可進行四門車鎖、天窗、機艙、尾箱、車燈的狀態查詢和車輛狀態的診斷，如電量、胎壓等。全新紅旗H5基于互聯網在線開放的紅旗車聯網系統，集成導航、想聽、想聊等汽車生態服務，還可實現一鍵呼叫、一鍵保養、一鍵救援等一鍵式主動服務。儀表盤可更換經典、科技、運動共3套HMI主題。相較于2019款H5搭載的自主研發4缸直噴增壓發動機，在動力方面，全新紅旗H5升級，搭載48V輕混系統，提升動力與燃油性；新增，搭載7速濕式雙離合變速箱，實現高傳送效率，有效提升了燃油經濟性，讓駕馭更加有效可靠。發動機采用智能正時技術、智能可變排量機油泵、智能熱管理技術和雙流道電控增壓器、集成式高剛度雙平衡軸、高效低噪齒輪技術、高效耦合減振系統，終身免維護靜音鏈。同時，全新紅旗H5配備的48V輕混系統，相比傳統燃油車輛可節油10%。駕駛體驗上，啟機平順、停機更快，舒適性靜謐性相比12V蓄電池啟停有明顯提升，提高了駕駛樂趣。紅旗新款H5車型的配置信息。龍華區通利華紅旗紅旗H5
紅旗汽車這幾年在市場中展現了自己的實力，在家轎市場紅旗h5也成為了典范，在這個月的11號新款紅旗h5正式到來。這一次新上市車型共提供6個版本，指導售價是在，這一次在動力上面做出了更新，提供了。作為一款b級家轎，一汽紅旗h5在造型上面非常的靈活多變，外觀上面也是逐漸年輕化，但它身上的那種沉穩靜一直是得以保留。這一次抽頭依舊采用了直瀑式前格柵的設計，搭配的是非常有標志性的車標。兩側這次采用的開眼角式大燈，全部都提供了LED光源，看上去確實相當動感、有魅力，整體的可透性也很強。紅旗h5的側面做的非常舒緩，采用了雙腰線的形式去進行搭配，形成了一種很好的俯沖感。整體的風格還是非常年輕運動，有一種轎跑車的味道。而且尺寸方面同樣非常到位，這一次新款車型長寬高的分別可以達到4945×1845×1470毫米，車身軸距能夠達到2875毫米。同時這一次底部輪轂造型上面更加的現代化，采用了雙色的工藝處理，尺寸達到了17寸，顯得非常的有活力。進入紅旗h5的車內，在布局呈現上面沒有特別大的改變，依舊維持在原有的設定模樣，這一次提供了10英寸的懸浮式中控屏幕，7英寸的儀表屏，在實用性上面就非常地道。光明區新版紅旗H5轎車報價全新紅旗H5售價區間是多少？
它應該是個“側顏殺”，因為采用了短前懸、長后懸、長軸距的設計，看起來很動感。加上略微低矮的車身配合溜背車頂，整個線條很流暢。前臉呢，怎么設計也不可能拋棄紅旗品牌“高山飛瀑”的豎向格柵，這是對品牌和家族設計基因的傳承。在H5上，這個格柵變得更大了。為了能配合這么大氣的格柵，讓整個前臉的其他元素與其能融合到一起，也挺難為設計師的。兩側大燈造型很犀利，而且都是標配的LED光源，連霧燈也是哦。頂配版車型還配有自動大燈及自動遠近光切換功能，比較實用。但我覺得車頭重要的部分仍舊是標志性的“紅旗”立標LOGO，只要掛了這個標，什么民族感情啊，什么情懷啊，立刻就來了，別的都不是事兒。我們在路上經常被圍觀，而且還要求跟車合影，大部分都是看到了這個標，而慕名過來的。尾部整體感覺一般，有點兒似曾相識的感覺，一時也想不起來是哪款車有這個造型了。遠遠看上去后邊鼓鼓囊囊的，顯得整個車都特別小，感覺和前面大氣磅礴的架勢不搭。其實它的車身尺寸，在同級別里還算挺大，長寬高分別為4945毫米/1845毫米/1470毫米，軸距為2875毫米，比自家產的邁騰軸距長了那么4毫米。后排空間還不錯，但是也不像官方說的那樣。
