國內、國外將會刮起一陣紅旗E-HS9的旋風。紅旗E-HS9面向的社會的中堅力量，這樣一款產品在打開市場的同時，還能在年輕人心中埋下“國貨強”的種子，對品牌未來的發展大有裨益。作為紅旗品牌新能源系列的旗艦車型，紅旗E-HS9集成了目前紅旗在新能源和智能網聯技術上的成就。在如今這個消費者對新能源車型和SUV車型的需求日益增加的市場環境中，紅旗E-HS9的推出不僅豐富了消費者的選擇，還體現了紅旗開拓新領域的決心和信心，也能展現自身強大的技術實力。，希望紅旗這個歷久彌新的民族品牌能越走越好，日系豪華的精致與匠心、德系豪華的嚴謹與優雅、美式豪華的大開大合、新勢力的獨特與犀利，這么多年我們見得太多了，是時候該看中式豪華的表現了！內飾透露出的視覺氛圍非常有科技感，中控臺被三塊連體式的大屏覆蓋。普通紅旗HS9在哪買
紅旗品牌就像一個血統純的貴族家族，哪怕中間破落過，稍微一振作就能散發出王霸天下的威勢。而今，紅旗旗下各車型全線**。剛剛公布的5月份銷量為26100輛，同比增長，環比增長。今年1-5月，紅旗品牌累計銷量，同比增長116%。看得出來，紅旗品牌正在復興的大道上一路狂奔。紅旗是中國汽車品牌中的一面紅旗，在紅旗車系內部，當得起旗手稱號的非E-HS9莫屬。讓我們暫時拋卻所謂的紅旗情懷，就E-HS9本身的產品力層面來探查一番。1.外觀：氣勢非凡。紅旗E-HS9定位于純電動大型SUV，車身尺寸為5209×2010×1731mm，軸距為3110mm。這個塊頭和奔馳GLS、寶馬X7和林肯領航員大體相當，帶來的壓迫感和威嚴感是5米以下的中大型車無法比擬的。雖然，但還是比上述競品車型更便宜一些。看得出來，紅旗高層的定價策略很務實。外觀設計方面，咱們也不必去談紅旗官方的“高山流水”的設計風格，打眼一看就知道這是一輛很高的豪華車，延伸至引擎蓋上的一條紅線很有氣勢。兩側翼子板處都有一條變形的紅旗形象，是側面的點睛之筆。如果能把紅旗L5上的金色太陽花放到輪轂軸心處，那就漂亮了。順便說一句，紅旗的新logo地位有點尷尬，前臉是一條紅線，車尾是“紅旗”二字，新logo只能放到輪轂上。廣東大型紅旗HS9商務車前翼子板處的紅色裝飾和C、D柱的設計等細節，都讓整車看起來更精致。
你以后買國產車會考慮它嗎？當年與領克01一同發布的還有WEYVV7，作為長城旗下的中品牌，WEY比較大的優勢在于擁有成熟的經銷商體系以及更強的設計感和品質，而且長城作為中國市場會生產SUV、會賣SUV的廠商，在打造一個以SUV為主的豪華品牌時無疑更能成功。不過以目前的銷量來看，WEY實在算不上成功，但如果你只是追求豪華，WEYVV7便是個很好的選擇，它無論內飾的做工用料還是豐富的配置都是自主SUV中的前列水準，動力部分雖然也很亮眼，但，而且由于WEY沒有領克那樣雄厚的技術背景，維護品牌相對形象的也存在一定的困難，所以如今VV7相比上市之初已經有了不少優惠，對于品牌來說不算好事，但對于消費者而言無疑更有吸引力了。不過會長認為對于WEY的潛在客戶來說，平臺和血統相比于觸手可及的豪華和配置來說并沒有那么重要，未來WEY只要持續推出豪華SUV，占據一席之地應該不成問題，你覺得呢？除了前文的兩款國產SUV外，你也可以直接選擇E-HS9的小弟紅旗HS5，作為紅旗目前的銷量支柱，HS5可以說是紅旗品牌厚積薄發的誠意之作，不僅展現出了紅旗的造車水準，也完美詮釋了中式豪華的概念，大賣自然不稀奇。以紅旗HS5的售價來看，18萬出頭的售價雖然不便宜。
