紅旗E-HS9威武之軀尊崇儀式：意蘊深邃分色曲線，柔和亦不失靈動，“中和”之美淋漓盡致。傳承紅旗經典，細膩皮革紋理，精致金屬按鍵，華貴無雙。2020年7月，紅旗汽車EHS9亮相，搭載四驅系統，純電續航預計超過500km，0-100km/h加速時間小于4秒。實車采用時空紫的車漆顏色，前臉采用封閉式中網配直瀑式飾條，中間的紅色LED燈帶也是紅旗品牌的象征。兩側頭燈采用分體式設計，與霧燈框的融合恰到好處。側面造型頗為修長，同時采用雙色車身，C柱帶有大面積鍍鉻裝飾件，并且可能內置電量顯示。外觀方面，新車沿襲了紅旗一貫的直瀑式進氣格柵。大燈采用分體設計，霧燈兩側加入C型折線處理，搭配棱角分明的運動化前杠，在視覺上營造出莊重典雅的氛圍。新車側面線條平直，銀色的C柱、隱藏式門把手、貫穿周圍的鍍鉻飾條，增添了無限的時尚感。新車尾部棱角分明，接近Y字形設計的尾燈燈組凸顯逼人氣勢。內飾方面，從此前曝光的內飾諜照來看，新車采用黑色調，方向盤為四幅式，搭配多塊液晶大屏，內飾整體突出沉穩與豪華并重的風格。動力方面，此前，新車對外宣稱將配備前后兩臺電機，動力總功率可達380kW，峰值扭矩總和為770N·m，百公里加速時間小于4S。 在原來信息化建設基礎上，一汽集團正式發布了數字化轉型戰略，并提出了“數字驅動，美妙出行”的愿景。華南地區旗暢版深圳通利華紅旗汽車價格表
紅旗H5面對的傳承與突破紅旗或許是國內引起較多爭議的品牌之一，曾經的輝煌，一度的低迷，以及近年來重振輝煌的努力，每一步的舉措、每一款產品，似乎都自帶流量，都會引發各種爭議與討論，H5也不例外。作為紅旗品牌車，紅旗H5可以說進行了革新。紅旗的工程師與設計師或許是難的一份工作之一。一方面，紅旗有著太多需要傳承的經典，另一方面，產品年輕化的大趨勢下，如何讓產品與品牌實現突破，這都是需要考慮的問題。在競爭激烈的B級車市場，H5怎樣贏得更多的關注，讓我們一起來聽聽紅旗H5項目團隊里的成員是怎么說的。傳承還是突破消費者說了算外觀設計無疑是紅旗H5引發較大爭議的話題之一：曾經的紅旗轎車經典形象太過深入民心，但希望重新面對普通消費者的H5卻又希望在外觀設計上實現突破。那么在設計H5的過程中，究竟哪些是該傳承的經典元素，哪些方面應該在設計上有所突破的呢？在紅旗設計團隊的劉玉書看來，紅旗H5在設計層面上所繼承的更多的體現在精神層面，去繼承紅旗品牌以往的豪華與大氣，但落到具體的實車造型上，更多地會考慮突破。這種突破會體現在許多方面，包括車身的比例、車身形面的處理以及一些具體的設計元素等等，這些都需要去跟隨時代的進步。 4S店旗享版深圳通利華紅旗汽車轎車采取5G專網+邊緣云+切片分流，更大程度提升了網絡的效率。
紅旗HS5智聯旗領四驅版：紅旗HS5智能駕駛系統，以駕駛員為中心，立體打造紅旗獨有的智能駕乘體驗。紅旗HS5是一款秉承新高尚精致主義理念的SUV，有著“中國豪華B級SUV”美譽。新紅旗HS5魅點紛呈，亮點眾多，扼要概括成mH5，其中m是眾多之意，H是魅點、亮點，5次方是五大特點：為至享尊貴、至享精美、至享舒適、至享智能、至享安全。紅旗H5是一款性能強勁、價格合理、性價比超高的SUV，它提速、減震、舒適性都不錯，開在顛簸的路上，感覺非常平順，它柔軟的真皮座椅，格外舒適，大的內部空間，適合現代人駕駛，紅旗H5這款SUV的外觀設計霸氣，側漏，直式瀑布設計，銳利，立體感強，中控臺鑲嵌紅色車標，極富中國元素，線條凹凸有致，頭燈閃亮、個性鮮明，內飾做工精細，科技感十足，大的液晶顯示屏清晰明朗，大的后備箱也很寬敞，便于攜帶，適合商務和旅游，值得擁有。外觀方面，HS5吸收了紅旗U-Concept概念車設計語言，車頭部分采用全LED大燈和鍍鉻前格柵框架，靈感來自中國建筑屋檐，瀑布式格柵營造出車輛的形象。發動機罩和前格柵中心采用兩級紅色裝飾條設計，稱為山河前旗，這是的時尚化和現代演繹的經典山河前旗，不愧是作為擁有影響力的民族品牌。
