直線型裝配線和U型裝配線的優缺點比較分析
U型裝配線和直線型裝配線都有各自的優缺點，接下來生產廠家迪壹智能科技就為您介紹一下：一、U型裝配線適用范圍：品種多，產生量少，生產工序比較明確，工藝相對簡單。優點：1、可以減少作業場地。2、生產平衡率很高。3、產品切換時間短，完全可以實現多到零切換。4、生產計劃安排簡單，能夠按照標準工時直接把任務安排給個人。缺點：1、不利于大批量生產。2、對人員有很高的技能要求，花費培訓的時間長。3、工具設備的投入高，每一位生產人員都需要配備一套生產設備及工具。4、需要良好的物料支撐以及物料配送體系和配送人員。5、對生產布局規劃以及工藝節點設計的要求比較高。二、直線型裝配線適用范圍：無論是小批量多品種還是少品種大批量，基本所有類型產品都適用。優點：1、可以進行批量化規模化生產，具有很高的生產效率。2、物流流向和工序物料都比較單一，物料配送和管理都比較簡單。3、工序分工明確，人員技能熟練度提升迅速，而且可以通過輪崗制培養。4、工具設備投入成本低。缺點：1、產品切換時間長。2、生產線的平衡率比較低。3、物料配送難度高。4、生產質量出現問題會造成批量返工。5、人員管理難度比較大。 常州迪壹智能科技主營變速箱裝配線，13年生產廠家，若您有技術咨詢或者產品需求，歡迎您來電咨詢！安慶鋰電裝配線價格
企業在裝配線流水線生產中常見問題和解答企業在使用流水線生產中會出現一些問題，接下來生產廠家常州迪壹智能科技為您整理了一些可能會遇到的問題并給與解答：1：U型流水線一定合適嗎？不一定?產線布置一定要根據產品的特性及工藝性。2：流水線一定是從左往右還是從右往左？一般來說?由于大多數人習慣右手?流水線從左向右流動。但是因為某些工廠的面積限制?可能導致兩條或者多條流水線中至少有一條流動方向是相反進行的。3：流水線的速度越快?他的產能越高嗎？產能的高低應取決于瓶頸工序的作業時間以及每一站快作業時間?如果強制提高生產線速度反而會造成許多問題。4：流水線是為了運送產品而設計的嗎？不完全是。目的還是為了實現產品的“連續性價值流動”。5：為什么剛上班或交接班一段時間產量比較低？是一個準備的階段?并且是問題多發的時間段。所以交接班的管理非常關鍵。6：預裝配的加工速度越快越好嗎？緩沖庫存越多越好嗎？不是?應按需生產。但預裝配的加工速度可比裝配速度略快。7：流線上的容器是應該訂制還是通用?他的規模是多少？應設計多數通用?不能通用區別對待。8：員工站著生產還是坐著生產?誰比較合理？因產品/條件/設施而定。蚌埠汽車裝配線廠家常州迪壹智能科技13年裝配線生產廠家，若您有技術咨詢或者產品需求，歡迎來電咨詢。
裝配線、流水線的保養知識有哪些？接下來流水線生產廠家迪壹智能科技為您做簡要說明。流水線保養不僅是硬件的保養，也要注重操作人員的正規操作。流水線的平面設計應當保證零件的運輸路線短，生產工人操作方便，輔助服務部門工作便利，有效地利用生產面積，并考慮流水線安裝之間的相互銜接。為滿足這些要求，在流水線平面布置時應考慮流水線的形式、流水線安裝工作地的排列方法等問題。1、頭部電機的維變壓器保養和維護：電機內不要進水，一旦進水會有幾率導致電機的絕緣毀壞而發生設備運行不起來。2、鏈條的保養和維護：鏈條需要多觀察，勤加黃油和潤滑油，由于鏈條長期工作運轉，潤滑液體會蒸發掉，從而引起噪聲變大，偏向爬行等問題。3、流水線頭部的減速箱的維修和保養：設備運行了一季度左右把減速箱里的多余的機油全放完，再用汽油，柴油等給減速箱里面洗個澡，然后再將新的潤滑油加到觀察窗的中部就行。往后的每過一年就這樣操作一遍。(我們需要注意到:潤滑油加的過少會引起減速箱噪聲大和過熱，甚至是減速箱的報廢，而每次的潤滑油也不能超過觀察窗的中部，超過太多會導致減速箱過熱，電機負載過大而保護開關斷開。
