整車物流價格相對來說較貴，但是他們針對的也是企業客戶群體，他們的貨物量大，而且運輸時間也有要求，所以整車運輸是不二的選擇，如果價格是在可承受的范圍之內，選擇也是可以的。但是不能找便宜的物流公司，物流運輸也是有一個市場定律的，價格基本偏差不大，但是為了多節約一百到二百塊錢，選擇了一個不合格的物運輸，那么損失的可能就是自己了。不合格的物流公司在服務上沒有優勢，在運輸效率上也不能達到要求，貨物運輸途中還可能會出現中途加價，貨物損壞的事情，售后服務也不正規。如果物品對于客戶來說要的急，建議還是選擇整車運輸，而且要選擇正規物流公司，便宜的物流不靠譜，也不能保證貨物的安全。
隨著國際貿易的迅速發展和運輸服務的不斷延伸，集裝箱的拼箱運輸被廣泛地采用，但拼箱運輸不同于整箱運輸，它的運輸要求有其特殊性，獨立性，現將在實際操作過程中遇到的一些問題在這里提出和大家共商討。拼箱貨一般不能接受指定某具體船公司，船公司只接受整箱貨物的訂艙，而不直接接受拼箱貨的訂艙，只有通過貨運代理（個別實力雄厚的船公司通過其物流公司）將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙，幾乎所有的拼箱貨都是通過貨代公司"集中辦托，集中分撥"來實現運輸的.?
集裝箱的出現為國際貿易的發展起到了一個積極的助力作用，使得貿易貨物運輸的集約化發展成了可能。集裝箱運輸的方式有多種方式，其中海運拼箱和海運整柜便是國際貿易貨物運輸過程中經常會碰到的兩種運輸方式。海運拼箱(LCL)指的那些托運貨物不足一整箱需要與其他貨物進行合作，拼為一整個集裝箱。海運整柜(FCL)指的是所有的貨物裝在一整個集裝箱中，全程由一個發貨人和收貨人進行操作。