車載天線**理想的安裝位置就是車頂的正**，天線利用磁性吸盤吸附在車頂上，雖然它與金屬材質的車頂通常是絕緣的，但是兩者之間存在不小的電容，在高頻狀態下形成通路，車頂就被當作天饋系統的地網，和天線共同構成車載電臺的天線系統。 ? ? ? 不過實際生活中，受各種外在條件的限制，譬如天線較長影響進入車庫，另外為防止磨刮車漆、顛簸脫落，或者使用高增益的較大、較重的天線時，車載天線往往并沒有安裝在此位置，而是利用不銹卡鋼座安裝在汽車的行李架、備胎架、前后護杠、側面邊框、后備箱蓋甚至排氣管上，更有甚者直接放入車內。 改變車載天線的位置，實際上改變的是天線系統的地網，駐波比自然也會跟著改變。除了車頂正**，在其他位置天線還能調整到理想的工作狀態嗎？回答是肯定的，只要安裝時使用駐波比功率表（即SWR表），或直接使用天線測試儀，邊測量邊調整選擇的位置，保證天線駐波比小于1.5，就完全可以放在車頂以外的其他任意地方。 天線問題可以理解為檢查由電磁波激勵源產生的電磁響應特性。福建基站天線
5G時代臨近，全球多國**和組織、學術界與工業界均已開始開展5G原型系統與關鍵技術的研發，預計將于2020年進入商業化部署階段，屆時可實現高達10?Gbit/s的傳輸速率、1000倍的系統容量提升和千億設備的連接，以滿足移動互聯網和物聯網高速發展對移動數據業務的需求。與2G、3G和4G技術的演進相比，5G技術不僅*是追求傳輸速率的提升，而且是與各個垂直行業的應用相互結合，大帶寬高速率、低時延高可靠、低功耗大連接等5G技術特點在不同行業中將有不同的需求，5G的行業推進一定不是技術驅動的產物，而是應用驅動的結果。 目前，5G通信系統要實現速率和系統容量的提升，需通過開發新頻譜資源、提高頻譜效率和布置超密集網絡等途徑實現，因此需要開發新的無線傳輸技術來滿足以上需求。毫米波頻段（30GHz-300GHz）具有較豐富的頻譜資源，能夠提供較大的信號帶寬，同時在毫米波頻段采用波束賦形（Beam forming）技術可以有效地克服毫米波傳輸問題，從而擴展毫米波通信的距離。 紹興橡膠天線4G天線的分析是判定給定4G天線結構的方向和阻抗特性。
??車載天線是指設計安裝在車輛上的移動通訊天線，**常見就是吸盤天線。 由于吸盤天線安裝擺放容易，所以在一些簡易設臺場合常常用吸盤天線代替基地臺天線。車載天線結構上有縮短型、四分之一波長、中部加感型、八分之五波長、雙二分之一波長等形式的天線，理論上它們的效率依次增加，同樣工作頻段的天線的長度也依次增加。 ?? 由于車輛本身有限高，加上過長的天線在車輛高速行進時形成的風阻，過橋洞、進入地下車庫都是問題，所以車載天線并不是越長越好，一般要求轎車天線不超過70厘米，面包車類要求天線更短。 ? ?? 縮短型天線體積小巧，雖然增益不高，但適合使用于需要隱蔽天線的場合。一般的警用車輛建議安裝高增天線，尤其是在活動區域范圍比較大的車輛，350MHz高增益天線多分為八分之五波長加感的形式，在距天線頂部二分之一波長距離處有一個加感線圈。 ?? 400MHz頻段雙二分之一波長天線具有較高的增益，它的外觀特征是天線的振子上有兩個加感線圈。八分之五波長天線和中部加感型天線也有較高的增益，且價格比較便宜，因此得到廣的使用。在作為臨時固定臺天線使用的場合可以考慮選用增益高的吸盤天線，天線的長度不必有過多限制。
車載天線是指原設計安裝在車輛上通訊天線，**常見使用**普遍的是吸盤天線。車載天線結構上也有縮短型、四分之一波長、中部加感型、八分之五波長、雙二分之一波長等方式的天線。 基地臺天線在整個通訊體系中具有十分要害的效果，尤其是作為通訊紐帶的通訊臺站。常用的基地臺天線有玻璃鋼高增益天線、四環陣天線（八環陣天線）、定向天線。 據上所述。影響天線效果的有。天然物體，如山、樹、房子等。還有便是天氣，由于云層會對天線有反射效果。其次是天線的彼此干擾。**終是其它的電磁干擾，如手機信號塔，電視信號塔，廣播信號塔。
車載天線是攔截發射臺發射的高頻電波并傳輸給車載收音機、車載電話或無線電導航設備的接收機；
多頻天線是汽車用戶對移動通話質量及行駛安全要求的發展而衍生的,它可以將,，例如:平板計算機、智能型手機、汽車導航機等等GPS功能和dualbandWiFi/Bluetooth功能同時需要時多頻天線的特性微型化的多頻芯片天線具有獨特的頻率調整組件設計，可輕易的調整共振頻率具有優良的隔離度在不同頻段間(例如:GPS和WiFi頻段)當溫度改變時，具有低的頻率變化值厚度薄、重量輕(9mg)符合RoHS與無鹵規范適用于SMT制程**的設計與獨有的制造流程。 盡量不要總是拆卸天線，日久容易造成接觸不良產生高駐波，影響機器壽命。廈門玻璃鋼天線
智能天線對來自各個方向的波束進行空間濾波。福建基站天線
八木天線歸于較高增益的定向天線，由日本東北大學的八木秀次和宇田太郞兩人創造，具有增益較高、結構輕盈、架起便利、價格便宜等長處。因而，它特別適用于點對點的通訊或許將室外信號引進到室內，例如它是室內散布體系室外接納天線的優先類型。比如某區域室內手機信號特別弱期望改進，八木天線是首要。八木天線的單元數越多，其增益越高，通常選用6~12單元的八木定向天線，其增益可達10~15dB。基站板狀天線基站板狀天線是用得**為遍及且極為重要的基站天線，歸于定向天線的一種。這種天線的長處是：增益高、扇形區方向圖好、后瓣小、垂直面方向圖俯角操控便利、密封功能牢靠以及運用壽命長。其選型和設置相對雜亂，依據掩蓋要求、話務量散布、抗干擾要求等，需嚴厲的調整下傾角、方向角、天線掛高、天線分集間隔和阻隔間隔等參數。慣例的基站板狀天線，其增益約為14~17dB，加長型基站板狀天線，其增益可達16~19dB，顯而易見，加長型的長度，為慣例板狀天線的一倍，達m左右。高增益拋物面天線由于拋物面具有杰出的聚焦效果，所以拋物面天線集射才能強，直徑為m的拋物面天線，其增益即可達20dB。雷達在發射時須把能量會集輻射到需求照耀的方向。福建基站天線
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