儀表與工藝過程的連接應滿足以下要求:1、工藝管道上或設備上的儀表連接頭(管嘴)、法蘭及儀表引壓管道的材質和壓力等級不應低于工藝管道或設備上連接件的材質和壓力等級。2、除設計另有規定外，儀表測量用介質引壓管道的連接法蘭比較低公稱壓力，應符合下列規定:（a）A級管道法蘭的公稱壓力，不宜低于5.0MPa；（b）B、C級管道法蘭的公稱壓力，不宜低于2.0MPa；3、設計壓力不大于0.6MPa的蒸汽、空氣和水管道，其法蘭的公稱壓力，不宜低于1.OMPae渦輪流量計的液體中含有固相液體中含有粉狀、顆粒或纖維等固體。上海螺紋連接渦輪流量計
渦輪流量計在工藝管道上安裝時，還需要注意：1.工藝管道中心和流量計中心保持一致。管道和流量計連接處不得有凸出物伸人管道內，以免改變管道截面和流量計進口流場分布。2.為了減少來自上游的流場干擾，控制閥應置于流量計下游側，以利于流量的平穩控制。單獨設置的壓力表可設置在流量計的進口或出口處；單獨設置的溫度計應設置在流量計的下游處。3.在測量單向流體流量的場合，應在流量計的下游處設置單向閥，以防止因流體的反沖現象而影響流量計特性。天津液體渦輪流量計生產廠家渦輪流量計的顯示器為渦輪流量計接受輸出信號的裝置。
按照應用領域不同簡要分析：（1）作為流量量值傳遞的“標準器”。由于其精度高（0.15%),測量穩定性好,（重復性0.02%-0.05%)。（2）因此渦輪流量計經常作為流量標準裝置的標準表使用。（3）中海油大口徑水流量標準裝置選用DN40、DN50、DN80、DN100、DN150、DN200口徑0.2級渦輪流量計作為標準表。（4）航空航天燃料計量。如火箭發動機液氫、液氧燃料的計量，航天一院101所在火箭發動機測試過程中用量較大。飛機燃料航空煤油的計量。航空工業602所，中國直升機設計研究所、609所是比較大的用戶。
渦輪流量計工作原理：信號放大器的工作原理切割磁力線在葉片上產生感應電勢，耦合到線圈上產生信號，經放大后輸出。渦輪流量計工作原理：流體流經傳感器殼體,由于葉輪的葉片與流向有一定的角度,流體的沖力使葉片具有轉動力矩,克服摩擦力矩和流體阻力之后葉片旋轉,在力矩平衡后轉速穩定。在一定的條件下,轉速與流速成正比,由于葉片有導磁性,它處于信號檢測器,由長久磁鋼和線圈組成,的磁場中,旋轉的葉片切割磁力線,周期性的改變著線圈的磁通量,從而使線圈兩端感應出電脈沖信號。此信號經過放大器的放大整形,形成有一定幅度的連續的矩形脈沖波,可遠傳至顯示儀表,顯示出流體的瞬時流量或總量。渦輪流量計在流量計安裝過程中，應盡量減小應力，以避免由于安裝應力所引起的變形和熱脹冷縮所引起的畸變。
渦輪流量計的測量渦輪流量計是采用先進的比較低功耗單片微機技術研制的渦輪流量傳感器與顯示積算一體化的新型智能儀表，具有機構緊湊、讀數直觀清晰、可靠性高、不受外界電源干擾、抗雷擊、成本低等明顯優點。渦輪流量計的應用相對較廣，性價比也較高，維護使用都很方便，只要做好出廠校準，確保現場使用工況的條件符合，使用效果是相當不錯的。渦輪流量計對現場的使用條件比較敏感，用戶應盡量滿足它的要求，以便保持出廠精確度。當流體介質的溫度壓力與參比條件差別較大時，可根據傳感器的材質和溫度壓力計算出傳感器殼體的體積變化，對儀表讀數加以修正。渦輪流量計難以長期保持較準確性，需要定期檢查。內蒙古法蘭式渦輪流量計廠家
渦輪流量計在需要清洗工藝管道時，清洗液體不能直接通過流量計。上海螺紋連接渦輪流量計
渦輪流量計一般液體TUF不適用于較高粘度介質（高粘度型除外），隨著粘度的增大，流量計測量下線值提高，范圍度縮小，線性度變差。流體物性（密度、粘度）對儀表特性有較大影響。氣體流量計易受密度影響，而液體流量計對粘度變化反應敏感。由于密度和粘度與溫度、壓力關系密切，在現場溫度、壓力波動是難免的，要根據它們對精確度影響的程度采取補償措施，才能保持高的計量精度。流量計受來流流速分布畸變和旋轉流的影響較大，傳感器上下游側需設置較長的直管段，如安裝空間有限制，可加裝流動調整器（整流器）以縮短直管段長度。不適于脈動流和混相流的測量。對被測介質的清潔度要求較高，限制了其適用領域，雖可安裝過濾器以適應臟污介質，但亦帶來壓損增大、維護量增加等副作用。小口徑（DN50以下）儀表的流量特性受物性影響嚴重，故小口徑TUF的儀表性能難以提高。
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