車側是能體現它年輕、運動的地方，修長的車身配上流暢的線條，看起來很協調。車身尺寸在同級別里算比較大的了，2875mm的軸距尤為突出，比一般中型車長了50mm左右。尾部也還是原來的樣子，翹起的小鴨尾、向外擴張的尾燈以及寬扁的雙邊共兩出排氣都營造出了不錯的運動感。紅旗H5能夠成為紅旗的銷量支柱，首先得益于紅旗這個品牌在人們心目中的地位，其次它本身的價格并不高，為，完美的避開了與合資車爭鋒。消費者一看，紅旗的價格這么親民，也樂于給它機會。通過與這款車接觸，人們也發現，作為一輛中型車，在如此實惠的價格下還能有這么高的配置、這么寬敞的空間，買了不會吃虧啊。于是你能看到紅旗H5的銷量出現暴增這種狀態，每月基本有5000輛以上銷量。當然，紅旗的野心不止于此，5000輛跟凱美瑞、雅閣、邁騰等中型車相比，差距還是太大了。于是中期改款的H5來了，新H5更低的價格也意味著它可以跟價格接近的緊湊型合資車較量了。以大打小沒什么丟人的，各大車企都這是這么做的。一方面是空間更大，品質有保證的紅旗車，一邊是口碑較好的合資車，肯定有人選紅旗，有人選合資，這就是紅旗的機會。新車上市后，紅旗H5也必然能獲得更高的銷量。兩側大燈造型很犀利，而且都是標配的LED光源，連霧燈也是哦。廣東加長版紅旗H5轎車的價格
紅旗汽車這幾年在市場中展現了自己的實力，在家轎市場紅旗h5也成為了典范，在這個月的11號新款紅旗h5正式到來。這一次新上市車型共提供6個版本，指導售價是在，這一次在動力上面做出了更新，提供了。作為一款b級家轎，一汽紅旗h5在造型上面非常的靈活多變，外觀上面也是逐漸年輕化，但它身上的那種沉穩靜一直是得以保留。這一次抽頭依舊采用了直瀑式前格柵的設計，搭配的是非常有標志性的車標。兩側這次采用的開眼角式大燈，全部都提供了LED光源，看上去確實相當動感、有魅力，整體的可透性也很強。紅旗h5的側面做的非常舒緩，采用了雙腰線的形式去進行搭配，形成了一種很好的俯沖感。整體的風格還是非常年輕運動，有一種轎跑車的味道。而且尺寸方面同樣非常到位，這一次新款車型長寬高的分別可以達到4945×1845×1470毫米，車身軸距能夠達到2875毫米。同時這一次底部輪轂造型上面更加的現代化，采用了雙色的工藝處理，尺寸達到了17寸，顯得非常的有活力。進入紅旗h5的車內，在布局呈現上面沒有特別大的改變，依舊維持在原有的設定模樣，這一次提供了10英寸的懸浮式中控屏幕，7英寸的儀表屏，在實用性上面就非常地道。羅湖區普通紅旗H5價格表前臉格柵尺寸進一步增大。
說起豪車，大家肯定是會想到奔馳、寶馬、奧迪這些經典的豪華品牌，而說起國產豪華品牌，咱們卻需要思索許久，才想起一個名字-紅旗，沒錯，作為國內經典久遠的一家國產自主品牌，這些年來隨著汽車市場的發展與競爭，此前一直有著國賓用車光環的紅旗，也只能躋身到這片市場的競爭中來。但近些年來，紅旗的市場份額不斷的縮減，意識到了這個問題的紅旗立刻走上了一條轉型的道路，但作為一家傳統老車企，這條路無疑是艱難的。近些年來，紅旗也是隨著轉型的方向推出了不少的新車型，其中紅旗H5，就是在這種背景下被推出的新車型之一，但紅旗H5自從推出后，銷量就一直不盡人意，且不僅是銷量上不行，在口碑上也同樣輸給了同級別的其他競爭對手，咱們就來聊一聊，紅旗H5到底怎么樣，為什么性價比高口碑卻差？紅旗當年在轉型時，喊出來的口號理念是，要將中國傳統特色的文化與世界先進的技術相結合起來，而紅旗H5就是在這樣的理念下所誕生的產物。在外觀上紅旗H5采用的是B-cancept的設計元素理念，大尺寸直瀑式進氣格柵以及犀利的燈，加上半遛背式的車身造型，其實個人認為這種設計風格十分好看，但也有人覺得很一般，只能說蘿卜白菜各有所愛吧。