通利華汽車集團發布時間：2021-04-20瀏覽次數：131通利華汽車集團成立于1994年，注冊金額5440萬，是一家以汽車4S店為主營業務多元化發展的大型集團公司。依托旗下代理的汽車品牌，以深圳為主要點網絡覆蓋廣東省，共有36個直營網絡。建立了深圳8公里，廣東省80公里的服務半徑，為22萬的車主提供了面對面汽車銷售及售后服務。公司以中國一汽紅旗品牌全車系銷售，目前主推H5、HS5HS7H7H9五款車型作營銷，公司擁有一支經驗豐富的職業團隊，全部通過紅旗品牌職業培訓并取得認可方為客戶提供服務的隊員，保證您享愛購車的質量安心、服務開心、售后放心，并提供愛車三個終身服務項，終身包保修、終身包救援、終身包取送服務，紅旗的硬件設備齊全，售后服務確保愛車的安全行駛。深圳龍崗紅旗體驗中心秉承“以人為本、用心服務”的服務理念，一切以體驗服務作為中心點，感受中國傳統的民族情懷，體驗中國式新高尚的服務品質，享受舒適的環境以入尊貴的體驗。公司擁有近1200名高素質員工，平均年齡28歲；其中本科以上學歷占50%，大專以上學歷占85%，維修師傅中獲得技術職稱的人員占80%，是具有較高服務能力和享有客戶盛譽的汽車銷售服務團隊。
紅旗HS7 紅旗品牌豪華C級SUV。
數字化改G，直指汽車業未來5年近日，在一個汽車業的展會上，一汽集團董事長徐留平對于當下的汽車市場環境，用了“形勢嚴峻，危機四伏”這8個字形容產業挑戰。中國汽車行業面臨雙重升級的好機會，從產業供給端來講，面臨產業升級技術驅動力，雙重升級驅動升級下，中國汽車人要努力適應消費變化，滿足新消費。所以在產業升級變革中，汽車要換“大腦”、換“手腳”、換“心臟”、換“神經”。而基于5G+工業互聯網的數字化改G，正是一汽集團能否實現未來5年目標的關鍵。據悉，紅旗品牌已計劃在電驅化領域未來5年推出18款產品，占全部產品的85%以上；在智能網聯領域，2021年實現L4級自動駕駛車型量產。通利華汽車集團本科以上學歷占50%，大專以上學歷占85%，維修技師中獲得中、高級技術職稱的人員占80%。橫崗街道旗享版深圳通利華紅旗汽車轎車價格
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2018年，受宏觀環境整體遇冷的影響，全球紅旗H9，紅旗E-HS9，紅旗H5，紅旗HS5均收到不同程度的影響，中國汽車銷量增速首先呈現負增長。截至2019年8月，我國汽車銷量達1610.4萬輛，同比上年下降6.94%。由于我國紅旗H9，紅旗E-HS9，紅旗H5，紅旗HS5產業已放開了股比限制，外資零部件巨頭紛紛在中國汽車市場上以獨資或控股合資的方式建廠，向合資品牌車企提供配套零部件，占據著中國紅旗H9，紅旗E-HS9，紅旗H5，紅旗HS5較高的市場占比，攫取了巨大的收入，也擠壓了本土零部件企業的生存空間?？梢灶A計，未來隨著對汽車輕量化設計的追求，銷售在汽車領域的用量將會越來越大，而汽車塑料使用量的多少也將成為衡量汽車水平高低的一個重要標準。針對電動車開空調情況下所導致的熱量損失，家用空調中的熱泵技術被引用到了汽車空調上。汽摩及配件將是汽車空調的一個大的趨勢，但是目前有很多技術難題還在攻克中，需要一定時間。華南地區旗暢版深圳通利華紅旗汽車價格表