充電樁的產(chǎn)業(yè)鏈主要分為：設(shè)備生產(chǎn)商和充電運(yùn)營(yíng)商。充電樁設(shè)備本身并沒(méi)有太高的技術(shù)含量，標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，兼容性好，質(zhì)量穩(wěn)定，施工得當(dāng)就可以。競(jìng)爭(zhēng)差異主要體現(xiàn)在所生產(chǎn)設(shè)備的穩(wěn)定性、成本的控制、品牌口碑和招投標(biāo)能力。充電運(yùn)營(yíng)則關(guān)系很多方面。充電運(yùn)營(yíng)的基本盈利模式有：服務(wù)費(fèi)、電力差價(jià)、增值服務(wù)，還有即將出臺(tái)的國(guó)家補(bǔ)貼。作為一個(gè)新興的行業(yè)，又是涉足國(guó)家管控的電力行業(yè)，服務(wù)費(fèi)和電價(jià)都受到國(guó)家指導(dǎo)，無(wú)法自由定價(jià)，補(bǔ)貼幾何也未見(jiàn)具體數(shù)目，增值服務(wù)的空間和各種商業(yè)拓展依然在摸索中，所以雖然大量的充電樁正在快速建設(shè)中，但這個(gè)充電運(yùn)營(yíng)這個(gè)行業(yè)本身卻充滿(mǎn)了各種不確定性。目前有四種建設(shè)運(yùn)營(yíng)模式：**主導(dǎo)、企業(yè)主導(dǎo)、混合模式、眾籌模式。①**主導(dǎo)：由**投資，運(yùn)營(yíng)。優(yōu)點(diǎn)是推進(jìn)力度強(qiáng)，缺點(diǎn)是財(cái)政壓力大，運(yùn)營(yíng)效率低下，不一定適應(yīng)市場(chǎng)化。②企業(yè)主導(dǎo)：由企業(yè)投資運(yùn)營(yíng)，與電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售，充電樁生產(chǎn)搭配。優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)營(yíng)管理效率高，缺點(diǎn)是缺乏統(tǒng)一管理，可能產(chǎn)生無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)。③混合模式：由**參與扶持，企業(yè)負(fù)責(zé)建設(shè)。優(yōu)點(diǎn)是能使**和企業(yè)產(chǎn)生互補(bǔ)，更快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，但缺點(diǎn)是受政策影響較大。④眾籌模式：由整合**、企業(yè)、社會(huì)等多方力量共同參與。 上海循道新能源科技有限公司有直流充電樁嗎？福州充電樁代理價(jià)錢(qián)
隨著新能源電動(dòng)汽車(chē)的普及，很多人都購(gòu)買(mǎi)的電動(dòng)車(chē)汽車(chē)，買(mǎi)車(chē)容易充電難，面對(duì)業(yè)主的眾多充電需求，小區(qū)物業(yè)應(yīng)該選擇合適的充電樁呢？是選擇直流充電樁還是交流充電樁呢，中間究竟有什么區(qū)別？***就來(lái)給大家討論下。直流充電樁就是常說(shuō)的快充，直流充電樁是把380V的電源通過(guò)變壓器轉(zhuǎn)換成大電流的直流充電電壓，充電電流比較大能夠達(dá)到32A，充電功率能夠達(dá)到45千瓦，一般電動(dòng)汽車(chē)充電一到兩個(gè)小時(shí)就能充滿(mǎn)，也不會(huì)占用太長(zhǎng)時(shí)間，直流充電樁雖然好，但有一個(gè)很大的缺點(diǎn)，就是安裝施工比較麻煩。由于直流充電樁的充電功率比較大，對(duì)于電源取電要求比較高，要求變壓器必須有足夠的負(fù)荷容量來(lái)支持這么大的功率，很多老舊小區(qū)由于沒(méi)有提前布設(shè)線(xiàn)路和變壓器，很多小區(qū)都是不具備安裝條件的。既然直流充電樁的安裝條件比較高，交流充電樁正好與直流充電樁相反。交流充電樁取電是220V電源，比較大充電功率7KW，一般的小區(qū)都具備這種安裝條件，即是多安裝幾臺(tái)這樣的交流充電樁也不會(huì)影響整個(gè)小區(qū)的居民用電。但是交流充電樁有個(gè)缺點(diǎn)就是充電速度比較慢，對(duì)于一些經(jīng)常報(bào)滴滴或者快車(chē)的人來(lái)說(shuō)，充電時(shí)間有點(diǎn)讓人接受不了。如果是在小區(qū)里面安裝交流充電樁。 河北智慧充電樁上海循道新能源是國(guó)網(wǎng)有序充電樁的供應(yīng)商。
