新技術,新成果,讓紅旗H9兼具動力與舒適感從前,時光很慢,世界很大,人們在各自的出行范圍內享受生活?,F在,隨著交通產品的更迭,技術的創新,路途的遠近再也不是限制人們出行的條件??焖俪鲂校瑫诚砩畹娜藗円膊辉賳螁巫非蟪鲂猩系目旖?,舒適與體驗也被提上了人們出行的必選清單。就像汽車,人們對它的需求已經不是簡單的停留在代步甚至是遮風擋雨上,車輛的駕駛動力與乘坐舒適感直接影響了用戶的心情,但是要想兼具動力與舒適并不容易。作為紅旗品牌的誠意之作,紅旗H9通過自主研發的新技術,打造富駕駛及乘坐感受的技術底盤和動力總成平臺,為用戶帶來全新的駕乘體驗。在刷新大家對國產豪華品牌的認知的同時,展現了新時代下紅旗品牌的新面貌。一輛車的動力,有一個重要的影響因素是發動機的性能。紅旗H9搭載了,零到最大扭矩實現。機械增壓技術可以讓發動機在啟動伊始,就能夠向氣缸內增壓空氣,很好的解決了一些渦輪增壓發動機遲滯的現象,讓司機在加速時不再有等待。紅旗H9的同款發動機已經搭載在紅旗HS7這款車上,經過了市場的驗證,并獲得了消費者的青睞以及行業的認可,并摘取了2019年有著中國汽車發動機領域奧斯卡之稱的“中國心”年度十jia發動機大獎。
紅旗H9車身和車尾的輪廓,其實也是外觀設計的重點之一。深圳全新紅旗H9轎車型報價
在外觀方面,H9前臉進氣格柵采用了直瀑式設計,底部和兩側均采用了鍍鉻裝飾,整體看上去大氣十足,很有霸氣。兩側前大燈扁平式設計,很犀利,也增添了不少豪華感。值得一提的是紅旗的車標,從中網一直延伸到發動機蓋,很醒目很有辨識度。車身采用了比較平直的腰線,再加上車頂溜背式的設計,看上很優雅大方。車尾方面,也是很順應潮流采用貫穿式的尾燈設計,尾燈內部配備了一整條鍍鉻裝飾條,顯得很有檔次。內飾方面,一坐進去,各種豪華感迎面而來。中控臺大部分采用了皮質材料包裹。儀表盤也是液晶屏,不同于其他豪車,設計方正。和中控屏基本在同一水平。寬大的三幅式方向盤,很有質感。在圓潤的電子檔桿周圍配備了一些物理按鍵。新車還有四座車型可選。只不過是。關于配置方面,除了當下流行的配置以外。紅旗H9還配備253色氛圍燈、360度可視輔助泊車,Nappa真皮座椅、空氣懸掛、電吸門。有這些配置加持,確實很博人眼球!作為中國品牌的紅旗H9,在座椅乘坐體感上的表現可以說非常人性化。軟硬適度,柔軟的表層填充+細膩的皮料能給人帶來不錯的感覺,同時座椅下部海綿又不至于缺乏支撐。配合上后排座椅電動調節功能,這一點相信同價位很多合資車也自愧不如吧。動力方面。
龍崗民用紅旗H9一輛多少錢先從隔音設計來說,紅旗H9車窗玻璃由雙層隔音材質制成。
紅旗汽車官方報道,紅旗H9新車將分為雙色版跟單色多種版本,動力方面將使用,現在車已經開始預售,預售價為33萬到60萬。未來競爭對手鎖定為寶馬5系、奧迪A6L、奔馳E級。紅旗H9的外觀使用了全新家族式設計,直瀑式進氣格柵搭配上標志性的一抹紅設計,霸氣十足,有沒有勞斯萊斯的既視感?側面比較大的亮點就是采用了大溜背設計,動感十足,充滿了運動氣息。而密輻式輪圈更是給這臺車增添了幾分時尚氣息。車身顏色分為阿卡金+龍膽紫、香檳金+琥珀棕、傳奇黑、流沙金、榮耀藍、琥珀棕、龍膽紫,視覺沖擊力極為強烈。尾部設計的也是可圈可點,城樓造型的尾燈組原創度極高,點亮后辨識度極高,充滿了高級感。一進入車內,這個豪華氣息就撲面而來,車內使用了大量木紋飾板跟真皮材質進行包裹裝飾,充滿了豪華氣息。全液晶儀表盤、內嵌式中控大屏,搭配上電子檔桿,科技感十足。而四座版本更是加入了后排多功能操控面板,讓您體驗“帝王”版出行!亮點配置有紅旗,可以完美實現全自動泊車、高級巡航、預碰撞制動系統、車道保持輔助系統、盲區監測等主被動安全功能。紅旗H9分為,最大功率分別為251馬力、271馬力,全系匹配7速雙離合變速箱,動力還是非常強悍的。
