淺談DLC涂層的摩擦性能。DLC膜不但具有優(yōu)異的耐磨性，而且具有很低的摩擦系數(shù)，一般低于0.2，是一種優(yōu)異的表面抗磨損改性膜。DLC的摩擦系數(shù)隨制備工藝的不同和膜中成分的變化而變化，其摩擦系數(shù)比較低可達(dá)0.005。摻雜金屬元素可能降低其摩擦系數(shù)，但加入H能提高潤滑作用，環(huán)境也對摩擦系數(shù)有一定的影響。但總的來說，DLC膜與傳統(tǒng)的硬質(zhì)薄膜(如上述的TiN、TiC、TiAlN等)相比，在摩擦系數(shù)方面具有明顯優(yōu)勢，這些傳統(tǒng)硬質(zhì)薄膜的摩擦系數(shù)都在0.4以上。因此，DLC膜有可能在許多摩擦學(xué)領(lǐng)域替代這些傳統(tǒng)硬膜。DLC涂層可應(yīng)用于鉆頭和銑刀,尤其是金屬摻雜的DLC涂層。DLC涂層是一種耐磨性能極高的表面涂層，具有良好的耐磨性和低摩擦系數(shù)。福建靠譜的DLC涂層收費(fèi)
DLC涂層在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上的大應(yīng)用
發(fā)動(dòng)機(jī)中的活塞環(huán)安裝在活塞側(cè)壁的凹槽內(nèi)，環(huán)外圓面緊貼在氣缸內(nèi)壁。隨著活塞在氣缸內(nèi)上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，環(huán)面不斷地刮擦氣缸內(nèi)壁，產(chǎn)生較大的摩擦功損耗，工況比較惡劣。活塞環(huán)在發(fā)動(dòng)機(jī)中一般起到導(dǎo)向、導(dǎo)熱、密封等作用，因此，圍繞其開展的表面處理技術(shù)直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)的能耗和使用壽命。近些年，國內(nèi)外很多科研機(jī)構(gòu)、制造企業(yè)對活塞環(huán)加工工藝和表面處理的探索一直沒有停止。傳統(tǒng)的主要表面處理技術(shù)有滲氮處理、滲碳處理、磷化處理等，目前比較成熟的PVD涂層是多指CrN涂層，在市場上較為普遍。近年來出現(xiàn)的含氫DLC涂層（以下簡稱DLC）和無氫DLC涂層（以下簡稱TaC）作為一種新的涂層材料和技術(shù)，因?yàn)榫哂懈觾?yōu)異的性能得到業(yè)界的重視。與CrN相比，DLC可以有效減少摩擦，進(jìn)一步降低摩擦功損耗，重要的一點(diǎn)是更加不易拉缸。在以非燃油為燃料的新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)（如天然氣和目前在努力推廣的甲醇燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)）中，DLC涂層的活塞環(huán)可以在無潤滑油的干態(tài)摩擦條件下起到良好的潤滑和耐磨減磨的作用，這也是目前解決這類活塞環(huán)壽命和節(jié)能問題的手段。而文章開頭提到的DLC指的就是這里的含氫DLC涂層。 進(jìn)口DLC涂層產(chǎn)品介紹DLC涂層可以提高零件的表面硬度和耐磨性，延長其使用壽命。
dlc涂層的力學(xué)性能。a.硬度及彈性模量。不同的沉積方法制備的DLC膜硬度及彈性模量差異很大，用磁過濾陰極電弧法可以制備出硬度達(dá)到甚至超過金剛石的DLC膜[10]，廣州有色金屬研究院用陰極電弧法制備的DLC膜比較高硬度可達(dá)50GPa以上，而用離子源結(jié)合非平衡磁控濺射法制備的DLC膜硬度達(dá)21GPa[11]。膜層內(nèi)的成分對膜層的硬度有一定的影響，Si、N的摻入可以提高DLC膜的硬度。DLC膜具有較高的彈性模量，雖低于金剛石(110GPa)，但明顯高于一般金屬和陶瓷的彈性模量。b.內(nèi)應(yīng)力和結(jié)合強(qiáng)度。薄膜的內(nèi)應(yīng)力和結(jié)合強(qiáng)度是決定薄膜的穩(wěn)定性和使用壽命，影響薄膜性能的兩個(gè)重要因素，內(nèi)應(yīng)力高和結(jié)合強(qiáng)度低的DLC膜容易在應(yīng)用中產(chǎn)生裂紋、褶皺，甚至脫落，所以制備的DLC膜比較好具有適中的壓應(yīng)力和較高的結(jié)合強(qiáng)度。大部分研究表明，直接在基體上沉積的DLC膜的膜/基結(jié)合強(qiáng)度一般比較低，廣州有色金屬研究院通過采用Ti/TiN/TiCN/TiC中間梯度過渡層的方法提高DLC膜與基體的結(jié)合強(qiáng)度，在模具鋼上沉積DLC膜的結(jié)合強(qiáng)度達(dá)44N-74N[12]，制備的膜導(dǎo)總體厚度可達(dá)5um。DLC涂層具有非常光滑的表面，其表面粗糙度可達(dá)到納米級(jí)別，能夠減少摩擦阻力和粘附力。
