供氣管網(wǎng)的布置、設(shè)計(jì)和尺寸選擇對(duì)要說空氣系統(tǒng)的效率、可靠性和壓縮空氣的整體能耗都有非常大的影響。比如說，有時(shí)候我們必須通過空提高空壓機(jī)的供氣壓力以彌補(bǔ)因較大的管道壓損造成的終端壓力不足，從壓縮空氣的系統(tǒng)能耗來說，這是非常不經(jīng)濟(jì)的設(shè)計(jì)。此外，當(dāng)用氣需求降低的時(shí)候管道系統(tǒng)的壓損也會(huì)隨之降低，從而在終端用氣點(diǎn)的壓力卻不斷上升甚至達(dá)到用氣壓力限值。 一般來說壓縮空氣的官網(wǎng)設(shè)計(jì)要達(dá)到從空壓機(jī)出口到較遠(yuǎn)端的用氣點(diǎn)之間的壓損不超過0.1 bar。 這0.1bar的壓損包括官網(wǎng)間連接管路、管接頭和其它管路連接件產(chǎn)生的壓損。應(yīng)有適當(dāng)?shù)倪^濾和凈化系統(tǒng)，以除去氣體中的雜質(zhì)和水分。南京礦用氣體管道設(shè)計(jì)公司
易燃易爆氣體管道設(shè)計(jì)要求：①可燃?xì)怏w的報(bào)警裝置應(yīng)與相應(yīng)的事故排風(fēng)裝置設(shè)電氣連鎖，當(dāng)空氣中的可燃?xì)怏w濃度達(dá)到規(guī)定值時(shí)，事故排風(fēng)裝置自動(dòng)開啟，同時(shí)向潔凈廠房的消防安全值班室發(fā)出報(bào)警信號(hào)。②為防止倒流回火應(yīng)在用氣設(shè)備的支管上設(shè)置阻火器，在排入大氣的排氣管道上，為防止排氣時(shí)突遇雷電襲擊阻止火焰蔓延至可燃?xì)怏w管道引發(fā)燃燒爆裂事故，必須在排氣管道上設(shè)置阻火器。③各種可燃?xì)怏w管道系統(tǒng)均應(yīng)設(shè)置能引入氮?dú)獾榷栊詺怏w的接口及相應(yīng)的檢測(cè)口，以便在可燃?xì)怏w供應(yīng)系統(tǒng)使用前后或檢修動(dòng)火前后對(duì)其系統(tǒng)進(jìn)行吹掃置換，但是惰性氣體吹掃接口在正常運(yùn)行中不能與氣體鋼瓶或惰性氣體管道相通，以避免影響氣體質(zhì)量。上海特種氣體管道設(shè)計(jì)公司高純度氣體由管道輸送，能否將高純氣體送至用氣點(diǎn)仍保持質(zhì)量合格的關(guān)鍵是供氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理、試驗(yàn)檢測(cè)合格。
未來，我們應(yīng)用技術(shù)將繼續(xù)以自身技術(shù)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，促進(jìn)實(shí)驗(yàn)室氣路行業(yè)規(guī)模化發(fā)展，為氣路運(yùn)輸系統(tǒng)在各行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展提供技術(shù)支撐，助力行業(yè)安全的健康發(fā)展。氣體管道設(shè)計(jì)有很多方面，都有不同的要求，氣體管道敷設(shè)，氣體管道、閥門和附件，氣體管道連接及安全問題都有要求。氣體管道連接規(guī)范：1、氣體管道的連接應(yīng)采用焊接或法蘭連接等形式。氫氣管道不得用螺紋連接。高純氣體管道應(yīng)采用承插焊接。2、氣體管道與設(shè)備、閥門及其他附件的連接應(yīng)采用法蘭或螺紋連接。螺紋接頭的絲扣填料應(yīng)采用聚四氟乙烯薄膜或一氧化鉛、甘油調(diào)合填料。
