近日從中國電科院獲悉，由國家電網公司牽頭、中國電科院主編的國家標準《電動汽車交流充電樁電能計量》(GB/T28569-2012)，將于11月1日正式實施。從內容看，該標準適用于交流充電樁的電能計量，規定了電動汽車交流充電樁電能計量裝置的配置要求、技術要求、試驗方法和檢驗規則。業內分析人士指出，雖然整個電動汽車產業鏈涉及的標準眾多，但由于各標準之間通常存在緊密聯系，充電樁相關標準的出臺，將為充電設施商業化運營提供標準支撐，為規范交流充電樁和充電樁電能計量裝置的設計、生產及驗收提供技術依據，促進電動汽車和充電設施產業新發展。同時，標準實施后，充、換電站等基礎設施將迎來建設潮，充電樁領域的上市公司相關業務有望獲得實質性推進。上海循道電動汽車充電器普通的電工可以安裝嗎？河北國網電動汽車充電器快充
【慧聰汽車配件網】充電樁行業基本情況歡迎采購上海循道新能源科技有限公司的交流充電樁充電樁，是用來給電動汽車(EV)充電的設備，是傳統加油站及gaspump的替代品。充電樁主要由樁體、電氣模塊、計量模塊等部分組成，一般具有電能計量、計費、通信、控制等功能。充電樁設備本身并沒有太高的技術含量，競爭差異主要體現在所生產設備的穩定性、兼容性、成本的控制、品牌口碑和招投標能力。根據充電功率的不同，可以將充電樁分為直流快充和交流慢充兩類。由于直流充電樁的建設成本較高、建設面積較大、不夠靈活等多方面多方面因素，市場上目前交流充電樁的占比仍然較高。根據服務對象不同分類根據服務對象的不同，可以將充電樁分為：私人用充電樁、**充電樁、公共充電樁三類。其中，公共充電樁主要由**機關等具有公共服務性質的機構置辦，服務對象可面向任意電動汽車車主，例如公共停車場內的充電樁。充電樁行業發展正當時隨著近兩年來的新能源汽車數量的爆發式增長，其配套必備設施充電樁的建設規模也隨之擴大。據前瞻產業研究院發布的《電動汽車充電樁行業發展前景預測與投資戰略規劃分析報告》數據顯示，2010年―2017年七年間，我國充電樁數量已經從千余個增長至21萬個。浙江服務區電動汽車充電器怎么樣上海循道電動汽車充電器 自己可以安裝嗎？
安裝電動汽車充電器的注意事項1、現實生活中我們經常見到車友直接利用家中的插座給汽車充電，其實這是非常危險的，一般車載或便攜充電機功率均在3kW，充電裝置應具備定時斷電、過載保護、短路保護、漏電保護等功能，還必須裝有空氣開關上。2、交流充電樁需要借助車載充電機來充電，直流快速充電樁不需要這個設備。二者在充電速度上差別較大，一輛純電動汽車（普通電池容量）完全放電后通過交流充電樁充滿需要8個小時，而通過直流快速充電樁*需要2-3個小時，所以大家在使用時一定要注意區分，更建議大家使用常規充電，有利于電池使用壽命。從上述分析中，我們得出在家里裝置“充電樁”，要考慮兩個問題，一是錢，而是安全。充電樁的發展乃至新能源汽車的發展是未來的一大趨勢，兩者相互制約，又相互激勵。內在的因素而言，充電樁的發展取決于充電樁的整體運營質量問題，包括充電接口，兼容性等，而外在的因素而言，充電樁的發展依賴于新能源汽車的發展，后者的市場容量將決定這前者的裝機運營數量。這是一個平緩的發展過程，不會是指數型爆發的增長模式。
電動汽車充電器正常壽命為5-8年。其實充電器是成熟產品，是不易損壞的，大部分損壞都是外因造成的。一年當中，充電器損壞的高峰期在天氣悶熱且多雨潮濕的6-9月份。所謂的外因也就是：充電環境通風不好且高溫，久之燒毀充電器。充電器風扇損壞無法散熱，造成充電器高溫損壞。淋雨或者刷車充電器進水，導致充電器內部短路燒壞。電源插頭長期接觸不良、電壓不穩定致使充電器損壞。充電器誤接380v電壓的情況也有，造成充電器元器件高壓擊穿。