作為一款中大型豪華轎車，內飾的豪華感自然不容有失。紅旗H9的車內使用了大量木質、皮革以及鍍鉻等材料，無論是做工，還是細節方面的質感，H9都無可挑剔。全液晶儀表盤與，并且中控屏還內置了紅旗。紅旗H9將分為4座與5座兩種車型，3060mm的軸距也可以為車內營造出寬敞的乘坐空間。無論是前排還是后排，舒適柔軟的座椅都為乘客帶來較好的乘坐體驗。而對于4座車型來說，后排兩張座椅不僅靠背角度可調，還擁有電動腿托、加熱/通風、按摩等功能。此外，H9還配備了帶主動降噪技術的BOSE音響和車內香氛系統。動力方面，紅旗H9將搭載。其中，最大扭矩380Nm；，以及400Nm最大扭矩。與兩款發動機相匹配的均為7擋雙離合變速器。除此之外，H9采用了前置后驅的布局，并配備了空氣懸架以提升舒適性。同一價位區間的車型中，紅旗H9的市場表現緊隨BBA之后，超越了絕大多數二線豪車。行政版紅旗H9越野車多少錢
在安全上，紅旗H9通過搭載無界視域系統、GUARD安全系統、SafePlus信息安全系統，以及健康環境系統，以360°駕乘守護，開創了國賓級安全。紅旗H9創新是產業高質量發展的驅動力對于汽車行業而言，高質量才能可持續，重創新方能開啟高質量的加速跑。當前，在科學技術、消費行為、政策法規、基礎設施等四大因素的共同驅動下，汽車行業正在發生翻天覆地的變化，中國汽車企業需要緊抓創新驅動，掌握關鍵技術，突破“卡脖子”技術，加快培育和強化新一代信息和通信技術環境下的創新思維、創變邏輯、創效方法，努力提升產業競爭力。作為新紅旗在創新驅動力上的集中體現，紅旗H9無疑打響了2020年汽車產業創新驅動變革的“當頭炮”。一直以來，新紅旗都在努力做強創新這個“動力”，在品牌、產品、研發與服務等多個領域持續發力，始終以創領未來之志，追逐民族工業之夢。進入新的時代，新紅旗也將更加突出產品創新與技術創新，在今年1月8日的品牌盛典上，新紅旗也宣布未來五年，將形成覆蓋四大家族的21款產品。其中，在電驅化領域，將推出18款產品，占全部產品的85%以上；在智能網聯領域，今年將實現自動駕駛L3量產，2021年實現自動駕駛L4量產。深圳中型紅旗H9轎車報價紅旗h9優點：前排空間寬敞。
中國汽車行業面臨雙重升級的好機會，從產業供給端來講，面臨產業升級技術驅動力，雙重升級驅動升級下，中國汽車人要努力適應消費變化，滿足新消費。所以在產業升級變革中，汽車要換“大腦”、換“手腳”、換“心臟”、換“神經”。而基于5G+工業互聯網的數字化改G，正是一汽集團能否實現未來5年目標的關鍵。據悉，紅旗品牌已計劃在電驅化領域未來5年推出18款產品，占全部產品的85%以上；在智能網聯領域，2021年實現L4級自動駕駛車型量產。外觀：紅旗車一樣可以年輕、運動紅旗H5，首先的印象可以說就是它更加年輕，更加運動了。在全新的設計理念下，紅旗H5的整體比例采用了短前懸、長后懸、長軸距的設計，其長寬高的分別為4945mm*1845mm*1470mm，軸距為2875mm，整車造型修長動感。溜背式車頂配合行云流水般的車身線條，不僅造型協調，也成功營造出了運動氣息。而它依舊傳承了紅旗車的經典設計，同時也進一步對中國傳統文化進行吸收和演繹。前臉造型取意中國吉祥花蕊——蓮花盛開影像的輪廓。源于CA72的“高山飛瀑”式中網格柵，大氣磅礴。屹立于車頭的紅旗立標依舊是紅旗品牌國之典范的象征，也是整車上下具吸引力的焦點。前保險杠底部造型宛如城樓映地生輝、穩重大氣。
