混凝土結構具有許多優點，如：強度較高，鋼筋和混凝土兩種材料的強度都能充分利用；可模性好，適用面廣；耐久性和耐火性較好，維護費用低；現澆混凝土結構的整體性好，延性好，適用于抗震抗爆結構，同時防振性和防輻射性能較好，適用于防護結構；易于就地取材等。由于適用于多種結構形式，所以混凝土結構在房屋建筑中得到廣泛應用。混凝土結構的缺點：自重大，抗裂性較差，施工過程復雜，受環境影響大，施工工期較長。列如：模板工程概述模板工程包括模板和支架系統兩大部分。模板質量的好壞，直接影響到混凝土成型的質量；支架系統的好壞，直接影響到其他施工的安全；鋼筋工程；混凝土工程；預應力工程；混凝土澆筑要一氣呵成，保證結構的整體性與強度。杭州房屋建筑工程
建筑結構在自然環境和人為環境的長期作用下，發生著極其復雜的物理化學反應而造成損傷，隨著時間的延續，損傷的積累使結構的性能逐漸惡化，以致不再能滿足其功能要求。所謂結構的耐久性是指結構在規定的工作環境中，在預期的使用年限內，在正常維護條件下不需進行大修就能完成預定功能的能力。建筑結構中，混凝土結構耐久性是一個復雜的多因素綜合問題，我國規范增加了混凝土結構耐久性設計的基本原則和有關規定。混凝土結構耐久性的環境類別在不同環境中，混凝土的劣化與損傷速度是不一樣的，因此應針對不同的環境提出不同要求。根據《混凝土結構耐久性設計標準》GB/T50476一2019規定，結構所處環境按其對鋼筋和混凝土材料的腐蝕機理，當結構構件受到多種環境類別共同作用時，應分別滿足每種環境類別單獨作用下的耐久性要求。杭州房屋建筑工程施工團隊分工明確，各司其職，保障工程有序推進。
窗扇的開啟形式應方便使用、安全、易于清潔。高層建筑宜采用推拉窗，當采用外開窗時應有牢固窗扇的措施。開向公共走道的窗扇，其底面高度不應低于2m。窗臺低于，應采取防護措施。外門在構造上應開啟方便、堅固耐用。手動開啟的大門扇應有制動裝置，推拉門應有防脫軌的措施。雙面彈簧門應在可視高度部分裝透明安全玻璃。旋轉門、電動門和大型門的鄰近應另設平開疏散門。開向疏散走道及樓梯間的門扇開足時，不應影響走道及樓梯平臺的疏散度。應采用防破碎的透光材料或安全網。應有防冷凝水產生或引泄冷凝水的措施。防火門、防火窗和防火卷簾構造的基本要求防火門、防火窗應劃分為甲、乙、丙三級，其耐火極限：甲級應為。防火門應為向疏散方向開啟的平開門，并在關閉后應能從其內外兩側手動開啟。用于疏散的走道、樓梯間和前室的防火門，應具有自行關閉的功能。雙扇防火門，還應具有按順序關閉的功能。常開的防火門，當發生火災時，應具有自行關閉和信號反饋的功能。設在變形縫處附近的防火門，應設在樓層數較多的一側，且門開啟后門扇不應跨越變形縫。在設置防火墻確有困難的場所，可采用防火卷簾作防火分區分隔。鋼質普通型防火卷簾(單層)耐火極限為，鋼質復合型防火卷簾。
建筑工程項目總投資一般是在項目立項的初始階段就已經確定。在設計的各個階段之所以要反復進行項目投資的估算、概算以及預算，就是要保證項目能夠在給定的投資范圍內得以實現或者根據實際情況及時予以調整。設計和建造房屋要有周密的計劃和核算，重視經濟領域的客觀規律，講究經濟效果，要提供在投資計劃所允許的經濟范疇之內運作的可能性。房屋設計的使用要求和技術措施，要和相應的造價、建筑標準統一起來。首先體現在技術創新和成本降低方面。通過研發，可以不斷推動建筑材料、工藝和設備的技術更新和升級，提高建筑施工的效率和質量，降低施工成本，提升整體建筑的競爭力。其次，建筑研發有利于推動綠色建筑和節能減排。隨著社會對建筑環境友好性的要求日益提高，研發出新型建筑材料和技術有利于降低能耗、減少資源浪費，對節能減排具有積極意義。此外，建筑研發還可以帶動相關產業的發展。建筑研發需要大量的科研力量和人才支持，可以促進建筑行業技術人才的培養與繁榮，同時也會帶動相關供應商、生產商、服務商等產業的創新和發展。水利工程施工，堤壩夯實筑牢防洪屏障。
施工測量現場主要工作有長度的測設、角度的測設、建筑物細部點的平面位置的測設、建筑物細部點高程位置的測設及傾斜線的測設等。測角、測距和測高差是測量的基本工作。平面控制測量必須遵循“由整體到局部”的組織實施原則，以避免放樣誤差的積累。大中型的施工項目，應先建立場區控制網，再分別建立建筑物施工控制網，以建筑物平面控制網的控制點為基礎，測設建筑物的主軸線，根據主軸線再進行建筑物的細部放樣；規模小或精度高的單獨項目或單位工程，可通過市政水準測控控制點直接布設建筑物施工控制網。高程控制測量宜采用水準測量。按照施工圖紙放線，是精細定位各結構位置的關鍵步驟。杭州建筑結構補強特種專業工程施工
施工中的腳手架搭建，符合安全標準，承載施工人員重量。杭州房屋建筑工程
道路結構自上而下包括路面結構層、路基道路路面的基本結構層一般為面層、基層、墊層(有設計要求時基層下加墊層)三個主要層次。當路面各層的厚度較大時，面層可分為上(表)面層、中面層和下(底)面層，基層分為上基層、下基層等。面層直接承受汽車車輪的作用并直接受陽光、雨雪、冰凍等溫度和濕度及其變化的作用，應具有足夠的結構強度、高溫穩定性、低溫抗裂性以及抗疲勞、抗水損害能力；為保證交通安全和舒適性，面層還應有足夠的抗滑能力及良好的平整度。基層主要起承重作用，應具有足夠的強度和擴散荷載的能力并具有足夠的水穩定性。墊層的主要作用為改善土基的濕度和溫度狀況，保證面層和基層的強度穩定性和抗凍脹能力，擴散由基層傳來的荷載應力，以減小土基所產生的變形。墊層應具有一定的強度和良好的水穩定性。杭州房屋建筑工程