DLC涂層是一種具有高硬度、高耐磨、高耐腐蝕等優(yōu)異性能的表面涂層。它廣泛應(yīng)用于汽車、航空、醫(yī)療器械、電子設(shè)備等領(lǐng)域，可以提高產(chǎn)品的使用壽命和性能。DLC涂層具有優(yōu)異的抗磨損性能，可以有效地減少零部件的磨損和摩擦，從而延長產(chǎn)品的使用壽命。此外，DLC涂層還具有優(yōu)異的耐腐蝕性能，可以有效地防止零部件受到腐蝕和氧化的影響，從而提高產(chǎn)品的穩(wěn)定性和可靠性。DLC涂層還具有優(yōu)異的光學(xué)性能和生物相容性，可以應(yīng)用于醫(yī)療器械和生物醫(yī)學(xué)領(lǐng)域。總之，DLC涂層是一種非常好的表面涂層，可以為各種產(chǎn)品提供優(yōu)異的性能和使用壽命。DLC涂層的低摩擦系數(shù)特性使其在機(jī)械零件的表面處理中具有重要作用。
另一種常用的DLC沉積技術(shù)通過電弧源來實(shí)現(xiàn)，其工作原理是在碳靶表面形成電弧，瞬間熔融靶材并產(chǎn)生等離子體。電弧沉積DLC涂層的優(yōu)點(diǎn)是沉積速率高、硬度更高以及穩(wěn)定性更好，是解決市場對更厚DLC（20微米）需求的手段之一。但電弧DLC表面粗糙度較高，在很多應(yīng)用場合失去了其本身固有特點(diǎn)，造成所制備的活塞環(huán)摩擦力較大，耐磨減摩性能不良，目前還存在很多應(yīng)用問題。星弧總結(jié)前人的經(jīng)驗(yàn)，將不斷推出更多更好的DLC。歡迎來電咨詢，久聚興將為您竭誠服務(wù)！DLC涂層能夠有效地阻止資料的磨損和刮擦，從而延長使用壽命。河南進(jìn)口DLC涂層生產(chǎn)企業(yè)
DLC涂層是一種含有金剛石成分的涂層，其結(jié)構(gòu)由碳的sp3和sp2形態(tài)混合而成的無定型組織構(gòu)成。福建靠譜的DLC涂層收費(fèi)
久聚興納米涂層有限公司是一家專業(yè)從事DLC涂層的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的企業(yè)。DLC涂層具有極高的硬度、耐磨性和耐腐蝕性，應(yīng)用于機(jī)械、汽車、航空航天等領(lǐng)域。 在活塞環(huán)上的應(yīng)用是DLC涂層的重要應(yīng)用之一。活塞環(huán)是發(fā)動(dòng)機(jī)中的重要部件，其工作環(huán)境惡劣，需要具備高硬度、高耐磨性和高耐腐蝕性等特點(diǎn)。DLC涂層正是具備這些特點(diǎn)的理想選擇。 DLC涂層的優(yōu)勢在于其硬度極高，可以達(dá)到2000-3000HV，比傳統(tǒng)的硬質(zhì)合金還要高出數(shù)倍。同時(shí)，DLC涂層具有優(yōu)異的耐磨性和耐腐蝕性，可以有效地延長活塞環(huán)的使用壽命。此外，DLC涂層還具有良好的潤滑性能，可以減少活塞環(huán)與氣缸之間的摩擦，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率。 DLC涂層可以通過不同的工藝和配方來實(shí)現(xiàn)不同的性能要求，如提高硬度、降低摩擦系數(shù)、增強(qiáng)耐腐蝕性等。 DLC涂層可以用于汽車、摩托車、船舶、飛機(jī)等各種發(fā)動(dòng)機(jī)中。DLC涂層可以有效地提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率和可靠性，降低維護(hù)成本和排放污染物的量，具有重要的經(jīng)濟(jì)和環(huán)保意義。久聚興納米涂層有限公司將繼續(xù)致力于DLC涂層的研發(fā)和應(yīng)用，為客戶提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)。福建靠譜的DLC涂層收費(fèi)