國際貨運代理行業的形成，是國際商品流通過程的必然產物，是國際貿易不可缺少的組成部分，正因為如此，該行業被世界各國公認為國際貿易企業的貨運代理。其英文命名為FORWARDERS，并為其成立了國際性組織，即“菲亞塔”，英文縮寫為“FIATA”。它的成員國已發展到130多個國家和地區，擁有國際貨運代理公司3500多家，從業人員已達800多萬人，我國上海、廣州、天津、青島、大連、江蘇、深圳相繼成立了，對外貿易經濟合作部正在籌建中國國際運代理協會，將領導各地協會，并加入國際性組織成為成員國。貨代運輸有多種類型的交通工具，使它幾乎能承運任何商品，幾乎可以不受重量和容積的限制。貨代價格合理
貨代提單（HBL）這一名詞，從廣義上講，通常用來形容貨代所使用的兩種運輸單據。一種是貨代，作為無船承運人所簽發的，承擔承運人責任的運輸單據。這一類型的提單的效用為貨代業所接受，一些行業協會的標準提單，如國際貨代協會提單（FBL），的使用就證明了這一點。另一種則是貨代作為代理人所簽發的，在該類提單中確認了委托人關于貨物運輸事項的指示，而關于實際從事相關貨物運輸的承運人的信息，則往事語焉不詳。在運輸實踐中，這一類提單所產生的爭議較多，這是因為，這種貨代提單不表明貨代所選任的實際從事運輸的承運人的身份。該提單較多只是提及某一運輸的船舶并確認貨無疑裝船。貨代價格合理貨代運輸按運輸區域可分為國內貨代運輸和國際貨代運輸兩大類。
貨代的賠償責任原則：國際貨運代理協會對于規定的賠償原則有兩個方面：一是賠償責任原則，二是賠償責任限制。收貨人在收到貨物發現貨物滅失或損害，并能證明該滅失或損害是由貨運代理人過失造成，即向貨代提出索賠，一般情況下，索賠通知的提出不超過貨到后多少天，否則，就作為貨代已完成交貨義務。賠償責任限制：從現有的國際公約看，有的采用單一標準的賠償方法，有的采用雙重標準的賠償方法，對國際貨運代理人的賠償方法也應同樣如此，但實際做法不一，差異較大。
貨代運輸保險責任：運輸工具遭遇海難后，在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存倉以及運送貨物所產生的特別費用；共同海損的、分攤和救助費用；運輸契約訂有“船舶互撞責任”條款，根據該條款規定應由貨方償還船方的損失。水漬險：除包括上列平安險各項責任外，還負責被保險貨物因自然災害所造成的部分損失。一切險：除包括上列平安險、水漬險的各項責任外，還負責被保險貨物在運輸途中由于外來原因所致損失，它包括條款：、提貨不著險條款；淡水雨淋險條款；短量險條款；混雜、沾污險條款；滲漏險條款；碰損、破碎險條款；串味險條款；受潮受熱險條款；鉤損險條款；包裝破裂險條款；銹損險條款。貨代運輸按運輸對象分可分為貨代運輸和旅客運輸。
貨代運輸車輛的要求：每月至少進行一次安全檢查，重點檢查安全生產責任制、規章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有法律法規及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發現隱患要及時修復后方可出車。裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產操作規程。檢查消防設施是否安全有效。建立安全生產獎懲制度，依制度進行獎懲。貨代運輸可分為零擔貨代運輸、整批貨代運輸和集裝箱運輸三類。貨代價格合理
貨代運輸的機動性高，可以選擇不同的行車路線。貨代價格合理
貨代運輸工具主要可以分為水路運輸工具、公路運輸工具、航空運輸工具。水路運輸是以船舶為主要運輸工具、以港口或港站為運輸基地、以水域（海洋、湖等）為運輸活動范圍的一種客貨運輸。水路運輸運載能力大、成本低、能耗少、投資省。公路運輸是在公路上運送旅客和貨物的運輸方式。主要承擔短途客貨運輸。現代所用運輸工具主要是汽車。其特點為：溝通城鎮、鄉村，可深入到城鄉的各個角落；建設周期短，投資省，見效快，對自然條件的適應性較強；航空運輸機動靈活，既可直達指定地點，減少貨物的換裝轉運等中轉環節和客貨的中途停留時間。貨代價格合理
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