H9采用了全新的設(shè)計(jì)語言，碩大的鍍鉻進(jìn)氣格柵采用直瀑式設(shè)計(jì)，融合了可點(diǎn)亮式車標(biāo)，貫穿式大燈點(diǎn)亮方式儀式感滿滿，氣場(chǎng)十足。下方包圍采用貫穿式設(shè)計(jì)，與兩側(cè)霧燈相連，整體層次感分明。內(nèi)飾同樣不能差，畢竟競(jìng)爭對(duì)手們都有著多年的經(jīng)驗(yàn)了，整體采用大面積軟性材質(zhì)包裹，木紋飾進(jìn)行點(diǎn)綴，中控大屏幕巧妙地與一旁的黑色飾板融合，美觀的同時(shí)起到了分割的作用，搭配木紋飾板，內(nèi)部豪華感營造的相當(dāng)?shù)轿弧ｋS著紅旗產(chǎn)品線的鋪開，如今已經(jīng)旗下車型已經(jīng)覆蓋到15萬-75萬的價(jià)格區(qū)間，從2017年名不經(jīng)傳的4000多輛，到2018年的，再到2019年沖破10萬輛大關(guān)，又到2020年邁過20萬輛關(guān)口，三年時(shí)間增長了42倍。而今年截止7月已經(jīng)突破了15萬大關(guān)。而本次活動(dòng)之后紅旗的銷量會(huì)不會(huì)有明顯的增長，我們拭目以待。根據(jù)紅旗官方的數(shù)據(jù)，采用全鋁底盤的紅旗H9能降低30%的車身重量。國產(chǎn)紅旗H9多少錢一輛
作為國內(nèi)初款呼聲比較高的國產(chǎn)豪華轎車，紅旗H9當(dāng)?shù)闷疬@個(gè)國產(chǎn)豪華汽車的稱號(hào)！從1月8日亮相，再到3月7日開啟的預(yù)訂，紅旗H9已經(jīng)吊足了喜歡紅旗汽車，喜歡紅旗H9的車友。不過對(duì)于紅旗H9，作為初款采用雙色車身設(shè)計(jì)的國產(chǎn)豪華轎車，這在車友眼中，已經(jīng)不能光用豪華來形容，而是可用尊貴高貴等詞語進(jìn)行形容。當(dāng)然，目前更重要的是，雙色車身紅旗H9到店實(shí)拍！也可以說，被國人看上的國產(chǎn)豪華轎車到店實(shí)拍。此次到店實(shí)拍的地方，是來自某紅旗汽車4S店之內(nèi)。而這輛雙色車身的紅旗H9，則被擺在門口較顯眼的位置，足見其在目前在售的所有紅旗汽車當(dāng)中，當(dāng)屬“閃耀新星”。龍崗普通紅旗H9價(jià)格表內(nèi)飾方面，紅旗H9同樣進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，方正的空間布局更加凸顯豪華感。
但是從實(shí)車的后排來看，2+2行政座椅布局以及豪華座椅設(shè)計(jì)和豐富配置，確實(shí)很尊貴。所以我們對(duì)紅旗H9是十分看好，畢竟這款車本身的設(shè)計(jì)確實(shí)對(duì)得起它定位，紅旗品牌也一直是形象示人，哪怕它也有HS5和H5這樣相對(duì)親民的車型，可紅旗品牌無需多言。就目前多數(shù)車主給出的反饋，H9的體驗(yàn)確實(shí)不錯(cuò)，起碼在商務(wù)感上做到了無可挑剔，甚至有網(wǎng)友說，現(xiàn)在H9已經(jīng)有著比E級(jí)和A6L更排面的地位，所以這也注定它不用太過于擔(dān)心銷量，只需在現(xiàn)有車型的槽點(diǎn)上加以改進(jìn)，自然會(huì)得到更多消費(fèi)者認(rèn)可，比如這次推出。無論是V6動(dòng)力還是它標(biāo)準(zhǔn)的行政級(jí)轎車身材，紅旗H9就是一款毫無疑問的國產(chǎn)旗艦轎車，隨著H9+車型的亮相，我想未來國產(chǎn)品牌的轎車陣營是否也會(huì)被它帶動(dòng)？雖說還需要一定時(shí)間，但只要紅旗保持現(xiàn)在對(duì)消費(fèi)者的態(tài)度，一定可以做到。
在安全上，紅旗H9通過搭載無界視域系統(tǒng)、GUARD安全系統(tǒng)、SafePlus信息安全系統(tǒng)，以及健康環(huán)境系統(tǒng)，以360°駕乘守護(hù)，開創(chuàng)了國賓級(jí)安全。紅旗H9創(chuàng)新是產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力對(duì)于汽車行業(yè)而言，高質(zhì)量才能可持續(xù)，重創(chuàng)新方能開啟高質(zhì)量的加速跑。當(dāng)前，在科學(xué)技術(shù)、消費(fèi)行為、政策法規(guī)、基礎(chǔ)設(shè)施等四大因素的共同驅(qū)動(dòng)下，汽車行業(yè)正在發(fā)生翻天覆地的變化，中國汽車企業(yè)需要緊抓創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，掌握關(guān)鍵技術(shù)，突破“卡脖子”技術(shù)，加快培育和強(qiáng)化新一代信息和通信技術(shù)環(huán)境下的創(chuàng)新思維、創(chuàng)變邏輯、創(chuàng)效方法，努力提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭力。