盡管這些年來，紅旗確實有些不盡如人意的地方，但是紅旗畢竟是紅旗，天生自帶光環，有著眾多自主品牌無法企及的家世背景，它只要在那里存在著就好了，不需要做什么。這有點兒像是國家足球隊存在的感覺一樣，大家對它又愛有恨，這么多年來很少讓人滿意過，罵聲一片，但是一旦有比賽，大家依然會大喊著“中國隊，加油！”，雖然深知道結局會如何，但那種精神力量的支撐很難言喻。所以，我一直在想，“紅旗”這樣的品牌還需要試駕？大家應該都是去朝圣才對。我確實是帶著朝圣的心態來看這款紅旗H5的。這款車是紅旗在它年初發布品牌戰略之后的款車型。什么樣的戰略就不多說了，拿出有競爭力的產品才叫真本事。要樹立“”B級轎車價值”的紅旗H5，到底和之前比，和其他品牌比，有啥不一樣呢？從外型來看，整個紅旗H5已經完全不是你記憶中的紅旗的樣子了，因為完全不一樣，跟H7也幾乎毫無關系。擋上紅旗那個立標LOGO，應該沒什么人覺得它跟紅旗有關系。H5的設計確實強調了動感和年輕，也是紅旗史上低價的一款親民車型，所以，有點兒“老干部”下基層，要跟人民**打成一片的感覺。 紅旗h5到底值不值得買？南山區大型紅旗H5SUV多少錢
說到能國產車的品牌，相信大家時間想到的就是紅旗汽車，并不是說紅旗品牌的車型做得多出色，而是紅旗品牌作為的座駕有著極高的影響力。近就有小伙伴看上了紅旗H5，但身邊人都勸他不要買，那么為什么都不建議買紅旗h5？1、保養、售后不方便細心觀察的小伙伴會發現，不論是大小城市中紅旗汽車的4S店數量都不多，并且大部分店鋪還開在比較偏僻的郊區，這就使得車主們日后保養或者維修的時候非常不方便，總是要大老遠地跑去4S店。2、小毛病較多從車質網中可以了解到，紅旗H5的質量還是比較可靠的，很少會出現較大的故障，但這款車的內飾裝配工藝比較差，在遇到顛簸的時候內飾面板就會出現共振產生噪音，整個車廂的高級感瞬間下降不少，同時據車主反饋H5還很容易出現車輛跑偏的問題，這與H5的底盤有很大的關系。3、動力不足，行駛質感有待提升雖然紅旗H5搭載了一臺，但是該發動機的動力表現并不出眾，169匹的馬力和258牛米的扭矩在同級別車型中不占優勢。行駛質感方面，其次這臺車的動力輸出不夠平順，渦輪介入比較突兀，這使得車輛在低速行駛時比較不友好。4、底盤調校松散，乘坐舒適性不佳紅旗H5在過減速帶時顛簸感較強，車輛對于細碎路面的濾震效果甚至不如本田飛度。
南山區大型紅旗H5SUV多少錢中控屏旁邊還配備了一塊鋼琴烤漆面板。
紅旗作為資格老的中國品牌，近兩年的市場表現可圈可點。在2019年全年，紅旗銷量突破10萬輛，而2018年有。到了2020年，紅旗的勢頭依然很猛，上半年銷量已經突破了7萬輛。紅旗目前的產品比較豐富，在售的車型超過五款，包括有轎車和SUV。而紅旗入門的產品是一款B級轎車，也就是紅旗H5。紅旗H5雖然在紅旗品牌中是小弟，但在自主品牌B級車市場卻是老大哥，月均銷量大概4-5千輛，是自主品牌B級車的銷量冠，同時也是紅旗品牌的頂梁柱之一。紅旗H5的整體造型比較大氣，并略帶運動感。目前全系提供的是，匹配6AT變速器。當然，這款，大扭矩有250Nm，實測加速超過10秒，比較慢。紅旗H5的價格算是比較親民，起售價為，相信價格是紅旗H5能走量的原因之一。不到15萬就能買到一輛大紅旗，對有些人有一定吸引力，紅旗品牌很多時候著一種情懷。近，有消息稱紅旗H5將推出，將使得紅旗H5的售價進一步降低。這款，大功率124kW，大扭矩258Nm。跟，，但扭矩卻增加了8Nm。也就是實際參數兩款發動機很接近。與這款，考慮到發動機參數很接近以及變速器的差異。因此，購買。直接的變化是，銳車評預計，也就是紅旗H5的指導價會進入到13-14萬元之間。這對于喜歡紅旗品牌的消費者來說肯定是好事。
