紅旗H5是一汽紅旗推出的一款B級轎車，同時也是紅旗品牌的銷量擔當。日前，從一汽紅旗官微獲悉，紅旗H5（現款“國六”車型）榮獲中國環境標志產品認證，該車在涂裝方面使用了水性漆和2K清漆，工藝極為考究。和溶劑型漆相比，水性漆的材料大部分由水構成，材料更環保，對人體無害。同時還擁有不污染環境，具有耐水、耐磨、耐老化、耐黃變、干燥快、使用方便等優點。紅旗H5（現款國六車型）車身噴涂的原輔材料就采用了這種水性漆，從源頭上減少“三廢”產生。一般的水性涂料有機溶劑(占涂料)在5%～15%之間，而紅旗H5采用的陰極電泳涂料已降至，涂裝工具亦可用水清洗，大幅降低了清洗溶劑的消耗，并有效減少對施工人員的傷害。另外，為了進一步提升整車品質感，紅旗H5在涂裝中還加入了2K清漆，2K清漆可使終漆面整體膜厚提升30μm，提升漆面耐擦傷、耐老化性能。同時使漆面看起來更加飽滿，更具通透感、立體感，擁有更高的市場認可度。新紅旗H5有什么亮點呢？紅旗H5轎車型報價
這款車受到了不少消費者的關注。根據此前紅旗發布的2021年產品矩陣，紅旗還有一款H6沒有揭開紅幕布，這款H6有可能會是紅旗H5運動版概念車的量產車型。這款紅旗H5運動版采用了X型前保險杠，尾部是雙邊共四出的排氣管，全車四周都采用了黑色的包圍件，尾箱蓋上還有一個黑色的小鴨尾，將運動的氛圍營造至。內飾的造型和普通版的紅旗H5相同，但在方向盤、儀表臺、座椅、檔把、甚至啟動按鈕等位置采用了撞色搭配。動力方面紅旗官方沒有公布任何信息，目前紅旗H5普通版搭載的是一臺，比較高可以輸出178馬力和250N·m，這款紅旗H5運動版的終量產車型有可能也會采用這套動力。不過也有媒體猜測這款車會搭載紅旗HS5的，比較高可以輸出224馬力以及340N·m扭矩。深圳全新紅旗H5價錢紅旗H5的內飾和配置如何？
紅旗HS5是紅旗旗下的一款秉承新高尚精致主義理念的SUV，定位于中型SUV，被譽為“中國豪華B級SUV”。目前（2020年2月4日）為止，在售的紅旗HS5還是2019款車型，官方指導價。2020款紅旗HS5預計會在今年的上半年上市，由于HS5誕生于2019年，2019款車型是這款車型代的個年款，2020款車型作為第二個年款，將只會是一次普通的年度改款。既然確定只是年度改款，也就可以確定2020款紅旗HS5將不會有多大的變化，限于是一年一度的改款，改動幅度一般會比較小。就年度改款來說，調整范圍一般是價格和配置，主要是基于對車型上市后進行后續，再針對車型的市場表現作出相應的調整。為原有部分低配車型增加一些配置（在保持價格不變的前提下）、再推出一些中配車型等常見“操作”。就2019款紅旗HS5的市場表現來看，2020款車型也許會在新車的隔音降噪方面進行一定的優化，主要是風噪。此外，輔助配置方面也可能會進行一定的改進或優化，比如停車輔助設備。外觀內飾設計將基本延續現款車型的設計，動力總成不會有改動，配置上會有一定的改變或新增功能，但主要還是現款車型的現有的狀態。紅旗H5的前臉部分主要是對中網進行了小幅調整，在中網的中間位置加入了紅旗的標識。
