廣東尺寸穩定工程塑料性能

PBT注塑之前一定要在110～120℃的溫度下干燥3小時左右,成型加工溫度為250～270℃,模溫控制在50～75℃為宜.因該料從熔融狀態一經冷卻,則會立即凝固結晶,故其冷卻時間較短;若噴嘴溫度控制不當(偏低),流道(水口)易冷卻固化,會出現堵嘴現象.若料筒溫度超過275℃或熔料在料筒中停留時間超過30分鐘,易引起材料分解變脆.PBT注塑時需用較大水口進膠,不宜使用熱流道系統,模具排氣要良好,宜用“高速、中壓、中溫”的條件成型加工,防火料或加玻纖的PBT水口料不宜再回收利用,停機時需用PE或PP料及時清洗料管,以免碳化.耐化學性，耐油、耐溶劑，適合汽車和化工應用。廣東尺寸穩定工程塑料性能

PC(聚碳酸酯)PC又叫聚碳酸酯，材料具有無色透明、耐熱、抗沖擊的特點，PC材料通過改性可顯著提高其阻燃性和強度等性能，改性PC系列包括增韌、增強、阻燃等，使得改性材料廣泛應用于汽車零部件、OA產品、電子電器產品等。牌號有PC-FN410T、PC-2370+T、PC1414、PC-2370+、PC-FG410等。POM(聚甲醛)POM是聚甲醛的英文縮寫，POM塑料具有硬度大、耐磨、耐蠕變、耐化學腐蝕性等優點，聚賽龍公司通過增強、增韌、耐磨等改性手段，開發出系列高性能聚甲醛產品，廣泛應用于汽車、電子電器和家電領域，材料牌號有SP520G、SP530G、SP500T、SP521WR等。濰坊膠水結合力工程塑料供應商工程塑料的低摩擦系數使其在制造滑動部件時具有優勢。

AI輔助設計：機器學習優化填料分散工藝（如預測碳納米管分布）。

選型與加工建議

選型原則導電需求：優先碳系填料（低成本）或金屬納米線（高導電）。生物相容性：選擇FDA認證材料（如醫用級PEEK或PDMS）。環境適應性：溫敏塑料需匹配工作溫度范圍。加工要點導電塑料：避免高剪切導致填料網絡破壞。導熱塑料：模溫需精確控制（防止填料沉降）。自修復材料：加工溫度低于微膠囊破裂閾值。

功能性工程塑料正推動材料從“被動性能”向“主動智能”躍遷，未來在物聯網、人工智能、精細醫療等領域的應用將爆發式增長。

耐高溫型工程塑料部分代表性工程塑料制品。耐高溫工程塑料是指在高溫條件下仍能保持較高機械性能的工程塑料，該性能一般是由其本身的特殊結構導致的。隨著電子設備領域的不斷發展，耐高溫工程塑料在該領域的適用范圍不斷擴大，并成為電子設備領域的優先材料。研究團隊，從分子設計的角度出發，設計、合成了3種不同嵌段長度的耐高溫、可溶解的嵌段共聚物PPENK-b-PEEKK，成功地將含二氮雜萘酮聯苯結構聚芳醚酮PPENK鏈段與結構規整PEEKK鏈段進行結合。首先采用溶液聚合方法合成了羥基封端聚醚醚酮酮(PEEKK-OH)低聚物，并通過正交實驗對聚合工藝進行了優化，獲得了比較好的合成條件。然后，采用一鍋分步加料的方法，合成了PPENK-b-PEEKK嵌段共聚物。尺寸穩定性，低收縮率，適用于精密零件。

高性能特種工程塑料（長期耐溫≥200°C）材料名稱化學結構長期使用溫度短期耐溫峰值關鍵特性典型應用場景PEEK（聚醚醚酮）芳香族半結晶聚合物260°C330°C**度、耐化學腐蝕、阻燃（UL94V-0）航空發動機部件、醫療植入物PI（聚酰亞胺）芳雜環聚合物300°C400°C超高耐熱、低介電損耗、抗輻射航天器隔熱層、柔性電路板PPS（聚苯硫醚）硫鍵芳香族聚合物220°C260°C耐腐蝕、阻燃、尺寸穩定性好化工泵閥、汽車傳感器外殼PEI（聚醚酰亞胺）非結晶聚合物170°C200°C透明、高剛性、易加工飛機內飾件、醫療滅菌器械LCP（液晶聚合物）自增強液晶結構200°C240°C超高流動性、低翹曲、耐焊錫性5G天線、微型電子連接器工程塑料的耐撕裂性能使其在包裝材料中具有優勢。上海CCM工程塑料

工程塑料的輕質特性使其在航空航天領域中備受青睞。廣東尺寸穩定工程塑料性能

典型增韌型工程塑料及性能

通用增韌工程塑料基體材料增韌體系沖擊強度提升幅度典型應用PA6/PA66POE-g-MAH（馬來酸酐接枝）從5kJ/m2→50kJ/m2汽車保險杠、電動工具外殼PC硅橡膠微球從15kJ/m2→80kJ/m2手機外殼、防暴盾牌PBT環氧改性彈性體從4kJ/m2→30kJ/m2電子連接器、汽車燈座

高性能增韌塑料材料增韌方案特殊優勢應用場景增韌PEEKPTFE微粉+碳纖維混雜保持300°C耐溫，沖擊強度提高3倍航空緊固件、人工關節增韌PPS液晶聚合物（LCP）共混在220°C下仍具高韌性，耐化學腐蝕燃油系統部件、電池殼體 廣東尺寸穩定工程塑料性能