電動汽車充電器故障檢測常識（低壓96v以下）現在的充電器大多是智能充電機，測試時輸出端必須接到電池上，充電器識別到電壓才會正常輸出電流，不接電池則輸出為零。48v的充電器，電池端電壓低于42v，充電器不工作。60v的充電器，電池端電壓低于，充電器不工作。72v的充電器，電池端電壓低于63v，充電器不工作。老款的充電器正負極接反，充電器會燒毀。新款智能機有反接保護，反接正負極只是充電器不工作，不會損壞充電器。鉛酸電池充電器故障判斷。首先目測檢查是否有斷線、插頭松動及插頭高溫燒糊的跡象。一、無反應、插上電源沒有任何反應，請檢查電源是否插好，插座是否有電。從插座開始查起，一直查到充電器電源插頭。 電動汽車充電器哪個牌子好？
安裝新能源充電樁費用介紹——費用詳情一個電動汽車充電器安裝大概需要多少錢？目前國內電動汽車充電樁快充多指直流充電樁，必須有380V動力電是前提，除BYD（比亞迪）支持交流快充（40kW，基業達價格大概是8500），其他都為直流快充造價根據功率不同價格不同通常配置都在15kW以上充電樁價格約為20000元左右.施工價格大概在4000~6000元不等（不含特殊施工）。安充電樁還涉及費用支出問題，主要是三個方面。***，需要配電室重新基礎配電，因為每個小區的用電負荷在安裝前都是計算好的，如果小區內使用100伏電壓的話，只給你配120伏的電開關。所以充電樁使用的380伏高電壓必須單獨走電，即另外布設一個開關，這部分涉及費用8000多元，由我們自己承擔。然后，電力公司把電線從開關處拉到充電樁大概200米，這個施工費用包括充電樁的硬件設施成本都是電力公司承擔，大概6萬多元，這其中國家對電力公司有相應的貼補政策。 上海循道電動汽車充電器充滿電要多久啊？山東五菱宏光電動汽車充電器價目表
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受累于汽車產業的整體宏觀環境低迷，交流充電樁，電動汽車充電樁，新能源汽車充電樁，新能源汽車充電器收入水平也出現下降的趨勢。據前瞻產業研究院統計，2014年，我國交流充電樁，電動汽車充電樁，新能源汽車充電樁，新能源汽車充電器板塊收入達21.31%，至2019年上半年則下降至19.63%。由于我國交流充電樁，電動汽車充電樁，新能源汽車充電樁，新能源汽車充電器產業已放開了股比限制，外資零部件巨頭紛紛在中國汽車市場上以獨資或控股合資的方式建廠，向合資品牌車企提供配套零部件，占據著中國交流充電樁，電動汽車充電樁，新能源汽車充電樁，新能源汽車充電器較高的市場占比，攫取了巨大的收入，也擠壓了本土零部件企業的生存空間。而銷售由于具有更輕的重量而得到普遍采用。目前，發達地區汽車的內飾件已基本實現塑料輕量化，塑料在汽車中的應用正在由內飾件向外飾件、車身與結構件發展。針對電動車開空調情況下所導致的熱量損失，家用空調中的熱泵技術被引用到了汽車空調上。汽摩及配件將是汽車空調的一個大的趨勢，但是目前有很多技術難題還在攻克中，需要一定時間。河北國網電動汽車充電器快充
上海循道新能源科技有限公司是一家新能源科技領域內的技術開發、技術咨詢、技術服務、技術轉讓;研發、生產、銷售新能源汽車充電設施、交流充電樁及附件、直流充電機及附件、充電設施軟件開發;充電樁安裝工程施工;高低壓開關、電線電纜生產銷售;商務信息咨詢;從事貨物及技術的進出口業務。的公司，致力于發展為創新務實、誠實可信的企業。循道新能源深耕行業多年，始終以客戶的需求為向導，為客戶提供***的交流充電樁，電動汽車充電樁，新能源汽車充電樁，新能源汽車充電器。循道新能源不斷開拓創新，追求出色，以技術為先導，以產品為平臺，以應用為重點，以服務為保證，不斷為客戶創造更高價值，提供更優服務。循道新能源始終關注汽摩及配件行業。滿足市場需求，提高產品價值，是我們前行的力量。