加速快要看扭矩與重量比，換句話說就是1Nm（牛/米）扭矩推動的重量越輕加速就越快，這款旗艦型車身重量超過2640kg，大扭矩輸出是750Nm，每1Nm推動，再加上電機起步扭矩輸出就是大的特性，官方給出的數據0-100km加速是5秒，還是非常快，為了減低突然加速時的不是，工程師將扭矩輸出控制在一個舒適的范圍，實際駕駛無論駕駛還是乘坐都很舒服，畢竟這是一款大型豪華旗艦SUV。復雜的內飾講到舒適性，這款車的外形與內飾的做工真的很棒，或者說加工工藝及其復雜，設計花費了大量心思，不計成本的生產出這款豪車，同樣的制造工藝外國品牌價格起碼翻幾倍，例如門板上的復雜花紋，還不規則帶背景燈，打左轉向燈時，左側有車，左門喇叭會發出“嗤嗤”的低音，車門還有輕微的震動，提醒聲非常明顯，在自動輔助駕駛模式下，如果不小心越線也會這樣提醒，這種聲音有點像手機的震動聲非常明顯，但又不會感到厭煩，真是很花心思。E-HS9內飾可以看到真皮、實木、鋁合金、鍍鉻邊線、鋼琴漆面，每種材料還有不同的變化。當要關閉其他總蓋和發動機蓋時應認真檢查，看看是否有將拆下來的零件、抹布以及工具等物品遺忘。
尺寸表現，并為車內乘坐空間提供了基礎。紅旗E-HS9的尾部線條平直，點陣設計的貫穿式尾燈及保險杠類似擴散器的設計，提升整車的質感，令車尾看上去方正大氣，更具精致感。內飾方面，紅旗E-HS9延續了家族經典的設計元素，采用真皮全包圍儀表臺，搭配不同的配色風格，呈現出不錯的豪華質感，并通過前排四屏幕設計，突出了車型內在的科技氛圍感受。細節方面，還配有多場景迎賓燈組和車內千色氛圍燈。紅旗E-HS9的駕駛位有著不錯的操作體驗，左右兩側菱格皮質與木紋飾板在視覺效果和觸覺感受上有著不錯的豪華體驗。液晶儀表、中控屏幕與大尺寸的空調屏幕，顯示清晰、操作直觀。三輻式多功能方向盤手感細膩，也是紅旗次應用智能感應方向盤，具備三區離手監測與加熱功能。乘坐體驗方面，紅旗E-HS9在的車身尺寸下，提供4座、6座和7座車型可選。其中4座版本的乘坐體驗為出色，前排座椅填充物柔軟舒適，配備了18向電動調節，座椅加熱、通風、按摩等功能。后排兩個座椅的菱格處理凸顯了豪華感，并支持靠背角度、腿托調節，同時配有加熱、通風、按摩功能，有一塊后排空調系統觸控屏，搭配兩個后座顯示屏幕，在豪華性與配置表現上呈現出了較高水準。除了舒適乘坐體驗。在大型電動SUV的維度來看，E-HS9的賬面數據優異。深圳全新紅旗HS9四驅轎車
紅旗HS9在細節上的處理也比較到位，可選裝的雙色車身、翼子板處的抽象旗標、隱藏式門把手。普通紅旗HS9在哪買
《汽車產業中長期發展規劃》明確提出到2020年，形成若干家超過1000億規模的汽摩及配件企業集團，到2025年，形成若干家進入全球**的汽摩及配件企業集團。且汽摩及配件行業具有明顯的規模效應，規模較大的企業在研發加入、市場拓展、客戶服務能力等方面均有較明顯的優勢。隨著市場競爭不斷加劇，我國本土整車銷售、維修保養、零配件供應等為一體的旗艦4S店 新紅旗品牌理念：中國式新高尚精致主義 新紅旗將突出“新高尚”、“新精致”、“新情懷”的理念，把中國文化和世界先進文化、現代時尚設計、前沿科學技術、精細情感體驗深度融合，打造產品和服務。 規模小、集中度低、無序競爭嚴重的弊病越發突出。在這種情況下，我國只有加大扶植力度，加大研發力度、生產自有知識產權的產品，同時要在市場的指導下企業之間進行整合，達到優勢互補，資源的合理配置才能夠有實力與外資企業爭奪我國現有的市場占比。模具是工業生產中重要的基礎工藝成形裝備，常被稱之為“工業之母”。而隨著中國汽車有限責任公司（自然）的飛速發展，目前汽車模具成為我國模具行業**重要的組成部分，行業規模不斷擴張。上游對汽車零部件服務型的影響主要在成本方面，原材料(包括鋼材、鋁材、塑料、橡膠等)的價格的變動直接關系到汽車零部件產品的制造成本。下游對汽車零部件的影響主要在市場需求和市場競爭方面。普通紅旗HS9在哪買