在降低油耗、提高蓄電池使用壽命、改善車輛低溫起動能力和環保方面，具有重要作用在今年即將上市的紅旗H9，電子電氣研究所參與主導的超級電容系統方案將繼續采用。未來，超級電容或將應用于紅旗品牌智能駕駛L4級以上車型，作為備用電源，提供可靠的電源冗余系統方案。02堅持自主創新，踐行“國車”理念：智能網聯開發院電子電氣研究所承擔著紅旗整車電子電氣系統開發任務，致力于紅旗品牌電子電氣自主創新及開發。電子電氣研究所與集團內相關部門共同打造了紅旗H5電子電氣架構平臺，該平臺可支撐整車電子電氣6個領域、30余個控制系統、400余項電子電氣功能開發，同時支持下一代車型的電子電氣方案和功能升級。▲功能強大紅旗H5的電子電氣架構平臺為了保障H5的電控系統的功能穩定和整車功能的完備，試驗室從單件到整車完成多輪試驗和千次功能仿真測試，認真對待每一個測試問題，從細節出發保證整車行駛的安全性和功能的穩定性。03填補空白，行業潮流：電子電氣研究所堅持“兩條腿走路”：一方面，保障紅旗品牌車型穩定性和安全性。截至目前，電子電氣研究所已完成集團紅旗HS5、紅旗HS7等數十個車型的測試任務，為紅旗品牌的行駛安全保駕護航。全款買車顯然不行，但是分期付款，則完全沒有壓力。
說到高性價比，那一定要提一下國產車和日系車，這兩類汽車在目前汽車市場上的性價比估計是別的車型無法比擬的。不過雖然兩個車系的車性價比都很高，不過日系車是靠合理減配來突出性價比，而國產車是降低生產成本來提高性價比的，就比如東風日產天籟和一汽紅旗H5，這兩款車真實地反映了各自不同的產品風格，我們就來對比一下日產天籟和紅旗H5，看看這兩款車到底哪個更良心。紅旗H5日產天籟在看兩款車配置之前，我要先帶大家來看一下他們的外觀，紅旗H5和日產天籟其實都分別說明國產車和日系車的不同審美風格。先看紅旗H5，紅旗H5作為國產驕傲，在很多消費者心中都是神一樣的存在。紅旗H5的外觀添加了很多中國元素，天圓地方的車頭體現了中國人的包容與智慧，紅色的紅旗車前標看起來仿佛是一縷燭火，點燃了中國制造業的星星之火。而日產天籟呢，則是經典的日系風格，流暢的線條顯示出日系車的儒雅和內斂，車頭倒V設計既有特色又不過于夸張，正如日本人內斂的性格一樣。紅旗H5日產天籟從外觀方面，紅旗H5和日產天籟風格雖然不同，但都是非常出眾的，接下來我們再看一下兩款車型的動力和油耗。紅旗H5是紅旗入門的轎車車型，同時它也是紅旗推出一款年輕化車型。普通紅旗H5轎車售價
不過紅旗H5上市都好幾年了，銷量一直不溫不火。龍華區通利華紅旗紅旗H5
全新紅旗H5正式上市。此次共推出6款車型，售價區間，新車是紅旗H5的年度改款車型，新車主要的變化來自于內飾細節之處以及動力系統的改變，動力系統方面新車將搭載。外觀方面，全新紅旗H5延續現款在售車型的設計風格，巨大的直瀑式格柵很有品牌辨識度。頭燈燈組采用了LED光源，保險杠下方的霧燈區域加入鍍鉻裝飾，更顯精致。車側和尾部的變化較小，尺寸方面，長寬高的分別為為4945/1845/1470mm，軸距2875mm。外觀大的變化就是采用了全新的“紅旗標”，更有設計感，并且辨識度非常高，另外在輪圈方面也有新的款式加入。內飾方面，全新紅旗H5采用了全新的碳纖及拉絲金屬裝飾，深藍色內飾配色取代了在售棕色內飾。配置方面，新車增加手機無線充電板、外后視鏡加熱、車道偏離預警系統、外后視鏡記憶等配置。內飾取消原有棕色方案增加深藍色方案，整體色調更為時尚年輕，碳纖及拉絲鋁裝飾件體現更為時尚運動的感覺。全系車型都使用了全新樣式的電子檔把，操作更方便，看上去更有檔次，新增手機存放區域和手機無線充電功能，全景天窗、自動駐車也配備在更多車型上。在高配的四款智聯車型上，配備全智能語音助手、手機遠程助手以及紅旗車聯網功能。龍華區通利華紅旗紅旗H5
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