在項目需求發生時，需要盡快確定是什么樣的物流項目需求，之前我們提到過，可以將物流咨詢項目分為，物流戰略規劃、物流網絡規劃、城市物流配送、倉儲規劃、生產物流規劃、物流創新項目?？梢苑譃閮纱箢悾篋類，物流戰略規劃和創新物流項目，物流戰略規劃需要利用行業資源和信息，以戰略管理為技術框架基礎，為客戶提供咨詢方案，范圍廣，需求整理的難度大，耗時長。創新項目需要根據客戶的具體物流需求，全新的整理咨詢框架，對于項目經理的專業架構能力要求高，需要快速將客戶的需求整合為一個咨詢技術框架，確定輸入、模型與邏輯、輸出，完成后用于任務分配以及項目定價。第二類，傳統物流項目，另外四種項目是以物流專業本身的H知識體系，包括物流管理理論、行業應用性、運籌學方法模型等，這類項目技術架構成熟，只需要根據客戶的需求，確定項目背景和預算，制定項目的任務和計劃然后繼續往后推進。對于不同需求類型的識別與區分是項目順利推進的基礎，只有準確認識了項目，才能正確的分配項目資源。 物流條碼是供應鏈中用以標識物流領域中具體實物的一種特殊代碼。成都到東莞家具物流貨物運輸
物流把貨物分為重貨和泡貨，重貨以重量（KG）計價，而泡貨以體積（平方米）計價；整體運輸費用較少，因此常為企業所用。棉花很輕，但是很占存儲空間，所以稱為泡貨。木板不占用存儲空間，但是很重，所以是重貨。在一票運輸當中，輕貨要和重貨搭配運輸，才能讓司機在保證利潤的前提下減少車輛油耗和其他損耗。通常隔鄰兩個城市之間的運輸。1個方之內且重量為30KG，物流的運輸費用在10-30元之間，如果是快遞則需要200元左右了。但是如果只有一份幾頁的文件、一雙鞋子。幾件衣服……物流公司可不會理你的小件喲。 成都到內蒙古設備物流物流標準化是產品質量的組成部分。
快遞類，是由郵遞功能的門到門物流活動所衍生出的服務，通過鐵路、公路和航空等交通工具，對客戶的貨物進行快速投遞的活動，一般是信件、包裹等小件貨物的門到門配送。是客戶支付費用比較高，運到時效Z快的一種物流模式。像我們經常使用的EMS、順豐、中通、韻達、圓通、宅急送等等。快運類，有別于快遞和傳統運輸?？爝\的對象一般是重量、體積和數量上比較大的物品的門到門配送，相對于快遞付費成本較低、運輸時限稍長的一種物流模式。其與傳統運輸的主要區別是傳統運輸是點對點的運輸，起運地與到達地局限于火車站、機場、貨運市場或指定的集中收貨場地，而快運是以門到門運輸為主要服務品種，直接在發貨人處取件送到終端客戶手中。類似的機構有德邦、安能、佳吉等。
由于產品的市場需求在時間上是不平衡的，企業配置物流設施是根據需求旺季能力確定還是淡季？這往往成為企業頭疼的事；無論怎樣配置都可能造成物流能力的浪費或緊張。制造企業的hx競爭能力在于它所制造的產品，而從事物流業卻非其hx競爭能力的業務，因此，從事物流業務的成本一般比專業物流企業要高。企業自己從事物流很難構造一個有效的物流網絡，因此幾乎難以達到JIT的要求，特別是供需雙方在地理位置上相距較遠的情況下，企業無法實現有效的物流。隨著第三方物流的興起，并能提供日趨完善的物流服務，使得第1方物流原有的一些優勢淡然失色。 比一般普通冷藏長1到幾倍，貯藏至合適價位上市出售，可獲得較高的利潤；
一個成功的物流咨詢項目需要有適合物流咨詢的項目管理方法，物流咨詢項目與其他的項目有共同點也有區別。在多年的物流咨詢項目實施過程中，遇到過多種項目類型，有的是不同的項目需求類型，有的是不同的組織形式，比如有集團型的，具有跨公司組織的特點，也有跨國合資型的，具有不同的文化特點，也有單個公司型的，具有跨部門的特點，等等。每一個物流咨詢項目中都需要根據項目情況構建相應的項目管理方式，根據多年物流咨詢經驗，簡要總結物流咨詢項目的項目管理方法以供參考。 物流條碼服務于供應鏈全過程；成都到山西家具物流運輸
叉車技術讓倉儲系統進入了機械化立體庫時代；成都到東莞家具物流貨物運輸
咨詢項目中所有活動的開展都圍繞WBS開展，而WBS的制作對于項目經理的物流知識體系要求非常高，物流行業本身是一個年輕的行業，有經驗的物流咨詢項目經理很稀缺，搭建一個物流咨詢項目的WBS既需要融合多學科的方法論框架，也需要豐富的物流實踐經驗，以及項目管理經驗。物流咨詢項目WBS的制作需要有一個整體的框架，并且確保這個框架是完整、嚴謹和專業的?？蚣苤贫ê笮枰趫F隊內部以及和客戶方進行溝通，確認這個框架的準確性，并且可以作為一個項目推進的基準。按照這個結構完成后能夠達到項目的目標，以及提供項目中的所有交付物。根據項目需求分多層級進行拆分，通常情況底層會拆分到近百個要素，復雜項目的子任務會更多，因此WBS對于物流咨詢項目來說是一個非常H的部分。 成都到東莞家具物流貨物運輸
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