收藏查看我的收藏0有用+1已投票0海洋工程裝備編輯鎖定討論《海洋工程裝備》一書由馬延德先生主編，清華大學出版社出版。《海洋工程裝備》分8章，主要講述海洋工程裝備及海洋工程企業兩方面內容。《海洋工程裝備》首先明確海洋工程裝備的定義以及所包含的類型，展示一幅海洋工程裝備經濟、戰略的全景圖。其次介紹海洋工程裝備的世界格局及南海戰略，圍繞我國及世界海洋工程裝備產業結構以及近年來飄忽的南海石油以及南海局勢做進一步深入的討論。**后介紹我國主要海洋工程企業以及它們同國外的主要差距。該書適合海洋工程裝備制造企業的領導和員工閱讀參考，也適合在校大學生學習使用，還可作為各金融投資機構人員的參考資料。書名海洋工程裝備作者馬延德原版名稱海洋工程裝備定價出版社清華大學出版社出版時間裝幀平裝目錄1概念2分類3發展狀況4工程裝備5產業格局6建造分類7制造現狀8未來發展9國家戰略海洋工程裝備概念編輯海洋工程裝備海洋工程裝備主要指海洋資源（特別是海洋油氣資源）勘探、開采、加工、儲運、管理、后勤服務等方面的大型工程裝備和輔助裝備，具有高技術、高投入、高產出、高附加值、高風險的特點，是先進制造、信息、新材料等高新技術的綜合體。一般認為海洋工程的主要內容可分為資源開發技術與裝備設施技術兩大部分。松江區質量海洋專業建設工程設計供應
這在客觀上增強了其技術**地位。亞洲國家主導海洋工程裝備制造領域在亞洲，韓國、新加坡、中國和阿聯酋是主要的海洋工程裝備制造國。韓國壟斷了鉆井船市場，截至2009年底，振華重工、中集集團、三星重工、大宇造船、現代重工和STX造船手持鉆井船33艘，市場占有率達94%。韓國和新加坡則占據了FPSO改裝和新建市場，市場占有率分別高達67%和82%。在自升式鉆井平臺和半潛式鉆井平臺建造領域，新加坡、中國和阿聯酋占據主導地位，截至2009年底，中國、新加坡和阿聯酋自升式鉆井平臺手持訂單54座，市場占有率77%；半潛式鉆井平臺手持訂單39座，市場占有率85%。亞洲雖然在裝備制造中占據主導地位，但在裝備設計方面與歐美存在較大差距，特別是我國的差距更大。2000年以來，我國建造完成和在建鉆井平臺40余座，70%以上為歐美公司設計。其中自升式平臺的設計公司主要有美國F&G公司、荷蘭GustoMSC公司；半潛式鉆井平臺的設計公司主要有美國F&G公司、挪威GM公司、SEVAN公司、意大利Saipem公司等。資源大國企業開始進入建造領域，依托本國海洋油氣資源開發的巨大需求，巴西和俄羅斯等資源大國開始培育本國的海洋工程裝備建造企業，成為世界海洋工程裝備新的競爭者。長寧區天然海洋專業建設工程設計小常識海洋工程是指以開發、利用、保護恢復海洋資源為目的并且工程主**于海岸線向海一側的新建、改建擴建工程。
掌握船舶與海洋結構物的設計方法，研究船舶輪機的工作原理；了解造船和海洋開發的先進科學研究理論，新型艦船和海洋結構物的應用前景和發展動態；船舶與海洋結構物設計制造學主要從事新型船舶與海洋工程結構物，水下深潛器的設計開發，主要研究領域有：船舶與海洋工程和其它各種結構的強度、剛度、疲勞斷裂、振動及結構可靠性；海洋流體力學；船舶阻力、推進、穩性、操縱性和耐波性。中國部分研究成果已達到國際水平。