車燈的演變大體經過如下幾個階段：投影型前照燈 以往的電光源前照燈，由于其結構特征被稱之為反射型前照燈。1984年聯邦德國海拉車燈公司推出新一代前照燈——投影型前照燈（也稱DE燈），并從1990年起投入批量生產。投影型前照燈由燈泡、反光鏡、擋板、凸透鏡和配光鏡組成。它要求精確的裝配，可獲得準確而清晰的明暗截止線。近年來，中國生產的好的轎車也采用了投影型前照燈。強度放電燈 簡稱HID燈，也叫氣體放電燈。從1995年起，歐洲法規批準使用這種燈。現在寶馬、奔馳、保時捷、奧迪等好的轎車都相繼使用了這種前照燈.強度放電燈所使用的燈泡是充入高壓氙氣的D2R或D2S型燈泡。D2R燈泡適用于反射型前照燈；D2S燈泡適用于投射型前照燈。燈泡的啟輝電壓為25KV，電源仍然使用車上配用的12V直流電源。HID燈的配光鏡可為無紋塑料配光鏡，反光鏡的反射型和投射型兩種。當然，也可以使用自由曲面反光鏡。這種燈具發光效率高、亮度大、消耗能量小、可靠性高、壽命長、不受車上電壓波動影響等許多優點，是當代新型的汽車前照燈。LED燈泡熱量大，稍有不慎燈碗就被烤焦熔化，浪費錢財，安全沒保證。龍巖德系老款改裝店
說到汽車燈光，相信所有車主和朋友都感受。如果沒有大燈燈光，我們夜間行車的場景將是什么？經過數百年的變化，車燈已經從初的煤油燈，白熾燈，氙氣燈發展到目前的LED汽車燈，激光頭燈，可以說已經積累了輝煌的發展歷史。我們比較一下LED燈和氙氣燈。LED車燈 首先發光的原理和其他就不一樣，LED車燈是使用LED燈珠（發光二極管）汽車的光源。LED車燈的優點是：1.節能：LED汽車燈發光效率更高，整體功耗低，與傳統光源相比，節能超過70％左右。2.壽命長：在適當的電流，電壓下使用壽命可達60,000至100,000小時，使用壽命比氙氣長10倍以上。3.反應速度快，不需要熱啟動時間，即點即亮閃超車燈無憂。傳統燈泡的延遲時間為0.3秒。4.環保：光譜中沒有紫外線和紅外線，既無熱量也無輻射，眩光小，廢物可回收，無污染，不含汞元素，可以安全觸摸。它屬于典型的綠色照明光源。廈門老款寶馬改裝價格LED大燈如果散熱不佳會大幅縮短壽命。
雙光透鏡是什么：可以理解它是車燈里的反射工具，車燈出來光線照路是反射工具＋光源的結果。前面的初級方案都是動的光源。但效果還是不能滿足大部分朋友的需求，現在動燈里的反射工具。徹底解決燈光問題。改裝透鏡后，不表示車燈升級后會影響對向行車，會照瞎路人，會增加原車線路負荷。實際升級完雙光透鏡，反而不影響別人行車，降低了原大燈負荷，增強了燈光照射寬度，距離、大幅度提高了行車安全性。此方案推薦把夜間行車安全放在重要的盆友來作為較好的選擇，錢花的那個值！當然這個方案更需要專業團隊施工，一定要找專業成熟經驗豐富的店家去定方案和施工，以后會少走彎路，這是忠告！
制動燈，就是剎車燈。分為兩類：左右制動燈（兩個）和高位制動燈（一個）。左右制動燈是后車燈的重要組成部分，一左一右分布在兩邊的后車燈里。它是紅色的，紅色有警示的意思。制動一踩燈就亮（包括手剎）。制動燈是提示后面車輛自己的車要減慢速度或停車，后面的車就可以提前準備。現在的制動燈也可以分為霧燈，可以穿透厚厚的霧。也有用LED燈做制動燈。高位制動燈，一般安裝在車尾上部，以便后面行駛的車輛易于發現前方車輛制動，起到防止追尾事故發生的目的。高位制動燈作用是警示后面行駛的車輛，從而避免發生追尾事故。沒有高位制動燈的車輛，尤其是底盤較低的轎車和微型汽車在制動時由于后剎車燈位置較低?通常亮度也不夠，其后面跟隨行駛的車輛特別是底盤較高的卡車、客車和公共汽車的司機有時很難看清楚。因此發生追尾事故的隱患就比較大。研究調查結果證明，高位剎車燈能夠有效地防止和減少汽車追尾事故的發生。因此，高位制動燈在許多發達國家得到了普遍的應用。例如在美國，按照法規要求從1986年開始所有新銷售的轎車都必須裝備高位制動燈；從1994年開始所有銷售的輕型卡車也必須安裝高位制動燈。改裝進氣系統是簡單改裝的常見改法，如加裝二次進氣系統，可以將汽車的進氣更加順暢，從而提升汽車的動力。
車燈改裝需要注意的事項有：
①安定器一定要安裝在離發動機等熱源或水箱等水源較遠的地方，否則，過度的潮濕會導致安定器的漏電和老化，安定器安裝的穩定性也會對HID燈的使用效果有很大影響；
②安定器也不要裝在車內過熱的地方，應該將其置于透氣性和散熱性較好的位置；
③安定器的高壓線部分不宜纏繞，以免影響絕緣，或產生過大的磁場，從而影響汽車的其它電器設備；
④燈光的焦距要調到合適位置，燈碗要固定好，否則極有可能造成散光，或者照射來車視線，形成安全隱患。 LED大燈初期購買成本較高；后期維修成本高。龍巖德系老款改裝店
所有大燈后面都有透氣孔，碰到空氣潮濕的時候，會有少量的水汽通過透氣孔進到大燈內部，屬于正常現象。龍巖德系老款改裝店
未來在政策支持下，我國大燈，車燈，汽車大燈，汽車尾燈企業將逐步提高技術水平與創新能力，掌握關鍵零部件重點技術;在自主品牌整車企業的發展帶動下，國內零部件企業將逐步擴大市場占比，外資或合資品牌占比將有所下降。總體來看，國外發達地區汽車領域的塑料使用量正在持續增長，塑料模具占汽車模具總量的比例已經超過了60%，占到了車身總質量的10-15%左右。可以預計，未來隨著對汽車輕量化設計的追求，銷售在汽車領域的用量將會越來越大，而汽車塑料使用量的多少也將成為衡量汽車水平高低的一個重要標準。當然，除了汽車輕量化以外，隨著銷售的發展，汽車電動化、智能化程度也在不斷提高，未來汽車的發展將更多地由汽車電子技術驅動。而電子化和智能化涉及的各電控系統中的重點執行器。龍巖德系老款改裝店
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