說到高性價比，那一定要提一下國產車和日系車，這兩類汽車在目前汽車市場上的性價比估計是別的車型無法比擬的。不過雖然兩個車系的車性價比都很高，不過日系車是靠合理減配來突出性價比，而國產車是降低生產成本來提高性價比的，就比如東風日產天籟和一汽紅旗H5，這兩款車真實地反映了各自不同的產品風格，我們就來對比一下日產天籟和紅旗H5，看看這兩款車到底哪個更良心。紅旗H5日產天籟在看兩款車配置之前，我要先帶大家來看一下他們的外觀，紅旗H5和日產天籟其實都分別說明國產車和日系車的不同審美風格。先看紅旗H5，紅旗H5作為國產驕傲，在很多消費者心中都是神一樣的存在。紅旗H5的外觀添加了很多中國元素，天圓地方的車頭體現了中國人的包容與智慧，紅色的紅旗車前標看起來仿佛是一縷燭火，點燃了中國制造業的星星之火。而日產天籟呢，則是經典的日系風格，流暢的線條顯示出日系車的儒雅和內斂，車頭倒V設計既有特色又不過于夸張，正如日本人內斂的性格一樣。紅旗H5日產天籟從外觀方面，紅旗H5和日產天籟風格雖然不同，但都是非常出眾的，接下來我們再看一下兩款車型的動力和油耗。該車型大概率就是換代紅旗H5。龍華區新版紅旗H5轎車有哪些
7月10日，全新紅旗H5正式上市，新車共提供6款車型，售價區間為。作為年度改款車型，新車的整體變化不大，主是一些細節上的優化和動力配置的提升。全新紅旗H5全系指導價為，與現款相比價格基本保持了一致，而新車共提供了6款車型，其中，同時可以說新車在燃油經濟性上會有不小的提升。從外觀上看，新車整體還是沿用了現款車型大氣的設計風格，明顯的變化就是新車的前標采用了“貫通式”設計，原來只在引擎蓋上有紅旗標識，如今新車標從引擎蓋一直延伸至了中網內部，整體也變得更加細長，和2020款紅旗H9前標設計有異曲同工之妙。全新紅旗H52019款紅旗H5車身側面與尾部設計基本與現款車型保持了一致，不過新車加入全新“星織”樣式的17寸輪圈，同時在尾部，“30TD”升級為“35TD”標識，而“30TD”標識。雖然作為年度改款車型，新車整體外觀變化不大，但新車標的設計起了一個畫龍點睛的作用，讓整車看起來更加年輕、個性,辨識度也非常高。內飾方面，新車采用了全新的碳纖及拉絲金屬裝飾，之前木紋內飾條被深藍色內飾條所代替，同時，現款車型傳統換擋桿也升級為更為精巧的電子檔桿，整體看起來更加時尚、年輕。另外，新車智能語音系統也有所升級。福田區加長版紅旗H5轎車報價不過紅旗H5上市都好幾年了，銷量一直不溫不火。
盡管這些年來，紅旗確實有些不盡如人意的地方，但是紅旗畢竟是紅旗，天生自帶光環，有著眾多自主品牌無法企及的家世背景，它只要在那里存在著就好了，不需要做什么。這有點兒像是國家足球隊存在的感覺一樣，大家對它又愛有恨，這么多年來很少讓人滿意過，罵聲一片，但是一旦有比賽，大家依然會大喊著“中國隊，加油！”，雖然深知道結局會如何，但那種精神力量的支撐很難言喻。所以，我一直在想，“紅旗”這樣的品牌還需要試駕？大家應該都是去朝圣才對。我確實是帶著朝圣的心態來看這款紅旗H5的。這款車是紅旗在它年初發布品牌戰略之后的款車型。什么樣的戰略就不多說了，拿出有競爭力的產品才叫真本事。要樹立“”B級轎車價值”的紅旗H5，到底和之前比，和其他品牌比，有啥不一樣呢？從外型來看，整個紅旗H5已經完全不是你記憶中的紅旗的樣子了，因為完全不一樣，跟H7也幾乎毫無關系。擋上紅旗那個立標LOGO，應該沒什么人覺得它跟紅旗有關系。H5的設計確實強調了動感和年輕，也是紅旗史上低價的一款親民車型，所以，有點兒“老干部”下基層，要跟人民**打成一片的感覺。