說到高性價比，那一定要提一下國產車和日系車，這兩類汽車在目前汽車市場上的性價比估計是別的車型無法比擬的。不過雖然兩個車系的車性價比都很高，不過日系車是靠合理減配來突出性價比，而國產車是降低生產成本來提高性價比的，就比如東風日產天籟和一汽紅旗H5，這兩款車真實地反映了各自不同的產品風格，我們就來對比一下日產天籟和紅旗H5，看看這兩款車到底哪個更良心。紅旗H5日產天籟在看兩款車配置之前，我要先帶大家來看一下他們的外觀，紅旗H5和日產天籟其實都分別說明國產車和日系車的不同審美風格。先看紅旗H5，紅旗H5作為國產驕傲，在很多消費者心中都是神一樣的存在。紅旗H5的外觀添加了很多中國元素，天圓地方的車頭體現了中國人的包容與智慧，紅色的紅旗車前標看起來仿佛是一縷燭火，點燃了中國制造業的星星之火。而日產天籟呢，則是經典的日系風格，流暢的線條顯示出日系車的儒雅和內斂，車頭倒V設計既有特色又不過于夸張，正如日本人內斂的性格一樣。紅旗H5日產天籟從外觀方面，紅旗H5和日產天籟風格雖然不同，但都是非常出眾的，接下來我們再看一下兩款車型的動力和油耗。給人營造出更強烈的視覺沖擊感。
就是這款，雖然日常駕駛完全足夠，但對于年輕人來說還是缺乏點激情的。作為中型車空間足夠大，就是后排中間地臺隆起比較高紅旗H5的車身長寬高分別為4945*1845*1470MM，在2875MM的軸距下車輛有著寬敞的空間表現，但比較可惜的就是作為前驅車后排中間地臺居然嚴重凸起，如果在滿載的情況下后排中間乘客的乘坐舒適性就大打折扣了。車輛沒什么不滿意的，性價比非常高作為一款主打家用的車，紅旗H5的官方指導價在，這個價格對于大部分家庭來說都能接受，而且這款車配置也相對齊全，和同級別的合資車相比有著較大的競爭優勢，同時紅旗的品牌在某種角度上看也并不屬于合資車。城市道路駕駛油耗偏高，售后保養不太方便首先來看油耗，紅旗H5的官方NEDC百公里綜合油耗為，但是在城市正常道路駕駛的時候油耗高達，對于在乎燃油經濟性表現的用戶來說很不油耗。此外紅旗4S店的普及率比較低，想要找家4S店保養或者維修會比較不方便。以上就是紅旗H5車主的真實口碑了，總體上看大家對于這款車的總體表現還算比較滿意，正所謂車無完車，如果你能夠接受H5的上述缺點的話那這款車也是值得考慮的。紅旗H5是紅旗入門的轎車車型。同時它也是紅旗推出的款年輕化車型。可以說紅旗H5是紅旗品牌轉型的。
車貸買車作為目前購車的主流方式，很多消費者都會選擇用這種方式購買車輛。南山區大型紅旗H5SUV多少錢
車貸買車不僅需要首付，還需要購置稅、保險費、手續費以及上牌費。南山區大型紅旗H5SUV多少錢
在紅旗hs5上使用配合一體式的中控屏增添了豪華感。而動力則是采用H7上面的，這款發動機在H7上可以輸出204馬力以及260N·m扭矩，而變速箱也同樣是H7上的6擋手自一體。并且這臺，對于喜歡并且打算入手的小伙伴來說是一個不錯的消息。隨著人民生活質量的不斷提高，對于年輕人來說購車無疑是一件值得自豪的事情，畢竟汽車不僅可以有效的提升自己的生活質量，還能彰顯自己的經濟實力。買車作為目前購車的主流方式，很多消費者都會選擇用這種方式購買車輛。據統計數據顯示，超過85%的消費者買車都是選擇了。但是買車的這種方式會產生一定的利息，這種方式購買汽車要比一次性付清貨款所支付的多。買車雖然可以讓我們提前使用汽車，同樣以買20萬的車為例，如果我手頭已經有10萬元了，但是全款買車顯然不行，但是分期付款，則完全沒有壓力，這樣，你至少可以提前一年左右享用這臺車。但是買車會比全款多出一部分利息費用。①購車首付，購買車輛時需先支付一定金額作為車輛的首付款。對于買車所需支付的首付費用而言，一般為車價的30%以上，當然，如果借款人是跟銀行借款的話，那么購車首付只需要20%以上。②購置稅，購買汽車是都要繳納一定的汽車購置稅。
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