大家都在4S店看奔馳威霆實車的時候，覺得和自己看別人開的不太一樣，4s店都是裸車，這和改裝升級好的車，還是有點區別的，特別是商務車，大家買完裸車基本都要經過廠家的改裝，改裝之后都很豪華，很吸引人，特別是內飾的配置，很多都配了中排的航空座椅，坐上去非常舒服，奔馳威霆科技感還是很強的，外觀方正很大氣，空間也很大，配置還可以，就是動力提速不是很足和內飾一般，做商務接待車看著是大氣有檔次了，但是內飾有點掉價，座椅舒適度不是很好，所以座椅很有必要升級一下，這個是必須的，商務車是接待用的，肯定要坐著舒服，其次就是內飾要看著整齊，豪華一點。云南奔馳威霆內飾改裝哪家專業？昆明奔馳威霆V260L改裝商務車
汽車座椅改裝應符合的條件：1、座椅是汽車廂內體積非常大的部件，應合理安排座椅的布局，給人舒適的乘坐。2、由于是支撐人體的部件，因此要確保安全，必須滿足各種標準和法規（形狀、尺寸、強度等）的要求。3、座椅應使乘員有良好的靜壓感，要讓乘員以較少的筋肉活動就能保持自然視物的姿勢，同時要使身體壓力的分布不會妨礙血液循環，也不會加速疲勞。因此，要適當選用座椅彈簧和襯墊材料，采用座椅調節裝置和靠背傾斜調節裝置調節座椅的高度和前后位置，使其功能合理化。4、座椅坐墊面必須可靠地承受入座人體的坐骨骨節，坐墊前角不要支撐大腿部。座椅靠背必須能承受制動踏板的反作用力，靠背應使長時間的前彎姿勢不會疲勞。5、坐墊傾斜角可以調節，能調節人身下肢角度。使駕駛員在市區行車和在汽車專門使用的道路上行車一樣，隨行車條件的不同而改變姿勢，這樣，人體的重心軸就很容易通過腰關節的旋轉軸（處于這種狀態下，筋肉做功更少）。奔馳威霆改裝房車昆明奔馳威霆改裝技術哪家比較好？
奔馳威霆改裝電動中門已經是商務車改裝界中很常見的事情了，改裝電動中門是為了更優雅的上下車，以及提升車子本身的高貴感，除此之外呢，改裝了電動門之后，不需要再用手接觸去關門，在很大程度上防止了被門夾手的現象。并且原車奔馳威霆的版本是沒有電動中門的配置，所以按照這個做法呢，他就需要進行改裝電動中門。一般來說，電動中門的升級改裝都是去【昆明添粵商務車改裝升級中心】的，相對于其它改裝店來說，穩定性能更好一些，價格呢也比較適中。
提到新款奔馳，絕大多數人腦海中出現的一個詞肯定是“高價的豪華車”，但新款奔馳威霆商務車的出現，讓人們對新款奔馳有所改觀。在追求完美高級、豪華型的道路上，融進了更多的好用元素，“無須過度奢華，但絕不甘平庸”就很好的詮釋了奔馳威霆商務車。奔馳威霆商務車改裝智能化系統特點：航空座椅的調整(靠背、腰托、腿托、腳托、360旋轉、按摩、加熱)由觸摸屏控制，更加舒服和方便快捷。后排座娛樂、辦公室桌子、大屏幕顯示屏器、放平試沙發床，從而進一步提升奔馳威霆商務車的舒適度、方便快捷度和豪華型程度，也給您在旅途中提供了更多樂趣。昆明奔馳威霆改裝哪家比較靠譜？
商務車航空座椅選擇需要注意什么？1、航空座椅是否通過國家3C認證和質量監管體系大家都知道，開車上路安全當先。選擇一個通過國家3C認證的航空座椅，廠家具備質量體系認證是必須條件，座椅舒不舒服是一回事，但是，安不安全是另一回事了，安全問題不容忽視。2、航空座椅是否具有標準化生產流水線商務車改裝生產市場混亂，宣傳時都會說自己的座椅是非常好的，非常舒服的，作坊式生產，無檢驗環節，無生產標準，所以航空座椅的品質很難保證。所以建議選擇【昆明添粵商務車改裝升級中心】這樣車規級標準化正規的航空座椅廠家。3、制作、真皮包覆工藝看細節俗話說：“細節看成敗”，航空座椅的質量好壞，針線的細節中足見高低，我沒既然選擇航空座椅就是本來為提升品質駕乘體驗，提升品質生活的，所以這個也是重點。4、航空座椅須符合人體工程學有很多開車朋友開車開久了總覺得不舒服，倒也不止是座椅軟硬的問題，角度不對坐久了難免后腰、頸椎不舒服，尤其開長途的老司機們，更是苦不堪言，那是因為有些汽車生產廠家為了節約成本，忽略了人體工程學的設計。判斷航空座椅的好壞，一定要記得看下座椅整體設計是不是加入了人性化設計元素和人體工程學原理。奔馳威霆改裝店哪家比較好？云南奔馳威霆改裝座椅
昆明奔馳威霆在哪改裝？昆明奔馳威霆V260L改裝商務車
隨著中國機動車服務型的不斷提升，在汽車維修和汽車改裝等后市場中對零部件的需求也逐步擴大，對零部件的各項要求也越來越高。中國汽車零部件行業在近年來取得了良好的發展成就。汽車零部件制造業的上下游產業主要是指其相關的供應和需求產業。上游主要是汽車零部件的原材料的供應產業，而下游則是對汽車零部件有需求的產業，包括汽車前裝市場和汽車服務型后的市場。隨著變頻空調技術的發展,越來越多的空調器采用電子膨脹閥作為一種新型的節流元件。首先，在國際環保主義潮流的影響下，汽車空調的環保問題也引起了汽車相關群體的關注，汽摩及配件也正在朝環保化方向發展。汽摩及配件系統具有制冷、取暖、除霜、除霧、空氣過濾和濕度操控等功能，雖然目前轎車的燃油余熱足夠提供轎車內的采暖和除霜的需要，但隨著新能源技術的不斷發展，電動車和混合動力車已成為汽車發展的重要方向，利用燃油余熱工作的空調系統將逐漸退出市場。昆明奔馳威霆V260L改裝商務車