新能源汽車應先以城市為主，但繁華區域往往用地緊張，地價成本較高，這方面需要相關部門在政策上能予以傾斜．推動充電設施的建設。由電力企業發展經營電動車充電站具有先天優勢。電力企業將電力直接賣給車輛是一個新的業務，希望電力企業能轉變。電動汽車充電樁屬于配電網側，其通信方式往往和配電網自動化一起綜合考慮。通信是配電網自動化的一個重點和難點，區域不同、條件不同，可應用的通信方式也不同，具體到電動汽車充電樁，其通信方式主要有有線方式和無線方式。充電樁是給電動汽車”加油”的充電設施，學名叫“非車載充電機”。山東北汽新能源家用充電樁
快速充電樁（栓）設備功能特點：1、提供人機交互操作；提供直流、交流充電接口；2、具備語音提示功能；具備刷卡功能；3、具備打印憑條的功能；4、和BMS實時通信，獲取動力電池類型、單體電壓、剩余容量、溫度、告警等信息；5、向充電機發生控制指令、開關信號，控制充電機啟動與停止，獲取充電機狀態信息；6、具備充電接口的連接狀態判斷、聯鎖、控制導引等完善的安全保護控制邏輯；7、具備CAN2.0B、RS485通訊接口，可以和集中監控通信，上送充電狀態信息；8、具備漏電、短路、過壓、欠壓、過流等保護功能，確保充電樁（栓）安全可靠運行；防護等級IP54。遼寧家用充電樁 快充壁掛家用充電樁必須懸掛墻壁，適用于室內和地下停車位。
充電樁的環境條件要求有工作環境溫度：-20℃～+50℃；相對濕度：5%～95%；海拔高度：≤1000m；安裝地點：戶外；抗震能力：地面水平加速度0.3g；地面垂直加速度0.15g；設備應能承受同時作用持續三個正弦波，并且安全系數應大于1.67。結構要求有交流充電樁殼體應堅固；結構上須防止手輕易觸及露電部分；交流充電樁應選用厚度1.0以上鋼組合結構，表面采用浸塑處理，并充分考慮散熱的要求。充電樁應有良好的防電磁干擾的屏蔽功能；充電樁應有足夠的支撐強度，應提供必要設施，以保證能夠正確起吊、運輸、存放和安裝設備，且應提供地腳螺栓孔；樁體底部應固定安裝在高于地面不小于200mm的基座上。基座面積不應大于500mm×500mm；樁體外殼應采用抗沖擊力強、防盜性能好、抗老化的材質；非絕緣材料外殼應可靠接地。
快速充電樁設備采用交直流一體的結構。既可實現直流充電，也可以交流充電。白天充電業務多的時候，使用直流方式進行快速充電，當夜間充電站用戶少時可用交流充電進行慢充操作。人體工學設計，充分考慮中國人特點，安裝后整機高度、屏幕高度、鍵盤高度、充電接頭安放槽高度，適宜操作；上出線口的形式，節省操作者一半的體力；考慮人的使用習慣和耐用性，采用觸摸和鍵盤互為備份的操控，觸摸屏和鍵盤采用防雨、防塵的設計；具備緊急停機的急停開關；具備充電接頭安放槽，安放槽可防水；5米長的軟電纜。電動汽車充電樁在滿足可靠性的前提下，綜合考慮建設費用及長期使用和維護的費用。
國內模式目前我國正處于充電站基礎設施建設的高峰期，國家和企業關注于充電站專業服務是直充還是換電的選擇中，國內充電站的綜合服務尚未開發。充電樁是一個神奇的行業。它的蛋糕足夠大，市場空間上千億，發展至今十多年，從來不缺政策扶持，至今仍在享受真金白銀的補貼；它的市場格局也不算分散，它的需求也非常剛性，在出行高峰期經常出現“一樁難求”的現象。但吊詭之處就在于，就是這樣一個有政策托底、有廣闊市場前景的行業常年都處于盈虧邊緣，是整個新能源車產業鏈中較慘的一環，早年間業內人自嘲，我們還沒能享受到電動車的紅利，就已經進入了產能過剩的紅海。交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電機為電動汽車充電。哈爾濱家用充電樁即插即充
汽車靠掛家用充電樁是否可以自己安裝？山東北汽新能源家用充電樁
交流充電樁（栓）技術要求：防風保護：安裝在平臺上的充電機以及暴露在外的部件應能承受 GB/T 4797.5-9《電工電子產品自然環境條件降水和風》中表 9 規定的不同地區、不同高度處相對風速的侵襲；防盜保護：電樁（栓）外殼門應裝防盜鎖，固定交流充電樁（栓）的螺栓必須在打開外殼門后方能安裝或拆卸；溫升要求：交流充電樁（栓）在額定負載長期連續運行，內部各發熱元器件及各部位溫升應不超過Q/GDW 397\2009中表2規定；平均故障間隔時間（MTBF）：MTBF應不小于8760h；山東北汽新能源家用充電樁
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