廊坊碳纖維PEEK合成

1、PEEK是綜合性能非常優異的特種工程塑料，具有許多獨特的性能。2、耐高溫性能：PEEK的長期使用溫度為260℃，PEEK增強等級的熱變形溫度高達315℃。3、耐化學性：除濃強氧化性酸外、在寬廣的溫度盒濃度內PEEK可耐各種酸堿溶液；在各種溫度和濃度范圍內，PEEK在幾乎所有的溶劑里可以使用。4、極高的機械性能：極高的拉伸、壓縮和沖擊強度，在高溫下扔會保持優異的機械性能。5、優異的尺寸穩定性：極高的剛性和耐蠕變強度，吸水率低，線性膨脹系數小。6、耐磨性：非常適合使用在高溫/高壓/高速/腐蝕的傳動環境下；可適用無油潤滑，也非常適合在純凈度要求苛刻的環境下使用。7、抗水解和輻射：可以長期在高溫高壓的水蒸氣環境里使用，對X和Y射線輻射的抵抗性極強，阻燃和電器性能良好：不需要添加任何阻燃劑就可達UL94V-0級，即使在高溫下也具有良好的電氣性能。8、純度高：PEEK的金屬離子含量極低，在真空度高的時候排出非常少的離子和氣體，非常適合應用在半導體、超純水等對純度要求苛刻的行業。9、典型應用：汽車/航天航空/半導體/電子電器/石油化工/分析儀器/醫療/通用機械等行業。綜合性能優異，在大部分場合可替代金屬材料使用。廊坊碳纖維PEEK合成

1、PEEK-1000(褐灰色)PEEK-1000使用純的聚醚醚酮樹脂為原料制造，在所有PEEK級別中韌性，抗沖擊。PEEK-1000可以使用方便的方式進行(蒸汽、干燥熱力、乙醇和Y射線)，并且制造PEEK-1000的原材料成分符合歐盟及美國FDA關于食品硬性的規定，這些特點使之適在、制和食品加工業得到非常普遍應用。2、PEEK-HPV(黑色)加入PTFE、石墨和碳纖維的結果，使PEEK-HPV成為軸承級塑料。其優越的摩擦性能(低摩擦系數、耐磨損、較高的峰壓限)使得此級別的摩擦應用領域成為理想材料。3、PEEK-GF30(褐灰色)該材料填充了30%玻璃纖維的增強級塑料，比PEEK-1000有更好的剛性和抗蠕變性能，以及更佳的尺寸穩定性，制造結構性零件較為理想。在高溫下可長時間地承受固定負荷。如采用PEEK-GF30作為滑動件，應仔細檢驗其適應性，因為玻璃纖維刮傷配合面。4、PEEK-CA30(黑色)該材料填充30%碳纖維增強，比PEEK-GF30有更好的機械性能(較高的彈性模量、機械強度和蠕變)和更耐磨，而且加碳纖維增強的塑料要比未增強的PEEK塑料具有3.5倍的導熱性-更快地從軸承表面散熱。折疊天津玻纖PEEK齒輪在汽車等運輸業市場中，PEEK樹脂的消費量約占50%。

聚醚醚酮的簡介：聚醚醚酮（PEEK）是20世紀70年代末研究開發成功的一種新型半晶態芳香族熱塑性工程塑料，是公認的世界性能比較高的熱塑性材料之一，因其具備優異的綜合性能，在、航空航天、電子信息、能源、汽車、家電、醫療衛升等高新技術領域中得到了大范圍的應用。發展歷史：PEEK是由英國帝國化學工業公司公司（ICI）于1978年開發出來的超高性能特種工程塑料，其后杜邦、BASF、日本三井東壓化學公司、VICTREX、美國爾特普等也先后開發出類似產品。其中ICI公司的PEEK已轉為VICTREX公司升產。在中國，由于PEEK優良的性能，被視為戰略性材料，對其研究一直被列入七五-十五國家重點科技攻關項目和“863計劃”。

機械性能強大PEEK在較寬的溫度范圍內均可表現出優異的強度和剛度。PEEK類碳纖維復合材料的比強度高出金屬和合金許多倍。“蠕變”是指材料在恒定應力作用下，在一段時間內發升長久的變形。“疲勞”是指材料在反復循環載荷作用下的脆性破壞。由于PEEK是半結晶結構，因此具有較高的抗蠕變和抗疲勞性能，并且在很長的使用壽命期內，比許多其他聚合物和金屬更耐用。可再加工和循環利用PEEK分子非常穩定，所以可以被一次又一次的熔融和再加工，而對其性能的影響很小。這有助于改善環境足跡，并確保更加有效地再次利用制造過程中產升的廢料。PEEK是一種半結晶型聚合物。

PEEK主流打印工藝1.PEEKFDM工藝PEEK打印過程中對環境溫度與噴頭溫度要求非常高，所以必須要求機器具備一個恒溫的環境，需要對腔體溫度精細的控制。PEEK的材料熱熔點在343℃左右，所以要求噴頭溫度必須達到350℃以上，并且在打印過程中保持這個溫度。目前國內外能夠實現PEEK打印的FDM打印機品牌尚很有限，但已經實現了3D打印的PEEK醫療應用。2.PEEKSLS工藝商業化的大部分SLS粉末床激光燒結設備預熱溫度都在200℃左右，以燒結尼龍材料為主流，材料的加工范圍受到很大限制，只能加工預熱溫度在所允許預熱溫度范圍內的材料。對于高分子材料的預熱要遵循一個原則：預熱溫度要達到其軟化溫度，PEEK作為一種高熔點的半結晶態材料預熱溫度需要達到300多度，故而現有的大多數SLS打印機無法對其進行打印。醫療器械和分析儀器等其他市場約占10%的消費量。山西增強PEEK薄膜

PEEK主要用于制造汽車齒輪、油篩、換檔啟動盤等零部件。廊坊碳纖維PEEK合成

跑在路上的PEEK汽車實現輕量化，無非是從結構、工藝、材料三大方面入手。在材料應用方面，工程塑料領域諸如碳纖維、PEEK等一系列新材料的運用開始成為汽車輕量化的發展趨勢之一。目前，諸如寶馬、奧迪等一些汽車制造商已開始顛覆傳統思維觀念，采用性能優異的復合型新材料和精湛的技術工藝用于新車型的研發設計。PEEK作為一種先進的工程塑料，已經被應用在軸承、活塞、閥門等重要部件的制作中。比起金屬，PEEK3D打印的汽車部件可減少70%的重量，節省1-2%的燃料，同時磨損率降低25-75%，這種零件不依賴潤滑油且噪音小。除此之外，PEEK的熔點為343°C，使用溫度達260°C，使其適用于汽車、其它車輛的動力系統以及電動機的運轉環境。廊坊碳纖維PEEK合成