倒箱是指在場站把箱子從這個場站拉到另一個場站?；蛘卟话凑諒纳系较碌捻樞蛉∠洹６前焉厦娴南渥优查_。提取壓在下面的箱子。指定箱號或海關査驗時較容易出現這種情況。集裝箱場站通常指在碼頭上或碼頭附近堆放、管理箱子的地方，司機背箱一般都是去場站。相應的有一個叫做場站收據的東西。場站和司機之間交接集裝箱憑場站收據來辦理。提単上一般有什么內容？提単上內容一般有提單號、船名航次、箱體重量、貨物箱述、件數、毛重、體積、箱數、簽發人和簽名等。
如果選擇國際快遞，那么快遞公司通常都是上門取件，并且包清關包派送，可以說直接送到目的地，交到相關人員手里面。而進行國際空運，發貨人需要把貨物送到機場，并且不包清關，也不會進行派送，目的地人員需要自行到目的地機場進行接收。國際空運價格和國際快遞價格也是有很大區別的。一般情況下，30公斤內的貨物，選擇國際快遞更有優惠。但是如果貨物超過了45工具，那么進行國際空運的成本會更低一些。所以大家需要根據貨物的具體重量選擇合適的運輸方式。
近幾年由于電商的快速發展，物流行業也在快速發展著，這也導致了物流行業車輛的數量還停留在原先的水平上，達不到現在物流行業所需的車輛數的要求，所以就導致車輛的調度混亂，使得整個運營成本增加，效率降低。運營監督手段不夠這是很多物流企業都存在的問題，因著物流運輸過程有很多環節，不夠大的物流企業是不能每個環節都顧忌到的，所以也就導致了公司因客戶的損失而需要進行賠償的事情時常發生。