如果說(shuō)近期熱度比較高的一個(gè)詞，那非“新基建”莫屬。與傳統(tǒng)老基建相比，新基建即“新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”，側(cè)重于科技驅(qū)動(dòng)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向網(wǎng)絡(luò)、數(shù)字、智能化發(fā)展。位列其中的新能源充電樁既給了**期間銷(xiāo)量不甚樂(lè)觀的新能源汽車(chē)行業(yè)一劑強(qiáng)心針，同時(shí)也吸引了大量關(guān)注到充電樁領(lǐng)域，而這也勢(shì)必會(huì)推動(dòng)該領(lǐng)域的迅速發(fā)展。近期有很多文章都在描述充電樁行業(yè)未來(lái)將達(dá)到多大的市場(chǎng)規(guī)模，而真實(shí)情況如何，充電樁領(lǐng)域目前發(fā)展?fàn)顩r如何，到底有沒(méi)有盈利，新基建進(jìn)度的加快又能為充電樁領(lǐng)域帶來(lái)什么？汽車(chē)頭條APP通過(guò)采訪了解到一些行業(yè)現(xiàn)狀。1.充電樁仍存較大缺口充電樁作為新能源汽車(chē)的伴生產(chǎn)業(yè)，隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展而發(fā)展，但充電樁的發(fā)展速度卻沒(méi)有趕上新能源汽車(chē)。截至2019年底，全國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)381萬(wàn)輛，占汽車(chē)總量的，與2018年底相比，增加120萬(wàn)輛，增長(zhǎng)。其中，純電動(dòng)汽車(chē)保有量310萬(wàn)輛，占新能源汽車(chē)總量的。新能源汽車(chē)的增長(zhǎng)與發(fā)改委在2015年發(fā)布的《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020）》中“到2020年全國(guó)電動(dòng)汽車(chē)保有量將超過(guò)500萬(wàn)輛”的預(yù)測(cè)基本一致，但是充電樁的增長(zhǎng)速度卻沒(méi)有達(dá)到車(chē)樁比1:1的預(yù)測(cè)值。
充電樁資訊廣東建成充電站將達(dá)183座，電動(dòng)車(chē)跑高速不怕了據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，12月3日，廣東省交通集團(tuán)負(fù)責(zé)的高速公路服務(wù)區(qū)充電站已開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃今年底前投產(chǎn)使用。并且，部分路段在建設(shè)之初就已配套充電站的建設(shè)，預(yù)計(jì)...2019-12-05標(biāo)簽：電動(dòng)車(chē)充電樁31**功率達(dá)到350Kw，這個(gè)充電樁特斯拉也比不上據(jù)外媒報(bào)道，日前，充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商Chargefox與駕駛者協(xié)會(huì)NRMA共同合作，在澳大利亞悉尼開(kāi)設(shè)了快速電動(dòng)車(chē)充電站，充電站內(nèi)擁有兩個(gè)350kW...2019-11-30標(biāo)簽：特斯拉充電樁3880廈門(mén)電動(dòng)汽車(chē)充電行業(yè)混亂未來(lái)尚未可知其他城市為充電難、充電貴發(fā)愁時(shí)，廈門(mén)的電動(dòng)車(chē)主**好的能享受**電價(jià)。幾位廈門(mén)充電從業(yè)者介紹，2018年后半年起，廈門(mén)充電樁市場(chǎng)開(kāi)始涌入大量私人...2019-11-29標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)充電樁1050資金回收慢是充電樁行業(yè)難以盈利的**主要原因未來(lái)會(huì)更加良性的發(fā)展從藍(lán)海到紅海，從紅海再到“死海”，這或許是每一個(gè)行業(yè)都要經(jīng)歷的過(guò)程。2019-11-29標(biāo)簽：充電樁1100充電樁企業(yè)死亡率高達(dá)90%,但企業(yè)入市卻接踵而至從藍(lán)海到紅海，從紅海再到“死海”，這或許是每一個(gè)行業(yè)都要經(jīng)歷的過(guò)程。上海循道充電樁江蘇可以買(mǎi)到嗎？
