支撐輪44相對平衡肘3對稱設置。支撐輪組件4與平衡肘3相連接,支撐輪組件4的圓周面與履帶7相貼合。在本實用新型的描述中,術語“多個”則指兩個或兩個以上,除非另有明確的限定,術語“上”、“下”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系,*是為了便于描述本實用新型和簡化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作,因此不能理解為對本實用新型的限制;術語“連接”、“安裝”、“固定”等均應做廣義理解,例如,“連接”可以是固定連接,也可以是可拆卸連接,或一體地連接;可以是直接相連,也可以通過中間媒介間接相連。對于本領域的普通技術人員而言,可以根據具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。在本實用新型的描述中,術語“一個實施例”、“一些實施例”、“具體實施例”等的描述意指結合該實施例或示例描述的具體特征、結構、材料或特點包含于本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本實用新型中,對上述術語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或實例。而且,描述的具體特征、結構、材料或特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結合。集英爬山虎的原廠動力特點!廣東坦克式履帶車平均價格
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彈性扭桿82可繞自身軸線方向發生形變,彈性扭桿82發生形變后,為支撐輪44提供一個支撐力,使得支撐輪44與履帶7緊密貼合,確保支撐輪44對輪帶的支撐效果,并且可有效地降低因支撐輪44上下起伏所帶來的沖擊,減小車體1的振動。在本實用新型的一個實施例中,推薦地,如圖3所示,扭力減振組件8包括:至少一個彈性扭管84,至少一個彈性扭管84套設于彈性扭桿82上,至少一個彈性扭管84的一端與彈性扭桿82相連接,另一端與支撐座2相連接。在該實施例中,扭力減振組件8還包括彈性扭管84,彈性扭管84套設于彈性扭桿82的外側,彈性扭桿82不再與支撐座2直接連接,而是通過彈性扭管84與支撐座2連接,彈性扭桿82發生形變的同時,彈性扭管84也一同發生形變,進而提升了扭力減振組件8的形變量,提升了扭力減振組件8的減振效果。推薦地,彈性扭管84為多個時,多個彈性扭管84依次套設在一起,并且首尾交替相連。彈性扭管84的數量可根據平衡肘3長度、承重輪靜動行程、承重輪承載力等實際情況來確定。在本實用新型的一個實施例中,推薦地,如圖1至圖3所示,平衡肘3相對支撐座轉動的軸線、彈性扭桿82的軸線與至少一個彈性扭管84的軸線同軸。在該實施例中。全地形爬山虎履帶運輸車安全高效。
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懸掛組件還包括防塵圈10,防塵圈10套設于支撐座2上,位于滑動軸承92的另一側。在該實施例中,滑動軸承92實現在自身徑向上對平衡肘3的支撐,深溝球軸承94實現在自身徑向上對平衡肘3的支撐的同時,在自身軸向上對平衡肘3進行限位,確保軸承組件9對平衡肘3的支撐效果。在滑動軸承92的一側設置深溝球軸承94,另一側設置防塵圈10,深溝球軸承94自帶防塵蓋,進而避免灰塵等雜質進入到平衡肘3與支撐座2之間,確保平衡肘3與支撐座之間轉動順暢。推薦地,軸承組件9包括至少兩個圓錐滾子軸承,兩個圓錐滾子軸承相對設置。在本實用新型第二方面實施例中,本實用新型提供了一種履帶車,包括如上述任一實施例所述的懸掛組件,因此該懸掛組件包括如上述任一實施例所述的懸掛組件的全部有益效果。在本實用新型的一個實施例中,推薦地,如圖2所示,支撐輪組件4包括:轉軸42和至少兩個支撐輪44;轉軸42與平衡肘3相連接;至少兩個支撐輪44與轉軸42相連接,設置于平衡肘3的兩側。在該實施例中,至少兩個支撐輪44分別設置于平衡肘3的兩側,使得平衡肘3兩側的受力更加平衡,減小平衡肘3沿轉軸42軸向的受力,降低對平衡肘3的強度要求,減輕了平衡肘3的重量。推薦地,支撐輪44的數量為偶數。廣東坦克式履帶車平均價格
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