外觀設計上是紅旗H9的重中之重，的家族式設計，車頭醒目的紅旗標識線條將大尺寸的直瀑式進氣格柵一分為二，如果用兩個字形容就是莊重，跟紅旗L5這種特殊車型相得益彰，氣勢自然也是當仁不讓。同時，在格柵周圍會有LED燈帶包圍，在車輛解鎖時會有流水效果，伴隨著紅旗logo的電量，有一種不怒自威的氣勢。側面造型同樣以莊重為主要設計目標，所以車身的側面沒有過多的修飾線條，主要的線條以橫平豎直為主，如果選裝雙色車身，會增加車輛的豪華感；但對于后期維護來說就會有點麻煩，畢竟雙色車身在噴涂時會使用特殊工藝，后期需要補漆時很難做到跟原廠一樣的效果。多輻條的輪轂同樣的增強車輛穩重感的一種方式，同樣使用簡約的豎條形狀，不會出現過多的花哨設計，輪胎尺寸為245/40R20輪胎使用的是米其林PS4系列，該輪胎主打運動屬性。從數據上看，紅旗H9的長寬別為5137/1904/1493mm，軸距為3060mm，并提供魅夜黑、流沙金、榮耀藍、琥珀棕、龍膽紫5款單色車漆和阿卡金+龍膽紫和香檳金+琥珀棕兩款雙色車漆可選，內飾則提供黑色、丹霞棕、優雅灰+象牙白和紫砂紅+象牙白四種配色，個人認為，這種莊重的車型選擇深色的車漆會比較適合該車輛的定位，當然。
紅旗H9的多連桿后懸掛有出色的操控表現，在高速過彎時尾部的尋跡性比較強。
H9采用了全新的設計語言，碩大的鍍鉻進氣格柵采用直瀑式設計，融合了可點亮式車標，貫穿式大燈點亮方式儀式感滿滿，氣場十足。下方包圍采用貫穿式設計，與兩側霧燈相連，整體層次感分明。內飾同樣不能差，畢竟競爭對手們都有著多年的經驗了，整體采用大面積軟性材質包裹，木紋飾進行點綴，中控大屏幕巧妙地與一旁的黑色飾板融合，美觀的同時起到了分割的作用，搭配木紋飾板，內部豪華感營造的相當到位。隨著紅旗產品線的鋪開，如今已經旗下車型已經覆蓋到15萬-75萬的價格區間，從2017年名不經傳的4000多輛，到2018年的，再到2019年沖破10萬輛大關，又到2020年邁過20萬輛關口，三年時間增長了42倍。而今年截止7月已經突破了15萬大關。而本次活動之后紅旗的銷量會不會有明顯的增長，我們拭目以待。紅旗h9優點：顏值好看。行政版紅旗H9越野車多少錢
紅旗H9于8月23日正式上市，指導價為30.98萬元-53.98萬元。行政版紅旗H9越野車多少錢
9700多輛紅旗H9都賣到了哪里？當一款售價超過30萬元的自主轎車出現在你的面前，相信不少人的反應都是不能接受，會覺得這家自主車企是不是“瘋了”，但如果告訴你這個品牌是紅旗呢？2020年8月23日，紅旗品牌正式發布了定位為C+級的旗艦轎車——紅旗H9，官方定價為。Z近幾年，國內主流自主車企成長很快，一個特征就是終端市場上，不少自主車型售價都有了提升，突破10萬元這個自主品牌曾經價格紅線的車型比比皆是，尤其是在新能源車開始大行其道的當下，不少自主電動車的主售車款價格都已經來到了20萬元以上，甚至更高的售價區間上，也已經有自主車型的身影。但一款傳統燃油轎車起售價定在30萬元以上，紅旗H9是自主市場上開先河的一個。目前，紅旗H9上市已經接近一年，相信不少人都會有這樣的疑惑，這款車在終端市場上的真實表現究竟如何？為了回答這個問題，通利華實業查閱了新的國內新車上險量情況，用數據說話，看看紅旗H9，這款目前處于自主市場金字塔Z頂端的轎車到底賣到了哪里？新的上險量數據顯示，今年1-5月紅旗H9共計售出9718輛，月均終端銷量接近2000輛，是不是挺出人意料，這款自主旗艦轎車的表現可以說是相當不錯。北京是紅旗H9市場表現Z好的城市。今年前5個月。
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