在降低油耗、提高蓄電池使用壽命、改善車輛低溫起動能力和環保方面，具有重要作用在今年即將上市的紅旗H9，電子電氣研究所參與主導的超級電容系統方案將繼續采用。未來，超級電容或將應用于紅旗品牌智能駕駛L4級以上車型，作為備用電源，提供可靠的電源冗余系統方案。02堅持自主創新，踐行“國車”理念：智能網聯開發院電子電氣研究所承擔著紅旗整車電子電氣系統開發任務，致力于紅旗品牌電子電氣自主創新及開發。電子電氣研究所與集團內相關部門共同打造了紅旗H5電子電氣架構平臺，該平臺可支撐整車電子電氣6個領域、30余個控制系統、400余項電子電氣功能開發，同時支持下一代車型的電子電氣方案和功能升級?！δ軓姶蠹t旗H5的電子電氣架構平臺為了保障H5的電控系統的功能穩定和整車功能的完備，試驗室從單件到整車完成多輪試驗和千次功能仿真測試，認真對待每一個測試問題，從細節出發保證整車行駛的安全性和功能的穩定性。03填補空白，行業潮流：電子電氣研究所堅持“兩條腿走路”：一方面，保障紅旗品牌車型穩定性和安全性。截至目前，電子電氣研究所已完成集團紅旗HS5、紅旗HS7等數十個車型的測試任務，為紅旗品牌的行駛安全保駕護航。紅旗H5是一汽紅旗推出的一款中型轎車。
紅旗H5就是紅旗旗下的入門車款，這款車年輕運動的外觀也吸引了很多年輕人的注意。外觀上刀鋒似的前大燈配上如閃電般的青川藍給人眼前一亮的感覺。而后尾燈如同一面紅旗又類似翅膀也是和前燈做了呼應。配置上真的可謂是很高了，全系都是17寸以上的輪轂（高配是19寸輪轂），這對一款十幾萬的車來說算是很厚道了，而且更大尺寸的輪轂也讓整車的外觀風格看上起更加運動更加戰斗。動力上紅旗H5用的是，在同價位同級中也是性價比超高了。并且內飾的真皮包裹、多功能觸控液晶屏搭配BOSS音響的配置在合資車上也肯定是買不到的。但是就算是這樣一款國民品牌的車，也必然不是完全沒有缺點的，該說的咱們還是要說的。比如內飾雖然真皮包裹較多，但是設計風格還是偏沉穩，和它外觀的運動有些不搭。以及很多車主反應的內飾異響、天窗、折疊后視鏡、轉向異響等做工品控上還是有待提高。其次是油耗市區相對較高，雖然工信部的綜合油耗是，但11-12個油基本是市區常態。這相比同級別同價位的車型就比較高了。雖然紅旗給大家的印象一直是豪華、莊重、嚴肅的，但是隨著市場越來越年輕化，紅旗也放下了它的身段開始走年輕化路線，在這樣的市場大環境下紅旗H5也是順應了市場的潮流。 因此動力表現也要更加出色。寶安區紅旗H5多少錢
新車采用全新的家族式設計語言。龍華區新版紅旗H5轎車有哪些
紅旗品牌一直被稱為汽車界的“共和國長子”，在國人心中也一直有著非常高的地位。但是由于之前研發能力較差，品牌又定位于國產豪華，所以在價格方面一直不怎么“親民”，所以銷量上受到了很大的影響。但是作為品牌復興的款車型，紅旗H5可以說是傾注了紅旗所有的心血。從實際銷量來看，通過“精品”路線打造的H5在銷量方面可以說走在了國產中級車的前列。那么，紅旗H5吸引消費者的關鍵因素是什么呢？外觀方面，紅旗H5采用了大氣的設計風格，直瀑式的中網顯得非常有氣勢，同時紅旗品牌的標志也十分搶眼，體現出國產豪華級轎車較高的設計水平。大燈的設計也非常搶眼，如果夜晚打開燈光，有著很高的辨識度。車身側面以及車尾的設計也采用了大氣的風格，與車頭相呼應，從整體的外觀來看，雖然紅旗H5是17年推出的車型，不過仍然是非常出色的設計。內飾可以說也是紅旗H5吸引消費者的因素之一。中控部分無論是10英寸的中控屏還是空調面板，都是采用了觸摸式的操作方式，增強了整車的科技感。同時在材質和做工方面有著出色的表現，中控臺大面積采用了軟性材質，讓消費者有著非常好的用車體驗?？臻g的表現中規中矩，在同級競品車型中沒有明顯的優勢。從個人試駕的實際體驗來看。龍華區新版紅旗H5轎車有哪些
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