更重要的是紅旗H9在細節設計上，其實目前有許多人還不知道。而且這些不為人知的細節設計，如果不仔細感受的話，真的完全體驗不到這是一輛真正的紅旗汽車，許多人大多以為這只是一輛比BBA氣場強大，好看的國產中大型豪華轎車而已。從車身腰線開始，這是一種傳承設計的手法！因為從紅旗L5的身上，同樣擁有一樣的腰線設計。腰線由車頭延伸至車尾，并且屬于貫穿式設計手法，延伸至車尾時向尾燈下方延伸，勾勒出莊重大氣的設計理念，體現出傳承的精髓設計。相比外觀能夠看到車標而言，這也許并不是什么新鮮事，但如果車標在車內看到，那我想這才是傳承的又一重要手法設計。在中控臺上方，也就是音響處，紅色的車標赫然存在，那“一抹紅”的車標，讓車內氛圍氣息，顯得格外莊嚴大氣。在我看來，紅旗H9這種細節設計，哪怕BBA也要黯然失色。紅旗H9于8月23日正式上市，指導價為30.98萬元-53.98萬元。龍崗行政版紅旗H9多少錢一輛
紅旗H9的車型定位，使得車輛必須要照顧到車內駕乘者的舒適性，為此紅旗H9還設計有一套控制邏輯完整的連續可變阻尼減振系統，這套系統通過懸架上的路面檢測傳感器，適時調整懸架的阻尼力。再通過天棚控制系統，對每一個車輪通過顛簸路面時的姿態進行控制，使得車輛的縱向穩定性得到了極大的提升。說了這么多，那么紅旗H9的底盤懸掛系統在實際體驗中又是何種感受呢？受益于種種的底盤配置和減振系統，紅旗H9在行駛表現出了一套行政座駕應有的非凡格調。無論是細碎的振動還是起伏較大的顛簸，都被紅旗H9的空氣懸掛和“平天下車身恒定系統”化解開來。在車輛的全力保障之下，車內乘客幾乎感受不到道路起伏所帶來的顛簸感，底盤和懸掛所傳來的厚重感、綿柔感是你唯獨的感受。深圳中型紅旗H9轎車售價紅旗H9通過全程正向研發控制打造優良的NVH性能。
紅旗H9的前懸掛采用了雙叉臂單獨懸掛，這樣的懸掛通常只會出現在豪華車型上，這也比較符合紅旗H9的定位。前懸掛采用了全鋁合金的材質，這樣做的好處就是能大幅度減輕懸掛的簧下質量，以達到更好的操控穩定性。前后副車架采用了全框式副車架，同時整個副車架都使用了鋁合金材質，用料十分厚道。根據紅旗官方的數據，采用全鋁底盤的紅旗H9能降低30%的車身重量，這對于節省燃油和提升駕駛體驗有比較大的作用。后懸掛采用多連桿結構，甚至后懸掛的連桿都采用了全鋁合金材質。紅旗H9的多連桿后懸掛有出色的操控表現，在高速過彎時尾部的尋跡性比較強。全鋁連桿+全鋁后副車架的搭配能吊打許多合資品牌的豪華車。可以說紅旗H9在硬件方面的確有下了比較大的功夫，只在底盤方面紅旗能拿到不錯的分數。
“自適應控制”則能夠更好抑制橫向擺動和縱向俯仰，給予駕駛者更穩定的駕乘感受。在汽車電子化智能化的時代，中國品牌從過去的落后模仿，到現在的世界領跑，已然站在汽車智能科技發展的潮頭。憑借5攝像頭+3毫米波雷達+12超聲波雷達，以及專門應對中國路面復雜路況的系統標定，紅旗H9可輕松安全地實現近19項駕駛輔助功能；紅旗H9搭載的、自然語義、聲場定位等功能之外，還圍繞高頻場景，提供出行桌面+娛樂桌面+服務桌面+我的桌面+車輛桌面的五大設定，操作邏輯更符合中國消費者使用習慣，配合強大系統生態資源以及AI智能交互，提供了良好的駕乘體驗。紅旗H9大面積應用高的強度鋼、超高的強度熱成型鋼板，高的強鋼比例高達，Z高的強度達2000MPa，通過縱梁、B柱等穩固結合形成9個H形結構，核xin承力梁嚴格應用超高的強度鋼，進一步強化車身安全性。而從次低配開始，全車就配備8個安全氣囊嚴密包圍乘客。預碰撞制動系統、車道保持輔助系統、盲區監測、智能遠光燈控制、交通限速標志識別、車身穩定控制系統等諸多主動安全技術，一應俱全。除了主被動安全這些顯性的防護措施，紅旗H9同樣關注隱性的安全風險。SafePlus信息安全系統設定有7重防火墻。紅旗H9的前懸掛采用了雙叉臂單獨懸掛。
話說回來，再此之前中國還沒有一間車企推出過豪華車（L5那種定制車就不討論了），原因比較簡單，品牌影響力和市場因素導致自主品牌完全沒有計劃去推出一臺C級以上的車。但是，在眾多國產品牌中唯獨紅旗較例外。紅旗在我們心目中一直是接待元首的禮賓車，在這點上不是其他海外的豪華車品牌所能比擬的，紅旗天生具備豪華車品牌的特質，因此紅旗H9來了。紅旗一直想創造一臺屬于中國人的豪華車，無論是審美還是用車理念來說，紅旗H9都真正做到了。在H9身上我們都能找到目前紅旗整套設計語言，像是車頭正中間的中軸線設計、大面積的鍍鉻進氣格柵等都令人留下深刻印象。車頭給人的感覺比較厚重，這種經典的豪華車設計手法雖說不是紅旗創造，但是加上稍微有點溜背的車尾后整臺車給人的感覺還是比較有新鮮感。接近5.2米的車長是妥妥的豪華車尺寸了。不難看出，H9的設計語言原創性比較高，新中式豪華就應該是這樣子。先從隔音設計來說，紅旗H9車窗玻璃由雙層隔音材質制成。中國早期紅旗H9四驅轎車
1-5月紅旗H9在成都共計售出244輛。龍崗行政版紅旗H9多少錢一輛
我們可以看到紅旗H9在設計中，大量使用更加符合東方審美的“白銀比例”。其整個前臉都運用了白銀分割比例，以旗標為中垂線，構成兩個矩形，整個前臉就是一個大矩形，進氣格柵則是一個小矩形，矩形對角線與邊長的比例都是1.414：1。同時，紅旗H9車尾的造型也采用了高級豪華汽車品牌常用的設計手法——車尾線條向下延伸。尾燈向后傾斜，體現出穩重的視覺效果。其次，縱向尾燈與北斗七星的形狀相結合。體現了現代設計手法融入中國經典文化內涵的寓意。結尾，如果要在萬千車漆設計中挑選較讓人過目不忘的一款，雙色車漆肯定排。在紅旗H9身上，這種設計似乎成為了一種符號。重要的是，紅旗H9作為目前的旗艦級產品，有雙色車身版本我覺得算是精確定位，氣質上一定不輸勞斯萊斯或者邁巴赫。龍崗行政版紅旗H9多少錢一輛