遼寧導電助劑導電鈦酸鉀晶須供應商

日本已經在酚醛樹脂汽車摩擦材料中使用欽酸鉀晶須代替石棉材料,既保護了環境,又提高了汽車摩擦材料的性能。欽酸鉀晶須可以用于各種汽車摩擦材料,例如制動器摩擦村片、盤式制動器摩擦襯塊、離合器摩擦襯面。2.3鐵酸鉀晶須的其它用途鐵酸鉀晶須可以用作金屬材料的增強材料,以改善金屬材料的性能。例如,鋁或鋁合金使用欽酸鉀品須增強后,可以提高其硬度、強度和耐磨性。用鐵酸鉀晶須增強的鋁合金可以用于制造發動機氣缸。欽酸鉀晶須還可以用作銅合金的增強材料，以改善銅合金滑動零件的耐磨性，鈦酸鉀晶須在復合材料增強劑領域有著良好的應用前景。遼寧導電助劑導電鈦酸鉀晶須供應商

晶須強度高的原因，主要是由于晶須的直徑小，容納不下使晶體削弱的空隙、位錯和不完整等缺陷，晶須的直徑為微米級，斷面呈多角形、沒有***的疲勞效應、在切斷、磨粉或其它的施工操作中，不會降低其強度，也不會改變其性能，與酸鉀品須對應的還有欽酸鉀纖維或其它表現形式，如片狀酸等，其化學式與欽酸鉀晶須相同，從化學組成來說。欽酸鉀品須和認酸鉀纖維沒有本質的區別，機械性能方面及熱性能上則是有區別的，，一般說來，酸纖維有一定的韌性，河北DENTALL導電鈦酸鉀晶須服務鈦酸鉀晶須在光電場領域的應用非常***。。

四、項目配套條件、生產規模及總投資1.項目需配套以下條件:預計總投資2000萬元需建廠房2000平方米所需能源:需供電能力1000KW:供水能力30立方米/日:供熱水或蒸汽20立方米。產品生產采用**技術。已具備條件:該項目生產技術經過中試實踐，技術成熟，工程設計方案明確。擴大規模有相當把握。項目用主要設備有:粉碎機、離心噴霧干燥機、振動篩、混料機、成型機及模具、隧道連續式窯爐、凈水裝置、膠體磨、浸出機、離心甩干機、水洗過濾裝置、干燥箱、沸騰干燥機、品須連續熱處理爐、自動包裝機、高速混合機、

用晶須480噸:2010年，年需用轎車剎車片約2700萬片，需用品須1280噸。加上用于保溫、隔熱材料和建筑材料，用量將超過萬噸。晶須增強熱塑性塑料復合材料是比較理想的制造汽車和各種精密儀器儀表設備的重要材料，其應用每年呈增長趨勢。單以汽車工業使用為例，目前，汽車用塑料用量在國外平均每輛車達100公斤以上，載重車已達180公斤，占車自重的12~14%，預計在九十年代末，塑料制件的重量可達車重的20~30%，體積占80~90%。當前目標是實現汽車的輕量化，更新換代產品的塑料制件應用水平要達到國外同類產品水平，引進車要實現塑料制件國產化率100%，其增強塑料復合材料用量的需求是很大的。據權成統計，*中國汽車對塑料需求2000年為39.47萬噸，2010年為93.54萬噸。其中以六鈦的鈦酸鉀晶須使用多一些。

、市場預測由如上介紹，明顯可見:欽酸鉀品須及其導電品須、和它們的增強塑料復合材料用途十分***。可用于汽車、電子電氣、精密機械、化工、建材等各個工業部門，具有廣闊的國內、外市場。市場需求預測:從國內市場分析:單就用欽酸鉀品須作為性能優異的摩擦材料用作高級轎車和各種輕型車的剎車片而言.根據我國**1994年頒布的《汽車工業產業政策》，按照發展目標，“九五"期間，我國汽車要形成年產300萬輛生產能力，其中轎車150萬輛，比起1995年汽車年產145萬輛增加了一倍多。按2010年遠景目標，我國汽車將年產600萬輛，其中轎車400萬輛.初步計算，“九五”期間，每年需用轎車剎車片約1000萬片，需用晶須480噸:2010年，年需用轎車剎車片約2700萬片，需用品須1280噸。加上用于保溫、隔熱材料和建筑材料，用量將超過萬噸。鈦酸鉀晶須是化學性能穩定的新型針狀單晶材料。天津WK-500C導電鈦酸鉀晶須服務

TISMO的平均直徑為0.3~0.6um。遼寧導電助劑導電鈦酸鉀晶須供應商

二、產品性能技術指標和主要用途產品性能技術指標:A.鐵酸鉀品須:化學式:K2Ti6013形貌:為針狀單晶體，尺寸:直徑0.2~0.8pm長10~20pm(增強級)直徑0.5~1.2pm長10~80m(摩擦級);拉伸強度:7000MPa:彈性模量:280GPa:莫氏硬度:4(易加工性好):比重:3.3g/cm3:耐熱溫度:高于1200C(空氣中)。B，導電欽酸鉀品須尺寸:直徑0.2~1.0um長10~20pm;體積阻抗:100~3Qcm耐熱溫度:600C空氣中使用，電阻值不改變2.2.欽酸鉀品須的主要用途:(1)作聚合物用強化材料:增強工程塑料，提高工程塑料的耐蠕變性、低摩耗性、耐熱性和尺寸穩定性等，制作各種形狀復雜的精密另部件，用于汽車、儀器儀表、精密機械、電子電氣等領域里。遼寧導電助劑導電鈦酸鉀晶須供應商

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