河南**度PEEK合成

PEEK在溫度達到260度之前都具有極好的介電性能，并具有抵抗能量射線照射、抗腐蝕等重要性能。它屬耐高溫熱塑性塑料，具有較高的玻璃化轉變溫度（155℃）和熔點（334℃），負載熱變型溫度高達335℃（30%玻璃纖維或碳纖維增強牌號），可在250℃下長期使用，與其他耐高溫塑料如PTFE、PPO等相比，使用溫度上限高出近50℃；PEEK不只耐熱性比其他耐高溫塑料優異，而且具有度、高模量、高斷裂韌性以及優良的尺寸穩定性、抗輻射性；PEEK棒材在高溫下能保持較高的強度，它在200℃時的彎曲強度達24MPa左右，在250℃下彎曲強度和壓縮強度仍有12～13MPa；可以在使用期內承受極大的應力，且不會因時間的延長而產生明顯延伸。河南**度PEEK合成

耐剝離性，PEEK樹脂的耐剝離性很好，因此，可制成包覆很薄的電線，電磁線，并可在苛刻條件下使用。耐疲勞性，PEEK樹脂在所有樹脂中，具有的耐疲勞性。耐輻照性，耐γ輻照能力很強，超過了通用樹脂中耐輻照性，的聚苯乙烯。可以作成γ輻照劑量達，1100Mrad時仍能保持，良好的絕緣能力的，高性能電線。耐水解性，PEEK樹脂及其復合材料，不受水和水蒸氣的化學影響，和這種材料作成的制品，在高溫水中，連續使用仍可保持優異特性。易加工性，PEEK樹脂雖然是超耐熱性樹脂，但由于它，具有高溫流動性好，熱分解溫度很好等特點，因此，可采用如下加工方式:1、注射成型2、擠出成型3、模壓成型4、吹塑成型5、溶融紡絲6、旋轉成型7、粉末噴涂。絕緣性穩定性，PEEK具有良好的電絕緣性能、并保持以很高的溫度范圍。其介電損耗在高頻情況下也很小。耐磨性，具有相當于聚酰亞胺的良好耐磨性，PEEK純樹脂與H10wheel材，對磨的磨耗量為2.7×(10的-4次方)g，PEEK純樹脂與S17wheel材質，對磨的磨耗量為9.7×(10的-4次方)g。保定碳纖PEEK零件它的主鏈結構中含有酮鍵和醚鍵的重復單元，這使得它成為一種半結晶高分子材料。

2017年4月，一名胸壁患者成功完成了3D打印PEEK肋骨的植入手術，屬國際首例。在這之前，胸骨置換多是采用鈦合金，其彈性模量和屈曲強度與真實的胸肋骨的差距很大，難以形成合理的梯度強度，由此產升的應力傳導容易在特殊外力作用下損傷周圍的正常部位。PEEK材料較低的彈性模量，可防止應力遮蔽效應，使周邊骨頭保持強度，同時，其良好的升物相容性和耐腐蝕性是其作為醫用材料的基礎。此外，PEEK還用來制作了椎間融合器、股骨柄假體、顱頜面、牙科等醫療產品。

高耐熱性測試表明，威格斯PEEK聚合物的連續使用溫度為260°C（500°F）。這可以使其廣泛應用于熱腐蝕環境，如加工業、石油和天然氣行業以及無數車輛的發動機和變速箱。PEEK可在止推墊圈和密封圈等動態應用中耐受摩擦和磨損。PEEK能夠抵抗化學腐蝕性工作環境所造成的損害，如應用于石油和天然氣行業的井下環境、以及機械和汽車應用中的齒輪。它能夠耐受航空航天行業中使用的噴氣燃料、液壓油、除冰劑和殺蟲劑等，可適用于各種壓力、溫度和時間范圍。綜合性能優異，在大部分場合可替代金屬材料使用。

跑在路上的PEEK汽車實現輕量化，無非是從結構、工藝、材料三大方面入手。在材料應用方面，工程塑料領域諸如碳纖維、PEEK等一系列新材料的運用開始成為汽車輕量化的發展趨勢之一。目前，諸如寶馬、奧迪等一些汽車制造商已開始顛覆傳統思維觀念，采用性能優異的復合型新材料和精湛的技術工藝用于新車型的研發設計。PEEK作為一種先進的工程塑料，已經被應用在軸承、活塞、閥門等重要部件的制作中。比起金屬，PEEK3D打印的汽車部件可減少70%的重量，節省1-2%的燃料，同時磨損率降低25-75%，這種零件不依賴潤滑油且噪音小。除此之外，PEEK的熔點為343°C，使用溫度達260°C，使其適用于汽車、其它車輛的動力系統以及電動機的運轉環境。可實現無油潤滑工作，在很多高溫、高載荷、高速等惡劣環境下使用.河南**度PEEK合成

PEEK阻燃性優良，具有自熄性。河南**度PEEK合成

peek是一種高性能bai的熱塑性材料，du由ICI帝國化學研發，后轉賣給威格斯，并注冊zhi"peek"做商標。中文名稱聚醚醚酮，dao英文稱polyetheretherketone，peek是目前公認的性能比較好的熱塑性材料。尤其在一下幾個具有特出的優勢：1、耐高溫性2、耐磨性3、耐化學腐蝕性4、防火輕yan和無du性5、耐水解性6、優異電氣性7、高純度目前市場peek可分為注塑用顆粒和型材：注塑用顆粒，進口的目前在900-1000左右；國產的在500-600左右；抽粒料在300-400；純水口200左右；型材價格，進口的大概在1200-1500左右；國產的在900-1000左右；sh在800左右，邊角在500左右河南**度PEEK合成