客戶的拼箱貨在交貨前一定要預(yù)先準(zhǔn)確測(cè)量自己貨物的重量，因?yàn)樨浳锏竭_(dá)貨代指定倉(cāng)庫(kù)時(shí)也要重新測(cè)量，并以此為標(biāo)準(zhǔn)。如遇到工廠更改包裝，應(yīng)要求工廠及時(shí)通知，不要等到貨送到貨代倉(cāng)庫(kù)，通過(guò)貨代將信息反饋回來(lái)時(shí)，往往時(shí)間已經(jīng)很緊，再更改報(bào)關(guān)單據(jù)，很容易耽誤報(bào)關(guān)，或產(chǎn)生加急報(bào)關(guān)費(fèi)和沖港費(fèi)等。因此在交貨前一定要先準(zhǔn)確測(cè)量自己的貨物重量。
國(guó)際海運(yùn)運(yùn)送貨物的時(shí)候，要經(jīng)過(guò)一個(gè)復(fù)雜的流程，比如詢問(wèn)價(jià)格，接單，訂艙，報(bào)關(guān)等，每一個(gè)步驟都是非常重要的，都不能掉以輕心，今天國(guó)際海運(yùn)公司就給大家具體介紹下國(guó)際海運(yùn)詢價(jià)報(bào)價(jià)注意事項(xiàng)有哪些。詢價(jià)階段。要告訴國(guó)際海運(yùn)公司貨物要去的目的港，有的港口會(huì)有很多個(gè)碼頭，這個(gè)一定要特別說(shuō)明；關(guān)于貨物方面，要告知是普通貨物，還是危險(xiǎn)品，是食品還是其他的特殊的貨物等，在咨詢價(jià)格的時(shí)候，要了解價(jià)格所包含的內(nèi)容，以及詢問(wèn)船期，航程和是不是需要中轉(zhuǎn)等。
貨代公司在經(jīng)營(yíng)拼箱業(yè)務(wù)時(shí)通常會(huì)將貨物拼成40英尺的集裝箱出運(yùn)，海關(guān)對(duì)拼箱貨實(shí)行貨物裝箱完畢，集裝箱進(jìn)港后方接受報(bào)關(guān)的做法，萬(wàn)一發(fā)生查驗(yàn)，相關(guān)查驗(yàn)費(fèi)一般要在人民幣600元以上，因此在成本預(yù)算時(shí)將這部分費(fèi)用也考慮進(jìn)去。拼箱（Less Than Container Load，LCL）。是指承運(yùn)人（或代理人）接受貨主托運(yùn)的數(shù)量不足整箱的小票貨運(yùn)后，根據(jù)貨類性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類整理。把去同一目的地的貨，集中到一定數(shù)量拼裝入箱。由于一個(gè)箱內(nèi)有不同貨主的貨拼裝在一起，所以叫拼箱。這種情況在貨主托運(yùn)數(shù)量不足裝滿整箱時(shí)采用。拼箱貨的分類、整理、集中、裝箱（拆箱）、交貨等工作均在承運(yùn)人碼頭集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)站進(jìn)行。
發(fā)貨方在與客戶洽談時(shí)，需注意相關(guān)運(yùn)輸條款，免得在對(duì)方的信用證開(kāi)出后，辦理托運(yùn)時(shí)才發(fā)現(xiàn)無(wú)法滿足合同約定的運(yùn)輸條款。實(shí)踐中經(jīng)常會(huì)遇到信用證(L/C)規(guī)定拼箱貨運(yùn)輸不接受貨運(yùn)代理的提單，因?yàn)榇静恢苯咏邮芷聪湄浀亩ㄅ摚镜暮＿\(yùn)提單是給貨代的，然后由貨代再簽發(fā)貨代提單(HOUSE B/L)給發(fā)貨人，如果信用證規(guī)定不接受貨代提單，那么實(shí)際辦理運(yùn)輸時(shí)就會(huì)造成信用證的不符，以至于給發(fā)貨人造成一些不必要的損失。所以對(duì)于拼箱貨的運(yùn)輸，應(yīng)特別注意此項(xiàng)運(yùn)輸采用何種運(yùn)輸方式，何種付款方式，這對(duì)于運(yùn)輸都是很重要的。