離子交換膜分均相膜和非均相膜兩類，可以采用高分子的加工成型方法制造。均相膜先用高分子材料如丁苯橡膠、纖維素衍生物、聚四氟乙烯、聚三氟氯乙烯、聚偏二氟乙烯、聚丙烯腈等制成膜，然后引入單體如苯乙烯、甲基丙烯酸甲酯等，在膜內聚合成高分子，再通過化學反應，引入所需的功能基團。均相膜也可以通過單體如甲醛、苯酚、苯酚磺酸等直接聚合得到。非均相膜用粒度為200～400目的離子交換樹脂和尋常成膜性高分子材料，如聚乙烯、聚氯乙烯、聚乙烯醇、氟橡膠等充分混合后加工成膜。無論是均相膜還是非均相膜，在空氣中都會失水干燥而變脆或破裂，故必須保存在水中。質子交換膜可以使燃料電池用干反應氣體就能出色地進行工作。可否知道康明斯用多少Fumatech膜
質子交換膜燃料電池曾采用酚醛樹脂磺酸型膜、聚苯乙烯磺酸型膜、聚三氟苯乙烯磺酸型膜和全氟磺酸型膜。研究表明，全氟磺酸型膜較適合作為質子交換膜燃料電池的固體電解質。雖然全氟磺酸膜具有良好的性能，但由于膜的結構、工藝和生產批量等問題的存在，到目前為止，質子交換膜的成本還非常高，因此需要尋找高性能低成本的替代膜。一個選擇是使用全氟磺酸材料與聚四氟乙烯(PTFE)的復合膜，其中PTFE是起強化作用的微孔介質，而全氟磺酸材料則在微孔中形成質子傳遞通道。是否有報道ITM用哪一款Fumatech膜質子交換膜的電化學穩定性好。
抗拉強度是指離子膜受到平等方向的拉力時，所能賓較高拉力，以單位面積上所受接力表示（MPa）。膜的機械強度主要決定地的化學結構、增強材料等。增強的交聯度可提高膜的機械強度，而增設交換容量和含水量會使強度下降。一般使用膜的尖大于0。3MPa。膨脹性能（尺寸穩定性）膜有膨脹和收縮應盡量小而且均勻。否則既會帶來組裝的，而且還將造成壓頭損失增大、漏水、漏電和電流率下降等不良現象。化學性能指膜的耐酸堿、耐溶劑、耐氧化、耐輻照、耐溫、耐有機污染等性能。
離子交換膜是一種含離子基團的、對溶液的的離子具有選擇透過功能的膜，通常由高分子材料制成。因為一般在應用時主要是利用它的離子選擇透過性，所以也稱為離子選擇透過性膜。離子選擇性電極是一類利用膜電勢測定溶液中離子的活度或濃度的電化學傳感器，當它和含待測離子的溶液接觸時，在它的敏感膜和溶液的相界面上產生與該離子活度直接有關的膜電勢。電極膜對特定的離子具有選擇性響應，電極膜的電位與待測離子含量之間的關系符合能斯特公式。這類電極由于具有選擇性好、平衡時間短的特點，是電位分析法用得較多的指示電極。質子交換膜為燃料電池產業的商業成功作出貢獻。
質子交換膜中的流場結構包括點狀流場、網狀流場、平行流場、蛇形流場、多孔流場和交指形流場結構。平行流場和蛇形流場都具有良好的供氣和排水能力，是目前常用的流場結構。交指形流場反應氣體從入孔進入末端封死的流場通道，迫使氣體在壓力差的作用下經強制對流通過電極內部到達流道出口段，使反應氣體到達催化層表面的距離縮短，傳質加快，反應速率提高。此外，氣體流動的剪切應力易將陰極中聚集的由于電遷移和電化學反應生成液態水帶出電極，減少了陰極水淹現象，從而大幅度提高質子交換膜燃料電池性能。但是這種流場在確保反應氣體均勻分配方面還存在著問題，且這種流場需要較大的壓力降，增加了額外的功率損耗。點狀流場、網狀流場和多孔流場因反應氣體傳輸和排水能力較差而應用不多。質子交換膜是質子交換膜燃料電池的主要部件。是否有報道ITM用哪一款Fumatech膜
質子交換膜具有優良的離子傳導特性。可否知道康明斯用多少Fumatech膜
質子交換膜膜材料的改進及應用，質子交換膜燃料電池具有工作溫度低、啟動快、比功率高、結構簡單、操作方便等優點，被公認為電動汽車、固定發電站等的頭號能源。在燃料電池內部，質子交換膜為質子的遷移和輸送提供通道，使得質子經過膜從陽極到達陰極，與外電路的電子轉移構成回路，向外界提供電流，因此質子交換膜的性能對燃料電池的性能起著非常重要的作用，它的好壞直接影響電池的使用壽命。質子交換膜具有質子電導率高和化學穩定性好的優點。可否知道康明斯用多少Fumatech膜
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