氣體管道設(shè)計(jì)規(guī)范：1.氣體管道宜采用無縫鋼管。氣體純度大于或等于99.99% 的氣體管道宜采用不銹鋼管、銅管或無縫鋼管。2.管道與設(shè)備的連接段宜采用金屬管道，如為非金屬軟管，宜采用聚四氟乙烯管、聚氯乙烯管，不得采用乳膠管。3.閥門和附件的材質(zhì)：對(duì)氫氣和煤氣管道不得采用銅質(zhì)材料，其他氣體管道可采用銅、碳鋼和可鍛鑄鐵等材抖。氫氣和氧氣管道所用的附件和儀表必須是該介質(zhì)的專門使用產(chǎn)品，不得代用。4.氣體管道中的法蘭墊片其材質(zhì)應(yīng)依管內(nèi)輸送的介質(zhì)確定。5.各種氣體管道應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志。使用氫氣及可燃?xì)怏w的實(shí)驗(yàn)室應(yīng)設(shè)置報(bào)警裝置。
壓送式，壓送式氣力輸送系統(tǒng)是靠壓氣機(jī)械產(chǎn)生的正壓氣流化輸送管道中進(jìn)行輸送。如圖1.2.2.0所示，物料的輸送過程是在壓氣機(jī)械的壓氣段一側(cè)完成的。1一回轉(zhuǎn)式供料器；2一羅茨鼓風(fēng)機(jī)；3一料斗；4一輸料管；5一旋風(fēng)分離器；6一料倉。該系統(tǒng)具有以下特點(diǎn)：1 適合于大流量、長(zhǎng)距離輸送；2 卸料器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；3 能夠防止雜質(zhì)和油、水浸入系統(tǒng)；4 容易造成粉塵外揚(yáng)。壓送式氣力輸送可分為低壓壓送式、中壓壓送式和高壓壓送式三類。1) 低壓壓送式用中速氣流在管路系統(tǒng)中懸浮輸送物料，操作表壓一般為82 kPa以下，較高約達(dá)100 kPa。2) 中壓壓送采用低速氣流，操作表壓可達(dá)310 kPa。3) 高壓壓送也采用低速氣流，操作表壓可達(dá)860 kPa。混合式，混合式氣力輸送是吸送和壓送兩種方式組合在一起而構(gòu)成的，該系統(tǒng)具有兩者的共同特點(diǎn)，較適宜于長(zhǎng)距離輸送物料。除了以上三種氣力輸送系統(tǒng)外，還有一些特殊類型的氣力輸送系統(tǒng)，如脈沖栓流式、文丘里供料式低壓壓送系統(tǒng)、循環(huán)輸送式、空氣槽等。實(shí)驗(yàn)室氣體管道安全性，氣體管道應(yīng)使用耐腐蝕、耐壓、無泄漏的材質(zhì)。江蘇潔凈室氣體管道設(shè)計(jì)供應(yīng)商
高純氣體管道應(yīng)采用承插焊接。南京礦用氣體管道設(shè)計(jì)公司
管網(wǎng)管道選型因?yàn)閴嚎s空氣輸送過程中空氣與管壁的摩擦而產(chǎn)生壓力損失，所以空壓機(jī)的出口壓力與終端用氣壓力不等同。此外，輸送管網(wǎng)中的閥門和彎頭會(huì)造成壓縮空氣的節(jié)流效應(yīng)和和流向的變化而產(chǎn)生壓力損失。由此產(chǎn)生的壓力損失會(huì)轉(zhuǎn)化為熱量，將其轉(zhuǎn)化為直管的壓降可以用以下公式進(jìn)行計(jì)算：壓降 (bar)； qc = 空氣流量, FAD (l/s)；d = 管道內(nèi)徑 (mm)；l = 管道長(zhǎng)度 (m)；p = 初始?jí)毫Γń^壓） bar(a)在計(jì)算壓縮空氣網(wǎng)絡(luò)的不同管路的壓損時(shí)，下表的值可作為允許的壓降的參考值：管網(wǎng)的不同區(qū)塊所需的管道長(zhǎng)度（供氣主管、支管、連接管）如何確定呢？設(shè)計(jì)供氣管管網(wǎng)的比例圖就是很好的辦法。其中管網(wǎng)中的閥門、彎管、連接處等的等效長(zhǎng)度可用下表進(jìn)行折算。南京礦用氣體管道設(shè)計(jì)公司