電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展早已和國(guó)家策略綁定在一起，發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)脫離不開(kāi)充電基礎(chǔ)設(shè)施的同步發(fā)展。2020年充電樁納入新基建，窗口期縮短，充電樁行業(yè)有望迎來(lái)關(guān)鍵發(fā)展階段。2015年7月，國(guó)家能源局發(fā)布《配電網(wǎng)建設(shè)改造行動(dòng)計(jì)劃（2015——2020年）》，在規(guī)劃中提出了電動(dòng)汽車(chē)智能充換電服務(wù)的概念，將“互聯(lián)網(wǎng)＋”與充電基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)合在一起形成新的充電基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)態(tài)。2020年11月，***辦公廳出臺(tái)了《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》，其中提到依托“互聯(lián)網(wǎng)＋”智慧能源，提升智能化水平，快充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。2021年5月，國(guó)家發(fā)展**委、國(guó)家能源局出臺(tái)了《關(guān)于進(jìn)一步提升充換電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見(jiàn)（征求意見(jiàn)稿）》中提到，將符合條件的充換電設(shè)施以及配套電網(wǎng)建設(shè)與改造投資，納入新基建專(zhuān)項(xiàng)**和中國(guó)清潔發(fā)展機(jī)制基金支持范圍。由國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行等金融機(jī)構(gòu)通過(guò)多種渠道，為充換電設(shè)施建設(shè)提供長(zhǎng)期低成本資金。鼓勵(lì)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)開(kāi)發(fā)適合充換電設(shè)施的商業(yè)保險(xiǎn)產(chǎn)品。2021年3月26日，**發(fā)布***關(guān)于落實(shí)《**工作報(bào)告》重點(diǎn)工作分工的意見(jiàn)，意見(jiàn)再提出：要穩(wěn)定增加汽車(chē)等大宗消費(fèi)，增加充電樁、換電站等設(shè)施，加快建設(shè)動(dòng)力電池回收利用體系。 循道充電樁在哪里能買(mǎi)到？寧波充電樁供應(yīng)商
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栓）應(yīng)具備輸出側(cè)過(guò)流和短路保護(hù)功能；④交流充電樁（栓）應(yīng)具有阻燃功能；7、IP防護(hù)等級(jí)交流充電樁（栓）應(yīng)遵守IP54（在室外），并配置必要的防雨、防曬裝置；8、三防（防潮濕，防霉變，防鹽霧）保護(hù)充電機(jī)內(nèi)印刷線(xiàn)路板、接插件等電路應(yīng)進(jìn)行防潮濕、防霉變、防鹽霧處理，其中防鹽霧腐蝕能力滿(mǎn)足GB/T《電工電子產(chǎn)品自然環(huán)境條件塵、沙、鹽霧》中表9的要求，使充電機(jī)能在室外潮濕、含鹽霧的環(huán)境下正常運(yùn)行；9、防銹（防氧化）保護(hù)充電樁（栓）鐵質(zhì)外殼和暴露在外的鐵質(zhì)支架、零件應(yīng)采取雙層防銹措施，非鐵質(zhì)的金屬外殼也應(yīng)具有防氧化保護(hù)膜或進(jìn)行防氧化處理；10、防風(fēng)保護(hù)安裝在平臺(tái)上的充電機(jī)以及暴露在外的部件應(yīng)能承受GB/T《電工電子產(chǎn)品自然環(huán)境條件降水和風(fēng)》中表9規(guī)定的不同地區(qū)、不同高度處相對(duì)風(fēng)速的侵襲；11、防盜保護(hù)電樁（栓）外殼門(mén)應(yīng)裝防盜鎖，固定交流充電樁（栓）的螺栓必須在打開(kāi)外殼門(mén)后方能安裝或拆卸；12、溫升要求交流充電樁（栓）在額定負(fù)載長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行，內(nèi)部各發(fā)熱元器件及各部位溫升應(yīng)不超過(guò)Q/GDW397\2009中表2規(guī)定；13、平均故障間隔時(shí)間（MTBF）MTBF應(yīng)不小于8760h；14、安裝垂直傾斜度不超過(guò)5%；15、設(shè)備安裝地點(diǎn)不得有危險(xiǎn)介質(zhì)。福州充電樁代理價(jià)錢(qián)