自動生產裝配線的如何進行維修與保養？
自動化裝配線節省了大量的時刻和成本，在工業興旺的城市，自動出產線的修補成為熱點。自動化裝配線維保主要靠操作工與設備管理人員來共同完成。自動出產線修補的兩大辦法：同步修補法：在生產過程中，如發現小毛病盡量不修，采取維持辦法。使產線持續出產到節假日，針對所有問題一起維修。設備在星期一正常全線出產。分部修補法：動生產裝配線如有較大問題，應立刻停產維修。不能用同步修補法。管理人員對某一部分進行維修。待到下個節假日，對另一部分進行維修。確保自動出產線在工作時刻不停產。另外，在管理中盡量選用預修的辦法。在設備中裝置計時器，記載設備工作時刻，應用磨損規律，來預測易損件的磨損，提早更換易損件，能夠把毛病預先排除。確保出產線滿負荷出產。保養自動出產線的保養：電路、氣路、油路及機械傳動部位(如導軌等)班前班后要查看、整理；工作過程要巡檢，重點部位要抽檢，發現異常要記載，小問題班前班后處理(時刻不長)，大問題做好配件準備；一致全線停機修補，做好易損件計劃，提早更換易損件，防患于未燃。 常州迪壹智能科技主營鋰電池生產線，13年生產廠家，若您有技術咨詢或者產品需求，歡迎您來電咨詢！
倍速鏈裝配線的簡單介紹倍速鏈裝配線又叫倍速鏈，倍速鏈輸送線，也可稱為差速鏈，差速鏈裝配線。倍速鏈運送線是流水線設備中應用的一種自流式的生產運送線，一起獨特的高效動作，深得電子、電器企業喜愛。倍速鏈流水線倍速鏈運送線采用特制的，經表面處理的揉捏鋁合金型材作為導軌，使自流式運送體系在運送過程中具有好的穩定性和持久性，適合產品大批量連續生產。自流式運送體系靈活、多樣化的設計使它具備多功能的特性。倍速鏈運送線應用于各種電子電器、機電等職業生產線。自流式運送體系應用于各種電子電器、機電等職業生產線。倍速鏈流水線常用的行業有：電腦顯示器生產線、電腦主機生產線、筆記本電腦裝配線、空調生產線、電視機裝配線、微波爐裝配線、打印機裝配線、傳真機裝配線、音響功放生產線、發動機裝配線等。常州迪壹智能科技主營生產裝配線，13年生產廠家，若您有技術咨詢或者產品需求，歡迎您來電咨詢！馬鞍山皮帶裝配線圖紙
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裝配線裝配線的歷史發展背景裝配線是指一種特殊的、高效的制造工藝，它被發明出來，以順序和有組織的方式促進某種產品的部件的添加。大多數資本家和金融家使用這種方法，因為它比典型的手工方法更快、更有效。然而，社會學家反對在工廠實施這一過程，因為它助長了無聊和社會異化。在評估這種制造過程的影響之前，建議您先看看裝配線發明背后的歷史。誰發明了裝配線?1901年，蘭塞姆·奧爾茲發明了這種制造方法。他發明這一工藝是為了回應當時對不用馬拉的馬車不斷提高的需求。當他在他的工廠實施這流程時，他能夠將工廠的產量從1901年的425輛，提高到次年的2500輛。
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