汽車的主要動力是發動機，它也是汽車的心臟，為汽車“供血”，而火花塞就是這“心臟”的中心動力部件，它雖然只占據了很小的體積，但它在發動機上卻起著至關重要的作用，稱它為發動機的“起搏器”都不為過。火花塞屬于易損件，出現故障的頻率還是比較高的，這主要故障表現為：加速無力，提速打艮！手動擋汽車在二、三、四檔明顯，踩油門容易出現汽車打艮現象，尤其是在爬坡的時候比較明顯，這就表明火花塞出問題了！而自動檔在提速時出現打艮現象！汽車輕微型缺缸，輕微抖動，在有負荷的情況下，怠速狀態下感覺不明顯，爬坡無力！這就說明火花塞出問題了，畢竟火花塞無負荷情況下是不會出現這些問題現象的。拆卸下火花塞檢查，發現火花塞白色絕緣部位有明顯的黑色裂紋，這是火花塞擊穿的現象，只要火花塞擊穿了就一定會造成打艮的現象。有裂痕高壓電就會通過裂痕亂跳火，絕緣從而失效，所以會出現斷火打艮！火花塞熱值表示火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力，熱值越高。南京摩托車火花塞更換周期
隨著汽車的配置越來越高，對發動機輸出功率、火花塞的點火要求也越來越高，為提高火花塞的點火效率，設計者都選擇了大幅提高點火電壓的辦法，較早的桑塔納只有18000V左右的點火電壓，而現在大部分的中級車已達到30000V，一些好車甚至更高。火花塞的各種參數對點火性能尤為重要，曾經小方火花塞通用的時代已經過去，從我司得到的市場反饋信息可以看出，維修汽車時由于對火花塞應用與安裝技術沒有足夠的重視，時常發生更換火花塞后汽車發動機抖動、冒黑煙、動力不足、漏電、甚至有火花塞斷裂發生拉缸或頂缸現象，既使車主抱怨連天，又使自己搭料搭工還失去了客戶的信任。福建品牌火花塞更換周期鉑金。這款是屬于中庸的一款火回花塞，性能基本跟銥金的相同。只是壽命會稍微高一點，一般是5-8W公里。
火花塞電阻是為了減小點火電路高壓產生的磁干擾。一般火花塞電阻分為零電阻（用于化油器發動機）、一千歐姆電阻（配置較低電噴車型）、五千歐姆電阻（電噴發動機）。現在大部分的車型都用五千歐姆電阻火花塞，很少有用一千歐姆阻值的車型（老捷達、桑塔納超人等在用）。其中，同規格不同級別火花塞互換時，可以用大電阻的代用小電阻的，而不能用小電阻的代替大電阻的。不管什么品牌只要是鉑金和銥金的火花塞都必定是大阻值的。在火花塞編號中一般都是用“R”表示電阻。目前一千歐姆電阻火花塞市場中占有量比較大的是博世火花塞。博世火花塞的電阻編號規律為：“R”在數字熱值后表示一千歐姆阻值，在數字熱值前表示五千歐姆的阻值。
火花塞作為火花放電發生器，是一種寬帶連續型的電磁輻射干擾源。為了抑制因跳火產生的電磁輻射對無線電場的強干擾，保護無線電通訊并防止車載電子裝置的誤動作，世界各國自上世紀60年代以來，加快了電阻型火花塞的開發。我國也于近年發布了一系列強制性電磁兼容的國家標準，對于火花塞點火發動機驅動的車輛裝置無線電干擾特性作了嚴格的限制，因此對電阻型火花塞的需求也大為增加。電阻型火花塞在結構上與普通型沒有大的區別，只是將絕緣體內的導體密封劑改為電阻密封劑。火花塞很小，一只口袋可以放好幾只，但它構造不簡單。
現在有很多的汽車廠家，會要求消費者在車輛行駛路程滿2萬公里時就更換火花塞，美名其曰：車輛發動機是缸內直噴的，對火花塞的要求會更高一些，所以需要經常更換。但其實這個說法不全對。火花塞的更換周期，首先就取決于原廠配備的級別。現在有很多汽車廠家在火花塞上大做文章，以此牟利，但其實火花塞的壽命首先取決于它的材質。那么如何從外觀上分辨出火花塞是由什么材質構成的？鎳銅材質火花塞鎳銅材質火花塞非常好辨認，下方針腳粗就是它明顯的特征。壽命：3-4萬公里。雙鉑金火花塞下方針腳較粗，上面拐彎處有一個圓形“金屬小貼片”（鉑金材料）。壽命：7-8萬公里。單銥金材質火花塞的特征就是針腳較細，并且上方拐彎與針腳相對處無特殊材質。壽命：6-7萬公里。銥鉑金材質火花塞的下方針腳較細，并且在上方拐彎處有一個鉑金小貼片。壽命：8-10萬公里。雙銥金材質火花塞下方針腳較細，上方拐彎處有一個小尖頭。壽命：10-12萬公里怎么判斷火花塞要不要換？南京摩托車火花塞更換周期
隨著汽車工業的發展，火花塞的性能也在不斷改進，借以提高汽油機的工作質量。南京摩托車火花塞更換周期
由于火花塞材質的不同，火花塞的類型可分為：普通銅芯、釔金、鉑金，銥金、鉑銥合金火花塞等，這些類型的火花塞使用壽命有所不同，對應的更換里程也存在差異，在選擇時要區分清楚。一般來說，正常使用的情況下，普通銅芯火花塞的使用壽命為3萬公里，而貴金屬材質火花塞的使用壽命為6到9萬公里，不同車型汽車廠商所規定的保養周期不完全相同，所以具體的更換周期也要以汽車廠商的規定標準。不要隨意延長使需要擇機進行更換。如果發現車輛耗油量增大時，可以考慮是否換個火花塞，一般修理廠會建議兩三萬公里就更換，因為這時火花塞雖然沒有完全損壞，但效能有所下降。其實這是按火花塞的質量而定的，普通火花塞4萬公里換一次，白金、銥金的6~8萬公里換一次即可。南京摩托車火花塞更換周期
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