之前試駕的一款車上有6個USB接口，現在看來真的是良心賣家。真的沖這點兒，我就會選擇別的車了。還有個我覺得挺匪夷所思的設計就是把一個尾廂的開啟按鈕設計在擋把的右邊且占據了一個很大的按鈕位置，有點兒浪費。另外，我們這也是頂配車型了，后排只給了空調出風口，但連調節風量的鈕都沒有，感覺后排乘客好沒地位。幸虧，后排還有電加熱座椅，任意一側還可以控制兩側車窗，前排副駕座椅側面還有老板鍵，總算扳回一局。配有11個喇叭的BOSE音響給紅旗H5的豪華程度加分不少，也在這個級別比較少見，視聽效果不錯。有新意的設計我反而覺得是車門拉手那里，竟然不是全封閉的，挺有意思。車頂燈和天窗的按鈕居然是觸控式的，顯得很有逼格，但就是不太靈敏。頂配才有的全景天窗，但是面積有點兒小稱不上是全景，有些遺憾。儲物空間比較一般，擋把前方，扶手地方居然沒有個地方可以放下蘋果plus大小手機的地方，后排只有個扶手的杯架而已。我認為，如果是家庭用車，儲物空間一定得多，特別是有孩子以后。在科技配置上，H5還是跟上了時代潮流的，比如增加了自動泊車，配備了ACC自適應巡航系統，具備stop-go功能，還可以直接剎停（不過。這個功能實在沒敢在公路上嘗試）。
前臉格柵尺寸進一步增大。
愛信6AT一直是行業中的。愛信6AT采用的是兩組行星齒輪，這樣的好處就是降低了升檔時的油耗量，同時對于液力變矩器的鎖止也很有幫助。同時節能閥的應用也使發動機能在怠速或低速時更好地利用燃油。在提高NVH性能上，愛信6AT采用了長行程減震器，有效抑制了行駛過程中變速箱的震動，長行程減震器對于保持低轉速也有很大的幫助。變速箱散熱性能十分重要，對于這種機械來說肯定會講究比較適宜工作溫度。愛信6AT在液力變矩器上加裝熱交換器與發動機冷卻系統相連。通過流經熱交換器的冷卻水達到為變速箱油迅速降溫目的。愛信6AT還采用了一種名叫“quickshift”的換擋策略，這套策略能更好地控制變速箱什么時候降檔什么時候升檔，變速邏輯得到很大的提升。目前很多自主品牌在變速箱的選擇上都偏愛愛信的產品，這并不是說其他品牌的產品不夠。只是愛信這款6AT變速箱在好幾年前已經大量投入使用，經過了多年的技術沉淀與技術改進，目前愛信6AT的可靠性被很多車廠公認。雖說目前愛信6AT的價格依舊偏高，但是依舊很多車廠依舊寧愿選擇更可靠的愛信6AT。紅旗H5工信部油耗●紅旗●紅旗，紅旗H5之所以省油是因為發動機使用了高效的熱管理系統。 中控屏旁邊還配備了一塊鋼琴烤漆面板。南山區家用紅旗H5四驅轎車
2020款的紅旗h5口碑如何？紅旗H5轎車型報價
邏輯有些混亂，不易上手。現在自主品牌里智能互聯做的好的車企真的很多。希望紅旗可以學習和借鑒一下。不過，值得推薦的是，紅旗智聯系統里包含一個類似微信的社交功能，可以跟車友聊天互動，還能分享位置組隊前進，更可以發紅包！！！只可惜我們沒有編隊行駛，找不到車友，所以就沒有體驗這個功能。空調面板也設置成觸控式操作，看起來很科技，但是實際操作起來不是很方便，加上觸碰時完全無感，也不知道自己按了多少下。不過，要點贊的是，前排座椅可是有加熱和通風兩種功能哦，真皮，冬天和夏天，你們都懂的。空調出風口下方還有一排實體按鈕，采用了微動開關，據介紹是為了更加方便和實用，這排按鈕的反饋和響應倒是做的不錯，但卻有點兒雞肋的感覺。這些功能那個大屏幕里也有啊。圖啥？突然想起來，紅旗智聯系統還有手機App遠程控制功能，可以查詢車況，檢測故障，控制空調和一鍵尋車功能。不管別的，就這個一鍵尋車功能實在是太重要了，尤其對于女性車主來說。前兩天跟表姐吃飯因為聊的太開心，忘了車停哪兒了，一通狂找啊。終于來到我想吐槽的幾個地方，就是只有前排擋桿前的蓋板下才有全車一個USB接口，只有一個！這怎么夠？起碼得2個起啊。
紅旗H5轎車型報價
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