國內模式目前我國正處于充電站基礎設施建設的高峰期，國家和企業關注于充電站專業服務是直充還是換電的選擇中，國內充電站的綜合服務尚未開發。充電樁是一個神奇的行業。它的蛋糕足夠大，市場空間上千億，發展至今十多年，從來不缺政策扶持，至今仍在享受真金白銀的補貼；它的市場格局也不算分散，它的需求也非常剛性，在出行高峰期經常出現“一樁難求”的現象。但吊詭之處就在于，就是這樣一個有政策托底、有廣闊市場前景的行業常年都處于盈虧邊緣，是整個新能源車產業鏈中較慘的一環，早年間業內人自嘲，我們還沒能享受到電動車的紅利，就已經進入了產能過剩的紅海。電動汽車充電樁大都在外表顯著處都安裝有赤色急停按鈕，一旦按下，電動汽車充電樁馬上斷電，中止全部機能。太原特斯拉家用充電樁價格
自19世紀第1輛電動汽車面世至今，均采用可充蓄電池作為其動力源。對于一輛電動汽車來講，蓄電池充電設備是不可缺少的子系統之一。它的功能是將電網的電能轉化為電動汽車車載蓄電池的電能。電動汽車充電裝置的分類有不同的方法，總體上可分為車載充電裝置和非車載充電裝置。車載充電裝置指安裝在電動汽車上的采用地面交流電網和車載電源對電池組進行充電的裝置，包括車載充電機、車載充電發電機組和運行能量回收充電裝置，將一根帶插頭的交流動力電纜線直接插到電動汽車的充電插座中給蓄電池充電。江西蔚來家用充電樁充電樁靠掛就是把這個充電樁的所有權交給某個物業公司去運營。
電動汽車充電樁無線方式采用移動運營商的移動數據業務需要將電動汽車充電樁這一電網內部設備接入移動運營商的移動數據網絡，需要支付昂貴的月租和年費，隨著充電樁數量的增加費用將越來越大；同時數據的安全性和網絡的可靠性都受到移動運營商的限制，不利于設備的安全運行；其次，移動運營商的移動接入帶寬屬共享帶寬，當局部區域有大量設備接入時，其接入的可靠性和每個用戶的平均帶寬會惡化，不利于充電樁群的密集接入、大數據量的數據傳輸。
交流充電樁（栓）技術要求：電氣要求：①插頭與插座正確連接確認成功后，帶負載可分合電路方可閉合，實現對插座的供電；②漏電保護裝置應安裝在供電電纜進線側；③低壓配電設備及線路的保護應滿足《低壓配電設計規范》（GB/50053）中的相關規定；④對IT系統配電線路，當第1次接地故障時，應由絕緣監察裝置發出音響或燈光信號，當發生第二次異相接地故障時應由過電流保護電器或漏電電流動作保護器切斷故障電路；⑤照明配電系統中，照明和插座回路不宜由同一回路供電。插座回路的電源側應設置剩余電流動作保護裝置，其額定動作電流為30mA；電動汽車充電樁在滿足可靠性的前提下，綜合考慮建設費用及長期使用和維護的費用。
每個充電樁自帶操作器，以供用戶進行充電方式選擇和操作指導，并顯示電動車電池狀態和用戶IC卡資費信息，實現無人管理；充電樁接口應符合電動汽車傳導式充電接口(暫行)中直流充電接口的相關規定；充電樁通訊接口采用CAN通訊接口，通信協議按照電動汽車電池管理系統與非車載充電機之間的通信協議(暫行)的規定執行（充電對象為鋰電池電動車）；充電樁對充電過程中的非正常狀態應具備相應的報警和保護功能；充電樁對電池的狀態要監控，根據電池的溫度，電壓對充電曲線，充電電流，充電壓自動調整。充電樁可以作為市民購電終端，為提高公共充電樁的效率和實用性。江西蔚來家用充電樁
慢速充電樁充電時間為6小時到8小時之間。太原特斯拉家用充電樁價格
電動汽車充電樁（栓）通信方式的選擇應考慮如下問題：雙向通信——不只能實現信息量的上傳，還要實現控制量的下達。多業務的數據傳輸速率——隨著以后終端業務量的不斷增長，主站到子站、子站到終端之間通信對實現多業務的數據傳輸速率要求越來越高。通信的靈活性和可擴展性——由于充電樁（栓）具有控制點面多、面廣和分散的特點，要求采用標準的通信協議，隨著“ALL IP”網絡技術趨勢的發展以及電力運營業務的不斷增長，需要考慮基于IP的業務承載，同時要求便于安裝施工、調試、運行、維護。太原特斯拉家用充電樁價格
上海循道新能源科技有限公司是以提供交流充電樁，電動汽車充電樁，新能源汽車充電樁，新能源汽車充電器為主的有限責任公司（自然），公司始建于2011-09-20，在全國各個地區建立了良好的商貿渠道和技術協作關系。循道新能源以交流充電樁，電動汽車充電樁，新能源汽車充電樁，新能源汽車充電器為主業，服務于汽摩及配件等領域，為全國客戶提供先進交流充電樁，電動汽車充電樁，新能源汽車充電樁，新能源汽車充電器。將憑借高精尖的系列產品與解決方案，加速推進全國汽摩及配件產品競爭力的發展。