特別是對于一臺這種注重后排乘客體驗的車輛,如果副駕沒有乘客的狀態下,可以將副駕的座椅往前調節,這樣右后方的乘客就能獲得一個縱向無限寬敞的空間,但是垂直的空間受制于車輛的高度,無法做到像MPV一樣夸張,但可以通過座椅靠背調節,將靠背調節得更多平坦,獲得一個充裕的頭部空間。紅旗H9將提供,其中,最大扭矩380N·m;,最大扭矩400N·m,兩者同樣使用7速雙離合變速箱,同時H9提供后驅版本。不過,根據申報信息來看,紅旗H9還有一款,暫時未知該動力配置的詳細參數。在底盤配置上,紅旗H9根據不同的配置提供空氣懸架+CDC減震系統,再加上機械增壓的發動機,不會有渦輪增壓一樣的突兀感,給車內人員的享受。紅旗H9目前還沒有上市,根據其定位,主要的競爭對手是奔馳E級、寶馬5系以及奧迪A6L等傳統中大型車,但。筆者認為紅旗H9直接的競品是奧迪A6L,作為多年的國內貫徹,奧迪A6L和紅旗H9之間有很多共性,如今BBA車型經過換代后,毫無例外地紛紛使用更加年輕化的設計風格,而紅旗則是地道的“中國風”,對比之下,紅旗H9似乎更加符合中國人對于行政級轎車的聯想。毫無疑問,紅旗H9是自主品牌化的第一步,但要說能夠在銷量上或者口碑上迎頭趕上在中國深耕多年的BBA。H9除了常規的五座版車型之外,還提供了是四座版,可以放倒。
也更加和奔馳邁巴赫級別的車型風格相接近,搭配非常有檔次,也注入了更的氣質。車尾方面在承襲紅旗H9設計的基礎上,雙邊排氣做了隔斷處理,營造出雙邊四出排氣的既視感。此外,豪華車的貫穿式尾燈同樣沒有缺席,兩邊的尾燈組內部顯示四道旗幟,辨識度較高。內飾方面,紅旗H9+推薦的紅白雙拼配色,這個搭配顯得很高級。車內還采用了大量真皮、木紋裝飾以及烤漆面板等材料,非常符合豪華車的用料。檔把上方帶有一個紅色酒杯狀標志,辨識度極高。此外,由紅色真皮包裹的方向盤還帶有打孔設計,操控手感好。H9+用的2+2車內布局,打開后車門,眼看到的便是帶“紅旗”二字的迎賓踏板,十分高級,后排兩張真皮打孔的座椅,帶有腿托,中間做了隔斷處理,保護后排乘客隱私,同時增加后排控制面板和儲物格,進一步加強了后排乘客的便利性。該車采用了BOSE音響,屬于筆者非常喜歡的品牌,不遜于柏林之聲和哈曼卡頓。動力方面仍然是紅旗H9+和奔馳寶馬等競品差距比較明顯的地方,,雖然夠用,最大功率已經到了283馬力,最大扭矩為400?!っ?,就這個動力表現搭配對應的變速箱,距離豪華車的動力配置還是有一點距離。當然,任何一個品牌都有自己不斷發展和調整的過程。紅旗H9新車將分為雙色版跟單色多種版本。深圳全新紅旗H9轎車型報價
紅旗H9其擁有技術魅點:敏捷響應。深圳全新紅旗H9轎車型報價
這樣在大太陽或者側光的影響下,對于液晶顯示器的要求極高,具體是否能夠在任何情況都能顯示清楚,就要看車輛上市后的評測了。方向盤使用與內飾基調相同的顏色,多功能區域使用觸摸控制,如果不加入震動或者音效反饋的話,對于行車安全會有一定的影響。音量跟多媒體控制采用旋鈕方式控制,在這種平常使用頻率較高的功能上使用物理按鍵,確實能提高準確程度以及可控程度。車輛內部的按鍵手感出色,段落感清晰、行程始終,即便是對比合資品牌這些按鍵上的處理依然經得起推敲。只不過車輛一鍵啟動按鈕是不是有點類似某德系品牌?紅旗H9的前后排座椅都是以寬大、舒適為主要設計目標,座椅上班部分采用紅旗logo為設計靈感的工藝,下班部分為打孔皮質,保證了在身體貼合的部分能透氣。后排座椅是紅旗H9的重中之重,兩張的座椅不僅靠背角度可以調節,還配備了腳托,座椅還搭載了加熱、通風、按摩等舒適性功能,在功能性上紅旗H9的后排做到了豪華車的水準。為了讓后排乘客有質量的體驗,H9全車配備了帶主動降噪技術的BOSE音響以及車內香氛系統。作為一輛C級轎車,空間部分自然不成問題,作為一輛軸距長達3米的車輛,無論是前后排的空間表現都可以用寬裕來形容。
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