”泰勒先生表示，“我和我的同事們都為了一個宏大的愿景而努力，那就是重新讓紅旗品牌成為偉大的品牌，重新讓紅旗煥發出它所應該煥發出的魅力，實現紅旗的宏偉藍圖和目標。
值得注意的是，新紅旗的設計團隊是清一色本土化，紅旗造型高級主任設計師丁楊峰來自一汽大眾，去年10月加入紅旗，10中旬開始擔綱紅旗造型的主任設計工作，從雕塑模型到設計理念完成，團隊只用了不到3個月的時間。這也體現了紅旗在新時代的速度。未來，紅旗家族的所有新產品，將策略性的采用全新的造型理念，并將按照L、S、H、Q四大系列展開。王選政認為，這是紅旗第1次用專業設計手段歸納設計理念，這與中國汽車文化的發展趨勢相吻合，也有希望成為未來中國汽車設計的標準。 內飾部分，車內整體設計科技感十足，中控臺采用了全液晶儀表與中控顯示屏組成的一體式貫穿大屏。
紅旗用戶群對于信息安全的要求其實是非常重視的，紅旗E-HS9做到云安全、管道通信安全、控制器安全防護、數據安全防護等多重防護，實現全路徑防護，保障車主信息安全。紅旗E-HS9作為一款純電全尺寸SUV，要驅動其大型化的車身和車重必定需要具備足夠強大的動力儲備，其搭載了高效高性能永磁同步電驅系統，*大功率輸出達到550馬力、*大扭矩輸出750牛·米，模式下0-100公里/小時加速時間為，并且具有彈射起步功能。一輛氣場500萬的國潮純電豪車紅旗E-HS9紅旗E-HS9有7種駕駛模式，全時四驅配合前后軸驅動總成，能夠零時差完成各個模式間驅動模式切換。高智能雙冗余底盤系統另外的好處，就是帶來了很不錯的駕駛質感，全系標配的空氣懸掛舒適度和支撐力都不錯，也具有很好整體行駛高級感。紅旗E-HS9不僅是紅旗品牌新能源戰略的關鍵落地成果，更是紅旗創領新時代的戰略性產品。作為紅旗品牌新能源系列的創新力作，E-HS9集成了目前紅旗在新能源和智能網聯技術上的*新成就，智能化、電動化、科技化都達到先進水平，可以說在產品力層面做到了新的高度。座椅兩邊寬厚且飽滿的側翼，為乘客提供了更加柔軟的感受。龍崗早期紅旗HS9轎車型報價
購紅旗汽車之后查收汽紅旗汽車發票，紅旗汽車輛保修手冊以及使用說明書是否齊全。廣東旗暢版紅旗HS9
在智能化自動駕駛方面，紅旗計劃在2019年推出能達到L3級別自動駕駛的量產車，而更高級別L4及L5自動駕駛級別的量產車則分別在2020年和2025年推出，在今年北京車展上我們將看到紅旗在智能化方面的研發成果，因為紅旗宣稱屆時會發布較新的“智能駕駛艙”技術。會上，紅旗發布了一款豪華雙門Coupe型跑車的設計方案，據稱這車表示其較新設計語言---高尚、絕倫和意境。本次發布會上，紅旗還發布了其全新的品牌LOGO，這全新LOGO既融入了紅旗的傳統元素，也與時俱進地增加了現代化的時尚感。現款車型方向盤以及輪圈中樣的金葵花LOGO在未來車型上不再出現。 廣東旗暢版紅旗HS9
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