貼太陽(yáng)膜是一項(xiàng)有嚴(yán)格工藝要求的技術(shù)活兒，先降塵后貼膜，不通風(fēng)，比較好一次成型，這些程序消費(fèi)者要做到心中有數(shù)。而消費(fèi)者想挑選的時(shí)候也不要光看色板，其實(shí)測(cè)試才是**重要的。說(shuō)到測(cè)試，車(chē)主要測(cè)試的有三個(gè)方面：隔熱效果、防紫外線效果、單向透光效果。其實(shí)，汽車(chē)的太陽(yáng)膜技術(shù)規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)，在2007年就已經(jīng)頒布實(shí)施了，只是很多消費(fèi)者不清楚罷了。建議消費(fèi)者可以在網(wǎng)上搜一下，對(duì)照一下技術(shù)要求，就能比較清楚地知道什么樣的地方才是正規(guī)的操作工廠了。雖然里面很多專(zhuān)業(yè)性的要求消費(fèi)者不懂，但施工質(zhì)量要求卻是可以看懂的。所以，只要消費(fèi)者真正多留心，就能在很大程度上讓自己避免上當(dāng)，輕松消費(fèi)。質(zhì)量太陽(yáng)膜的價(jià)格是明碼實(shí)價(jià)的，而這些功能節(jié)省的金錢(qián)又算不清，讓人很是猶豫。偃師3m太陽(yáng)膜價(jià)位
隔熱率是選擇汽車(chē)太陽(yáng)膜是參考的指標(biāo)嗎？
既然汽車(chē)貼膜**主要的作用即隔熱防曬功能，那么隔熱率當(dāng)然就是衡量汽車(chē)太陽(yáng)膜好壞的重要指標(biāo)，但不是指標(biāo)。
衡量一款汽車(chē)太陽(yáng)膜產(chǎn)品的好壞不能單單依靠隔熱率指標(biāo)，膜的清晰度、可見(jiàn)光穿透率、可見(jiàn)光反射率、質(zhì)保期、硬度等等，都可以作為汽車(chē)太陽(yáng)膜質(zhì)量的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，另外，還有非常重要的安全防爆性。 伊川奧迪太陽(yáng)膜價(jià)格從色澤較深功能單一的色膜，到功能越來(lái)越多樣化的防曬隔熱膜。
作為一款好的汽車(chē)太陽(yáng)膜產(chǎn)品，各項(xiàng)綜合指標(biāo)都能達(dá)到比較好才是質(zhì)量的汽車(chē)太陽(yáng)膜，雖然這樣的目標(biāo)很難實(shí)現(xiàn)，但也不能為了實(shí)現(xiàn)提高某一項(xiàng)指標(biāo)的功能而忽略了其他各項(xiàng)能夠反映汽車(chē)貼膜功能效果的指標(biāo)，這是不正確的。因此，隔熱率不應(yīng)成為汽車(chē)太陽(yáng)膜的參考指標(biāo)。汽車(chē)貼膜后是否能完全隔熱？
**認(rèn)為這是不可能的，就目前來(lái)看，市面上比較好的汽車(chē)貼膜產(chǎn)品隔熱效果也只能達(dá)到80%左右，因此，如果購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)太陽(yáng)膜時(shí)有店家介紹該膜隔熱率大于80%，那么就該認(rèn)真考慮下了。
另外，這里要普及一個(gè)物理知識(shí)。紅外線是不是等于熱？其實(shí)，紅外線只占太陽(yáng)熱量的百分之五十多，所以即使你把所有紅外線全部隔離，那也只能隔離掉百分之五十左右的熱。而汽車(chē)太陽(yáng)膜所起到的隔熱防曬作用**主要的是體現(xiàn)在隔離紅外線、紫外線上面，因此，要想將除此之外的其他熱量來(lái)源全部隔離是不可能的。目前市面上比較好的太陽(yáng)膜隔熱效果應(yīng)該在50%-80%之間。（威固膜怎么樣）
劣質(zhì)膜的第二個(gè)危害就是容易使司機(jī)的眼睛疲勞，嚴(yán)重的還會(huì)發(fā)生交通，危及道路參與人員的生命財(cái)產(chǎn)安全。一些劣質(zhì)膜采用普通廉價(jià)的原料和固化工藝，很容易產(chǎn)生光的折射和亂反射。此外，劣質(zhì)的太陽(yáng)膜防眩光、阻隔紫外線的作用非常有限，并且因?yàn)橥腹饴实偷脑颍菀鬃岏{駛員產(chǎn)生視力疲勞，導(dǎo)致交通的發(fā)生。選擇太陽(yáng)膜的時(shí)候，一定要選擇一個(gè)適合自己的品牌，盡量選擇那些大品牌的產(chǎn)品，這樣才有質(zhì)量保證，讓太陽(yáng)膜真正起到消除陽(yáng)光的煩惱。剛貼的前擋膜玻璃水分都還沒(méi)干，一般建議是可以開(kāi)暖風(fēng)。
劣質(zhì)膜的危害
劣質(zhì)膜的危害相當(dāng)嚴(yán)重，這也不是危言聳聽(tīng)。汽車(chē)太陽(yáng)膜一般情況下會(huì)伴隨車(chē)輛使用整個(gè)生命周期，大多數(shù)車(chē)輛只在新車(chē)時(shí)貼一次膜。如果不小心使用了劣質(zhì)貼膜，那么它的危害將時(shí)刻伴隨。 真正大品牌的太陽(yáng)膜和假冒的太陽(yáng)膜還有一個(gè)區(qū)別就是質(zhì)保和售后服務(wù)的不同。濟(jì)源路虎太陽(yáng)膜哪種好
劣質(zhì)膜使用質(zhì)量差的原料和簡(jiǎn)陋的工藝制成，耐用性相對(duì)較差，容易褪色。一些貼膜在一段時(shí)間使用后，深色褪色成淺色，淺色甚至褪色接近透明。路上我們經(jīng)常見(jiàn)到一些車(chē)輛的貼膜出現(xiàn)氣泡的情況，這就是使用了劣質(zhì)貼膜造成的。氣泡的存在不僅影響車(chē)輛的美觀度，嚴(yán)重的會(huì)影響視線，威脅行車(chē)安全。太陽(yáng)膜已經(jīng)在中國(guó)有近20年的歷史，主要應(yīng)用在汽車(chē)玻璃和建筑節(jié)能市場(chǎng)上。偃師3m太陽(yáng)膜價(jià)位
太陽(yáng)膜（solar film）又叫隔熱膜，而在現(xiàn)代太陽(yáng)膜生產(chǎn)技術(shù)中，往往是通過(guò)真空噴鍍或磁控濺射技術(shù)將鋁、金、銅、銀等金屬制成多層至密的高隔熱金屬膜層。美國(guó)研制出了太陽(yáng)隔熱膜，它具有隔熱節(jié)能、抗紫外線、美觀舒適、安全防爆等功能，有效便捷地解決了玻璃帶來(lái)的很多問(wèn)題就像汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)車(chē)膜就會(huì)將玻璃黏在一起。在汽車(chē)玻璃表面粘貼的膜俗稱(chēng)為車(chē)膜、防爆膜，**初是稱(chēng)為太陽(yáng)膜，所以顧名思義，汽車(chē)貼膜都是為了對(duì)付夏季那灼熱的陽(yáng)光以及紫外光。防爆膜除了隔熱隔光之外，還具有防爆功能。偃師3m太陽(yáng)膜價(jià)位
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