根據分析：在2009年我國汽車銷量達到了1300多萬輛，位居全球一。今年上半年，根據中國汽車工業協會提供的數據，汽車產銷分別完成892.73萬輛和901.61萬輛。中國零部件市場規模的擴大，給零部件企業帶來了廣闊的發展空間。此外，一些相對有實力的零部件企業不愿抓住國際金融危機帶來的機遇，歸根結底也是仿制文化在作怪。 在國內零部件行業，不少企業居然把模仿策略當做是持續發展之道、基業長青之道。當一個行業仿制文化當道，那么仿制就變成了萬惡之源。之所以說仿制是萬惡之源，基于兩點理由：一個是仿制已經讓中國零部件行業在國際上喪失信譽，一個是它從根本上抑了國內零部件企業自主創新的沖動。在2009年我國汽車銷量達到了1300多萬輛，位居全球一。天津特定汽車服務方式
2008年以來的國際金融危機，使得國際汽車市場格局發生重大變化。國外一些專門服務于大汽車公司的研發機構，因為客戶各項費用縮減，無活可干，這恰恰為我國零部件企業提供了機遇。“前一段時間和以色列的汽車行業同行接觸，他們告訴我，以色列雖沒有自己的汽車工業，但有很多獨的研發機構，都很期望和中國的企業合作。這些資源都可以利用。”董建平認為，在借用國際資源的形式上，可以有多種，比如在國外建立研發機構，長安汽車就是這么做的。比如，把項目拿出去，成立專門的研發團隊，還有和國外研發機構建立戰略合作伙伴關系等。福建現代汽車服務清單汽車美容連鎖服務符合該行業特征。
經過這些年的辛勤培育，“天使”已經在全國汽車服務行業中成了一個“名氣”。很多加盟戶就是奔著我們這個名度來考察我們，加盟我們的，國內一些大的同行也把我們做為主要競爭對手。可以說，“天使”這兩個字今已是含金量極高的兩個字了，它代的是一個有市場競爭力的品牌形象！前不久,我們又成功注冊了美國天使汽車服務集團和英國勞斯特國際汽車服務有限公司，為公司今后更大的發展做了堅實的鋪墊；無論是從我們的加盟模式，還是技術培訓、物流配送、客戶服務、樣板店等方面，我們都已初步形成了自己的體系。這套體系，經過長期的實踐證明，是可行和有效的。這套體系主要由招生加盟、物流培訓和直營管理三大模塊構成，配以三大服務流程和完備科學的組織架構。有了這一套完整的業務體系和科學規范的操作流程，可以輕松應對市場的需求。
隨著國內自主品牌零部件行業技術水平不斷提高。在升級開放初期，我國汽車零部件行業很小，集中在卡車等商用車領域。轎車發展起來之后，在整車的帶動下，零部件行業才起步。那個時候，國外零部件企業通過轉讓一些即將淘汰的技術，就能夠滿足我國市場需要。現在不同了，經過30多年的發展，國內自主品牌零部件行業技術水平提升很快，不少零部件企業不僅有能力為自主品牌整車配套，也進入到合資品牌的配套體系中。零部件企業對技術來源的認識，存在三個誤區：首先，以仿制代替技術創新；其次，依賴從外面購買；再次，不愿抓住“走出去”利用國際科研資源的機遇。與此同時，國外零部件企業一方面把中國同行當成競爭對手，一方面又怕中國同行的模仿，這是問題的關鍵。隨著汽車市場的快速增長，汽車零部件市場的“蛋糕”越來越大。
“零部件行業的模仿，就跟唱歌一樣，模仿得再像，你沒有自己的東西，連譜都不識，怎么會知道原創者的情感和原意。我們的車今模仿奔馳，明天模仿大眾，你就不會有自己的東西。一定要有自己的東西，這個要靠我們的試驗，靠我們的技術積累。”這是中國汽車工業協會副秘書長董建平在好近的“自主品牌的機遇與挑戰”研討會上的一段發言。他把國內零部件企業的模仿比喻成不識譜的歌手唱歌，振聾發聵。目前我國正處在由汽車大國到汽車強國邁進的階段，同時，新能源汽車的發展急需加速，零部件理應成為整車的基礎和支撐。如何成為有力支撐，一件事應該徹底摒棄仿制的思想，扎扎實實地積累數據，培養人才，積極參與整車的研發過程，依靠自身力量以及借助國際科研資源，向實現自主創新時代邁進。汽車服務的推廣，具有這么幾個特色。上海特定汽車服務答疑解惑
汽車美容包括車表美容護理，車內翻新護理，高級護理三大主要項目。天津特定汽車服務方式
本專業培養適應中國汽車產業需要的，具有良好的機構素質、文化修養、職業道德、服務意識，德、智、體、美全發展；掌握現代汽車的基本理論和技術、汽車整車及配件營銷的理論及技巧，具有汽車市場調查與預測、車營銷策劃、汽車推銷技巧和汽車故障診斷的能力，適應汽車營銷企業管理、服務很好需要的高等職業技術教育專科層次專業技術人才。機構理論與德育、大學英語、體育、高等數學、應用文寫作、計算機應用基礎、電工技術基礎、機械制圖與計算機繪圖、汽車機械基礎、汽車構造、會計學原理、經濟法、市場調查與預測、汽車營銷基礎、汽車營銷實務、汽車電氣設備、汽車故障檢測技術、汽車配件管理與營銷、電子商務理論與實務、專業英語、汽車拆裝實訓、汽車市場調查與預測實訓、汽車營銷崗前實習等系列教學實踐環節。天津特定汽車服務方式
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