作為新紅旗在創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力上的集中體現(xiàn)，紅旗H9無疑打響了2020年汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)變革的“當(dāng)頭炮”。一直以來，新紅旗都在努力做強(qiáng)創(chuàng)新這個(gè)“動(dòng)力”，在品牌、產(chǎn)品、研發(fā)與服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，始終以創(chuàng)領(lǐng)未來之志，追逐民族工業(yè)之夢(mèng)。進(jìn)入新的時(shí)代，新紅旗也將更加突出產(chǎn)品創(chuàng)新與技術(shù)創(chuàng)新，在今年1月8日的品牌盛典上，新紅旗也宣布未來五年，將形成覆蓋四大家族的21款產(chǎn)品。其中，在電驅(qū)化領(lǐng)域，將推出18款產(chǎn)品，占全部產(chǎn)品的85%以上；在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，今年將實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛L3量產(chǎn)，2021年實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛L4量產(chǎn)。無論是車內(nèi)的設(shè)計(jì)還是做工用料，紅旗H9都對(duì)得起它中大型轎車的身份。
貫穿式的尾燈中間部分，有明顯的凸出造型，同時(shí)貫穿的鍍鉻裝飾條也有相同的造型。兩層的造型，比較容易讓人聯(lián)想到城樓的重檐歇山式的結(jié)構(gòu)。兩側(cè)LED尾燈燈腔里，各有四面點(diǎn)亮的紅旗，這設(shè)計(jì)也來自城樓兩側(cè)豎立的紅旗，讓紅旗H9擁有更有辨識(shí)度的尾部造型。內(nèi)飾采用對(duì)稱式布局，雙大屏幕配置、中控臺(tái)設(shè)計(jì)更為簡化，功能區(qū)域劃分比較清晰。內(nèi)飾依舊豪華，皮革材質(zhì)、木紋裝飾和鍍鉻裝飾條搭配合理。三幅方向盤采用經(jīng)典圓形樣式，兩側(cè)的控制區(qū)域造型還是比較窄。不過操作模式換成時(shí)下的流行的觸控和滑輪，更有高級(jí)感。車輛的腳墊也比較有儀式感，上面都繡著“紅旗”兩個(gè)字。讓你上車的一瞬間就能體會(huì)到它的不同。H9刻意選擇了雙色車身，并且是在這一級(jí)別上非常少見的藍(lán)白，紫白，紫金的配色。深圳行政版紅旗H94S店
1-5月，紅旗H9在深圳共計(jì)售出353輛。國產(chǎn)紅旗H9多少錢一輛
兼顧年輕與商務(wù)的奔馳E級(jí)，哪怕是1．5T發(fā)動(dòng)機(jī)的入門版本，也是豪華中大型轎車市場(chǎng)的寵兒。而商務(wù)氣息更濃郁的紅旗H9，必然成為豪華商務(wù)接待出行中的優(yōu)先選擇。紅旗h9的外觀，特別是它的進(jìn)氣格柵，直瀑式的進(jìn)氣格柵讓人感覺更是有了一種高大上的氣質(zhì)。在汽車市場(chǎng)中，同級(jí)配置下產(chǎn)品亮點(diǎn)便成為消費(fèi)者選擇過程中的決定性因素。在豪華C級(jí)轎車細(xì)分市場(chǎng)，奔馳豪華、寶馬運(yùn)動(dòng)、奧迪科技，紅旗H9則是建立在中國風(fēng)元素打造而來的一款代表性產(chǎn)品，處處體現(xiàn)著“中直尚雅”“山水意境”“天圓地方”等理念，張弛有度剛?cè)岵?jì)，風(fēng)格獨(dú)樹一幟，絕不撞衫。雖然很多人都說紅旗H9”貴“但是別忘了紅旗H9的定位本來就是豪華車，配置顏值都抵達(dá)了豪華車的高度卻不能有豪華車的售價(jià)是什么道理？既然號(hào)稱要做中國首輛豪車，在中國還沒有車突破過這個(gè)價(jià)格天花板的前提下，紅旗H9的使命一部分就在于此。深圳市通利華實(shí)業(yè)有限公司現(xiàn)在主要銷售的產(chǎn)品就是紅旗H9，其公司是通利華集團(tuán)在深圳開設(shè)的主營一汽紅旗車輛的體驗(yàn)中心，提供整車銷售、維修保養(yǎng)、零配件供應(yīng)等為一體的旗艦4S店。公司秉承滿腔熱情服務(wù)廣大客戶，解決客戶的需求和問題，給客戶做產(chǎn)品的介紹和推薦。國產(chǎn)紅旗H9多少錢一輛