2005年3月16日凌晨1點10分，#1機組負荷突然由261MW降至26MW，高低旁路快開，因汽包水位低保護動作鍋爐滅火，此時DEH操作員站與過程控制單元通訊中斷，發電機逆功率保護動作。故障原因：DEH系統電源兩路均取自UPS電源，對電源檢查，發現供電電壓215VAC,DEH系統總線電壓4.84VDC。經和ABB公司專業人士研究，認為電氣供電電壓和系統總線電壓偏低。故障原因初步認定是交流電壓波動，引起總線電壓低于4.76VDC，導致DEH系統所有模件瞬時故障，造成高中壓進汽閥關閉。DEH系統具備自適應功能，根據汽輪機特性自動調整控制參數。上海火力發電廠DEH控制系統方案
DEH危急遮斷的功能：危急遮斷的原理，危急遮斷保護是當機組超速至設定值或者機組因某些參數超標可能導致重大事故時，快速卸去油動機中的油，快速關閉全部汽輪機進汽閥門使機組緊急停機，以保護汽輪機的安全。危急遮斷系統的主要部件:危急遮斷系統的幾個主要部件是四個串并聯布置的AST閥、快速泄負荷閥、OPC閥、機械超速及手動停機裝置,AST閥:AST閥的作用及原理:AST閥帶電“關閉”、失電“打開”。四個AST閥采用串并聯方式布置(見圖)這樣做的目的是為了保重動作的可靠性和安全性，只要每組組閥門中只要有一個閥門動作，就可以將AST母管中的壓力油卸去，而保證汽輪機安全，在復位時,兩組電磁閥只要有一組關閉就可以使AST母管中建立起油壓，使汽輪機具備汽機啟機的條件。上海火力發電廠DEH控制系統方案DEH控制系統在液壓傳動過程中，通過調節油流，實現負載的精確控制。
CCS控制，當滿足以下條件，可由操作員投入CCS控制：1）操作員自動“態度；2）遙控給定值通道無故障；3）DCS遙控請求來；4）已并網；5）無ETS。在CCS方式下，DEH的接受CCS給定，且切除負荷反饋。切除CCS方式只滿足任一下列條件：1）“手動“狀態；2）遙控給定值通道故障；3）DCS遙控請求未來；4）未并網；5）ETS動作；6）“遙控切除“按鈕按下。手動快減負荷1切除，只需滿足任一下列條件：1）“手動快減復位”按鈕按下；2）解列。手動快減負荷2投入：需同時滿足：1）“手動快減2”按鈕按下；2）負荷給定值大于50%額定功率；3）并網。
故障：OPC動作調門關閉后未開啟：①OPC電磁閥卡塞，OPC動作電磁閥打開后未關閉，處理方法：這種情況很少，許更換OPC電磁閥；②邏輯設計不合理，OPC動作后將伺服閥指令強制為0而未恢復，處理方法：根據廠家建議對邏輯進行修改；③嚴密性試驗出發OPC，邏輯要求調門不再開啟，處理方法：部分機組有這類設計，廠家解釋為保證機組的安全，嚴密性試驗觸發OPC后調門不再開啟。注釋：OPC動作講調門關系，待轉速降到3000rpm以下后重新打開，轉速不至于甩至0。但是，也出現過OPC動作后，調門未再度開啟的問題。在礦山、港口等重型機械應用中，DEH控制系統表現出極高的耐受性與可靠性。
DEH常見故障及處理方法故障1：拉閥試驗調門不動作：①汽輪機未掛閘，處理方法：聯系運行人員掛閘；②轉速大于100rpm，處理方法：等戰速降至100rpm一下進行拉閘，切忌在高轉速時進行拉閘試驗；③EH油泵未啟動，處理方法：啟動100rpm，建立油壓；④EH油泵已經啟動，但油壓過低，處理方法：汽輪機專業檢查EH油系統問題；⑤系統存在DEH打閘開出或者快關調門條件，處理方法：檢查條件發出的原因，消除DEH打閘或者快關調門條件；⑥OPC或者AST動作信號未復位，處理方法：復位OPC或者AST動作信號；⑦伺服閥卡塞，處理方法：對伺服閥進行解體清理，更換伺服閥，加強EH油系統濾油；⑧伺服模塊死機，處理方法：對伺服模塊進行重啟；⑨伺服閥電源電壓不夠或者無電壓，處理方法：檢查電源線是否虛接或者斷線；⑩伺服閥指令線松動，處理方法：對指令線進行重新接線；?調門本身卡塞，無法啟動，處理方法：汽輪機專業對調門進行檢查。DEH控制系統主要功能包括：轉速控制、負荷控制、調頻、調峰等，有效提高汽輪機運行效率。湖南火力發電廠DEH控制系統廠家精選
DEH系統的智能化水平高，可以通過網絡遠程監控和控制，極大地提高了用戶的操作靈活性。上海火力發電廠DEH控制系統方案
ETS汽輪機緊急跳閘系統，ETS汽輪機緊急跳閘系統連續在線接收汽輪發電機組的TSI系統、鍋爐FSSS系統、DEH系統及其它設備的報警和停機信號，并進行綜合邏輯判斷處理。當發生不能保證熱力系統及設備正常運行或危及設備安全的情況時，及時發出各種停機/報警、遮斷機組、關閉抽汽逆止門等保護信號，使汽輪機組安全停機，并為DCS、SOE系統提供停機診斷信息，是電站熱控設備中重要的保護系統之一。該系統是以可編程控制器（PLC）為主要,采用冗余CPU、電源和I/O，使保護系統的可靠性和靈活性較大程度上提高。上海火力發電廠DEH控制系統方案