要說讓人矚目的車企，非紅旗莫屬，別的車企都是在苦惱銷量下降了多少，紅旗面對動輒100%以上的銷量暴增都樂開了花，銷量上的增長讓紅旗成為了今年大家關注得多的車企之一。趁熱打鐵之下紅旗也在近期帶來了兩款新車，其中的一款就是中期改款的紅旗H5。紅旗H5可謂是紅旗銷量增長的支柱車型，每月穩穩有5000輛以上的銷量。中期改款后的紅旗H5，勢必也會給它帶來更強的競爭力，可惜的是新款H5并沒有出現在粵港澳大灣區車展上，不過它具體的參數、配置等方面的東西問題不大。新紅旗H5有什么亮點呢？由于是中期改款，所以紅旗H5在外觀上與現款的差別并不大，只是有一些細節處的變化，我們等等再聊，還是來看一下它大的亮點先。動力上的變化很大，新增了，并更改車型尾標。這款，其大功率169馬力，大扭矩為258牛·米，傳動系統將匹配7速濕式雙離合變速箱。現款，不過增加了48V輕混系統，尾標被命名為35TD。大功率提升至197馬力（現款180馬力），大扭矩預計也會比現款的250牛·米高上一些。，從工信部的申報數據上可得知，新車油耗為，比現款下降；傳動系統方面，新車仍將匹配6速手自一體變速箱。而動力更加猛，而且有了48V輕混系統的加入，駕駛也會更加平順好開。全新紅旗H5燃油經濟性上有不小的提升。
煥發出動感與鋒芒。不過引擎蓋上顯眼的紅色立標，還是在提醒著我們，這是一款紅旗轎車。總體來說，全新傳祺GA8與紅旗H5都在為新一代年輕消費者做出改變，中國品牌轎車的時尚潮流。傳祺GA8定位C級車，“三大件”更壕氣上文已經提到，傳祺GA8是C級轎車，相比B級轎車紅旗H5定位高出一級，但是從車身尺寸來看，GA8和H5這兩款溜背轎車的身材差異并不大——GA8車身長5米，軸距，而H5車身長度約，軸距，另外二者的車身寬度與高度也都比較接近。順便說一句，紅旗H5提供19吋雙五幅大輪圈，在視覺上也會給人更加霸氣的觀感。全新傳祺GA8的售價區間為，新款紅旗H5即將上市，參考目前現款H5的售價，這兩款車還是有相當一部分價格重疊的，因此才會將這兩款車相提并論。除了車身尺寸以及頂配車型價格的不同外，全新傳祺GA8還在動力系統上有一定優勢。GA8搭載第三代390T發動機（），配備愛信6AT變速箱，單人百公里加速時間為，相比紅旗H5的。另外在底盤方面，傳祺GA8采用了多用于豪華車的前鋁合金雙叉臂式懸架，而紅旗H5則是采用更常見的前麥弗遜懸架。從“三大件”的配置上我們能夠看出，傳祺GA8要更壕氣。紅旗H5新款將上市，品牌形象更高不過買車也不是只看尺寸和配置。紅旗H5符合環保的要求。南山區中型紅旗H5轎車
而從紅旗的計劃來看，紅旗將在2022年正式量產代號為C100和C101的兩款車型。廣東加長版紅旗H5轎車的價格
內飾的變化也并不大，7英寸液晶儀表盤、10英寸懸浮式中控屏等依然為全系標配，看上去科技感十足。從視覺效果來看，現款的設計也并不過時，觸控+比較多的物理按鍵甚至還有一定的高級感。更別說紅旗H5還采用了大量的軟質材料包裹，質感真心不錯。所以此次新車這是針對配置進行了優化，增加了無線充電、外后視鏡加熱、車道偏離監測系統、外后視鏡記憶等配置。原本的6款，配置上只有頂配和次頂配才搭載ACC自適應巡航，所以教授猜，變化不大。就目前紅旗H5的內飾和配置來看，用性價比高來形容并不過分，除了液晶儀表盤和中控觸摸屏標配外。胎壓顯示、電動天窗、真皮方向盤、皮質座椅、無鑰匙啟動、LED大燈、自動空調都是全系標配的，可謂是入門即高配。類似于HS7一樣的格柵設計前面也說了外觀上差別不大，依舊是年輕、動感的線條，搭配著紅旗家族式的進氣格柵，整體辨識度很高。新款的改變之處在于可選裝紅旗的品牌LOGO的直瀑式前中網，這種設計在HS7、H9等車型上都能看得到，我想官方也是為了營造一種H5比較高級的格調。現款車型全LED大燈英氣逼人，同時它還很時髦的跟格柵連在一起，下包圍富有立體感，兩側霧燈都使用了LED光源，整個前臉給人感覺精神抖擻。廣東加長版紅旗H5轎車的價格