相較于傳統的入場取卡、出場刷卡收費方式，“自動車牌識別”模式為廣大車主出入停車場節省了約80%的時間，出行便捷感得到極大提升。此外，考慮到新舊繳費模式的更替因素，停車場仍保留人工繳費窗口，以備車主的不時之需。停車場進出場新模式的啟用，既實現了停車費電子化支付，又有助于提升旅客現代智能停車的便利，提高廣州機場服務品質，助推廣州機場交通樞紐建設。目前，廣州機場T2航站樓共有27條安檢通道、39個登機口和相關柜臺，已安裝二維碼電子登機牌驗證設備。廣州吳圩國際機場有關工作人員介紹，對于已經購買機票、從廣州機場出發且無行李托運的旅客，可登陸相關航空公司官網或通過航空公司APP、“航旅縱橫”等手機應用獲取電子登機牌(即值機二維碼)，廣州白云機場全力以赴保障旅客平安進出港。深圳地區租車
近日，隨著各部門支持“復工復產”相關措施陸續出臺，廣州白云機場多條航線復航、航班加密，經機場口岸進口生鮮商品增量明顯。3月4日，三批自澳大利亞進口的鮮李在廣州海關所屬廣州白云機場海關快速通關，共計重量12噸，當天辦完通關手續發往深圳、上海等地?！斑\輸過程每增加一分鐘，都會影響鮮果的品質，”廣州耀泰國際貨運代理有限公司高園皓介紹，廣州白云機場海關為生鮮貨物提供全天候通關保障，對于抽中查驗的生鮮貨物“即到即查”，從查驗到合格放行全程不超過1小時。哪里有大巴車出租廣州白云機場入境隔離政策12月新消息。
在旅客運輸規模方面，廣州機場2019年旅客吞吐量達到7338.6萬人次，位居我國單機場排名第三位。但在增長速度方面，受資源約束以及規模基數較大等原因，近五年廣州白云國際機場旅客增長速度低于該地區和全國平均水平。在航班起降架次方面，廣州機場2018年達到47.7萬架次，2019年達到49.1萬架次，一直位居我國內地機場第3位。在運營航空公司方面，南航一直致力于廣州樞紐的打造。以座位數為衡量指標考察航司在機場的份額，南航在廣州機場的份額達到47.86%。以單機場主基地航司份額占比來衡量的話，南航在廣州的份額投入，要高于國航在北京，也高于東航在浦東，東航在虹橋的運力投入。航司在機場的份額指標背后所反映的含義是：該航司在機場可以使用的資源情況，其中包括時刻資源、機場設備設施等。這是航司在機場能夠進行樞紐運作的基礎條件。
1月26日，廣州機場積極組織“凈空安全宣傳教育進校園”活動,此次宣傳活動主要針對05跑道主降方向多所學校，共計張貼告示10張、發放傳單300份。通過立板報、貼告示、發傳單、現場答疑等多種宣傳方式，以科普的形式向學生們講授機場凈空安全知識，以生動的語言和鮮活的案例，向大家宣傳在禁飛區域內禁止放飛無人機、孔明燈、熱氣球等升空物體；禁止在航路上燃放煙花；禁止使用激光筆等聚光物照射飛機等。不但鼓勵學生們配合航空器運行安全保障，明確空域人的責任與義務，更開拓了學生們的科學視野。在今后的凈空管理工作中，廣州機場將在持續做好凈空巡查、宣傳工作基礎上，提高對凈空不安全事件的敏感度，加強對航路周邊隱患排查工作，合理發揮單位與學校作用，將信息通過有效方式傳達到戶，確保機場安全運行。廣州白云國際機場迎來今年首條洲際全貨運航線。
流如潮、摩肩接踵，一季度，得益于千年商都的多元魅力、會展之都的匯聚人流、華南交通樞紐的自帶流量，廣州市多次被“擠”上熱搜！4月14日，廣州市統計局公布的數據顯示，一季度，廣州市完成客運量6631.72萬人次，同比增長45.4%，水路、航空、鐵路、公路4大運輸方式客運量多方位回升，同比分別增長4.0倍、67.8%、49.4%、19.0%。流如潮、摩肩接踵，一季度，得益于千年商都的多元魅力、會展之都的匯聚人流、華南交通樞紐的自帶流量，廣州市多次被“擠”上熱搜！4月14日，廣州市統計局公布的數據顯示，一季度，廣州市完成客運量6631.72萬人次，同比增長45.4%，水路、航空、鐵路、公路4大運輸方式客運量多方位回升，同比分別增長4.0倍、67.8%、49.4%、19.0%。廣州白云機場本周每天進出港航班增加至600至700班。8座商務車租賃
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以往跑道、滑行道等各類服務航空器運行的資源檢查，主要是利用每日開航前凌晨和航后夜間的時間進行跑道安全檢查和設備維護，日常每條跑道每日例行檢查4次、每周檢測摩擦系數1次、每月跑道除膠1.47萬平方米、每月割草174萬平方米、每月清掃跑道、滑行道109.8萬平方米、每月夜間徒步跑道檢查1次。這次在中南空管局的大力支持下，該機場合理利用口罩期間航班運行“空閑時段”，調整跑道運行模式，頭一回在每天上午關閉一條跑道進行徒步安全檢查。3月1日、2日、3日連續三天早上9:00-12:00，廣州白云機場依次關閉東外跑道、東內跑道、西跑道進行多方位大規模安全檢查，下屬的飛行區管理部、動力保障分公司、消防安保管理中心等單位都投入檢查工作中，三天共完成11200米跑道的“大體檢”。深圳地區租車
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