近年來，隨著國內外能源形勢不斷震蕩，ZL公司作為傳統能源型國有企業，正面臨著嚴峻的產能過剩、行業低谷、企業虧損等長期考驗。為走出困境，ZL公司結合我國Q深化G的戰略機遇期，通過Q深度結構調整的戰略部署，加速實現由單一*業向綜合*業進行戰略轉型，嘗試尋求新的利潤增長點。但是，我們應該清晰的認識到J憑借戰略轉型并不足以改變目前的發展現狀。因此，ZL公司必須更為有效的抓住此次機遇期，開拓思路、轉變視角，在整合現有資源的基礎上，創新盈利模式，開創出一條新的脫困之路。基于此，筆者與ZL的區域公司進行了多次溝通，組織了有針對性的專題內訓，并結合對ZL的實地調研，提出了ZL物流的轉型方案。筆者認為，ZL需要從整個ZL的層面實施業務流程再造和物流資源重組，樹立大物流思維，開展專業化、集約化經營，加強物貿融合，打造ZL的供應鏈競爭力。 服務于供應鏈全過程。成都到河北食品物流運費
物流把貨物分為重貨和泡貨，重貨以重量（KG）計價，而泡貨以體積（平方米）計價；整體運輸費用較少，因此常為企業所用。棉花很輕，但是很占存儲空間，所以稱為泡貨。木板不占用存儲空間，但是很重，所以是重貨。在一票運輸當中，輕貨要和重貨搭配運輸，才能讓司機在保證利潤的前提下減少車輛油耗和其他損耗。通常隔鄰兩個城市之間的運輸。1個方之內且重量為30KG，物流的運輸費用在10-30元之間，如果是快遞則需要200元左右了。但是如果只有一份幾頁的文件、一雙鞋子。幾件衣服……物流公司可不會理你的小件喲。 成都設備物流哪家好相較于快，對于客戶來說，快速穩定準時送達，是他們Z關心的問題。
我國第三方物流企業數量眾多，但水平參差不齊。目前，規模較大、業內L的第三方物流公司開始意識到結構和能力建設的必要性。越來越多的企業開始引入先進的物流技術，例如在傳統的倉儲和運輸服務之外，通過信息系統建設，如運輸管理系統、倉儲管理系統、訂單執行系統、末端交貨的反饋G系統等等，可以更好地融入客戶的供應鏈，進而提高服務質量和提供高附加值的服務；實現物流作業過程中的履行G和反饋，還有實時報表和數據的交換；幫助客戶管理不同地方的供應商、物流中心，融入客戶的供應鏈物流網絡。其實，這些概念我們以前經常在研討會上討論，2015年我們已經看到有企業在著手實施了。第三方物流企業還有一個明顯的變化，就是開始重視第四方物流服務能力的建設培養。第四方物流更像是一個供應鏈物流的集成服務商，并不一定像純粹第三方物流企業一樣擁有重資產的車輛、倉庫等設施，而是具有強大的整合、優化能力，將自身的運輸、倉儲設施和外部專業的服務商整合在一起，為客戶的供應鏈物流系統運作提供優化，降低成本，提升服務水平。目前我國物流服務商嚴重缺乏第四方物流的服務能力，大部分三方物流企業只能通過基礎的倉儲運作和運輸配送服務，這些是Z基礎的服務。
目團隊。物流咨詢項目團隊對于一個成功的項目至關重要，根據具體的項目制定，項目總監、項目經理、項目成員，人員的選擇需要根據對項目的分析和把控，選擇合理的人員參與到項目中，并且進行合理的分工。體現項目經驗。在物流咨詢項目中任何一個項目客戶都希望乙方是有相關的成功項目經驗，所以需要給客戶呈現與當前項目相關的項目經驗或者成功案例。也有的項目是全新型的項目，比如客戶本身在某個方面就是全球Z，或者是完全的一種創新模式，那么就需要呈現出具有說服力的方法架構，說明具有完成該需求的成功的方法論。 專業物流服務就找博瑞達！
技術風險。物流咨詢項目中類型很多，每種類型客戶需求不同，對于每個需求下的技術框架非常重要，當需求理解不夠精細的時候可能出現技術框架的偏差，技術框架錯誤則可能導致項目失敗。技術風險控制方法：一是，充分理解客戶的需求，多作溝通，多作確認，反復提出問題確認關鍵技術點，知道明確了整個技術框架。二是，項目經理自己充分驗證技術框架的準確性，多換位思考、跨學科思考，在技術本身避免出現偏差。變更風險。物流咨詢過程中客戶方可能隨時會提出新的想法，而這些項目可能是隨著客戶的學習，或者是希望得到更多的成果而提出的項目以外的內容。這些潛在的任務變更都可能導致項目延期或者推進中出現困難。變更風險的控制方法：一是，需要識別客戶提出的想法是不是可以融入到之前的項目計劃中，如果從技術上可以融入則容易解決，如果無法融入而需要增加任務，便需要和客戶進行充分的溝通，說明這些想法并不是項目中的內容。二是，如果客戶堅持要將想法放進行項目中，則可以從技術的角度將這些新的想法放到第二階段解決，進行分階段規劃。總之，需要多與客戶方溝通和引導。 工業社會不斷進步，倉儲物流技術也逐漸由人工堆放平面庫，到自動化剛性立體庫，再到高柔性自動立體庫發展。成都到黑龍江物流專線
儲運單元的獨特的標識。成都到河北食品物流運費
在項目需求發生時，需要盡快確定是什么樣的物流項目需求，之前我們提到過，可以將物流咨詢項目分為，物流戰略規劃、物流網絡規劃、城市物流配送、倉儲規劃、生產物流規劃、物流創新項目。可以分為兩大類：D類，物流戰略規劃和創新物流項目，物流戰略規劃需要利用行業資源和信息，以戰略管理為技術框架基礎，為客戶提供咨詢方案，范圍廣，需求整理的難度大，耗時長。創新項目需要根據客戶的具體物流需求，全新的整理咨詢框架，對于項目經理的專業架構能力要求高，需要快速將客戶的需求整合為一個咨詢技術框架，確定輸入、模型與邏輯、輸出，完成后用于任務分配以及項目定價。第二類，傳統物流項目，另外四種項目是以物流專業本身的H知識體系，包括物流管理理論、行業應用性、運籌學方法模型等，這類項目技術架構成熟，只需要根據客戶的需求，確定項目背景和預算，制定項目的任務和計劃然后繼續往后推進。對于不同需求類型的識別與區分是項目順利推進的基礎，只有準確認識了項目，才能正確的分配項目資源。 成都到河北食品物流運費
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