輪機工程主要是研究船舶機械的原理以及應用，隨信息技術的不斷發展，雷達、遙感技術的應用，環境保護要求的提高以及對能源的更高效利用，船舶的動力裝置、船舶電器設備、輪機自動化系統等都面臨著新的技術要求與挑戰。個別院校在輪機工程專業里還設置了分支學科——輪機管理專業，以培訓能夠從事海洋船舶輪機運行管理工作，具有船舶動力裝置系統國航、維修、保養及研究。水聲工程主要研究潛艇等船舶處于水下的船舶在水中的探測、定位以及對水中兵器的引導和對抗。中國正積極進行聲納在水中傳輸特性的研究，并在該領域取得一定的成功。船舶與海洋工程學科建設編輯船舶與海洋工程在學科劃分上船舶與海洋工程是一級學科。
巴西提出在本國海域進行油氣勘探開發的裝備由本國企業建造，其國內幾家船廠加快能力建設。俄羅斯通過本國能源公司的系列訂單，實現本國造船業現代化，并以訂單為“誘餌”，邀請本、韓國造船企業參與該國船廠建設和改造。海洋工程裝備未來發展編輯海洋工程裝備制造業是為海洋開發提供裝備的戰略性產業，隨著海洋開發步伐的加快，海洋工程裝備制造業將迎來廣闊的發展機遇，但越來越多的國家認識到了這一產業的重要性，并開始搶占這一領域，海洋工程裝備產業的競爭也將更加激烈。我國應該加強發展力度，加快發展步伐，進入世界海洋工程產業***陣營，為我國海洋開發和參與海洋國際競爭提供利器。海洋工程裝備國家戰略編輯海洋工程裝備產業是開發利用海洋資源的物質和技術基礎，是我國當前加快培育和發展的戰略性新興產業。從外部環境看，隨著陸地資源的日漸稀缺，全球海洋資源開采日益高漲起來，海洋工程裝備產業的重要性不言而喻。中國在海洋國土開發上還比較薄弱，中國的海洋開發能力主要集中在淺海，海洋資源的***利用、深海的開發能力還不足，也缺少相應經驗。從裝備制造現狀來看，我國海洋工程裝備產業國產化率一直較低，進口比例在70%以上。在海洋工程裝備產業上。海洋工程始于為海岸帶開發服務的海岸工程。
產業輻射能力強，對國民經濟帶動作用大。海洋工程裝備分類編輯國際上通常將海洋工程技術裝備分為三大類：海洋油氣資源開發裝備；其他海洋資源開發裝備；海洋浮體結構物。海洋油氣資源開發裝備是海洋工程裝備的主體，包括各類鉆井平臺、生產平臺、浮式生產儲油船、卸油船、起重船、鋪管船、海底挖溝埋管船、潛水作業船等[1]。海洋工程裝備發展狀況編輯“未來海洋工程裝備制造業等新興產業增長速度仍將高于海洋經濟總體增長速度，海洋新興產業將成為未來10年中國海洋經濟發展的新增長點。到2030年，我國海洋船舶制造業增加值占GDP的比例達；遠洋漁業產量將達到215萬噸，總產值為269億元。”5月20日，我國首部海洋經濟發展報告《中國海洋經濟發展報告(2013)》(以下簡稱《報告》)在京發布，并作出上述預測。21世紀**年，我國海洋生產總值年均增長率為，總體進入海洋經濟又好又快發展階段。未來20年，我國海洋經濟發展仍將處于成長期，其中，在2015~2030年間，將由不成熟逐步走向成熟，增長方式將由粗放型向集約型過渡，海洋資源利用率將大幅提高。《報告》預測，我國海洋經濟將保持年均增長8%左右的發展勢頭，到2020年，生產總值占GDP的比重將超過12%，到2030年將超過15%。世界海洋工程與科技發展所呈現的海洋開發技術和設備不斷進步。閔行區特色海洋專業建設工程設計****
長期以來，隨著航海事業的發展和生產建設需要的增長,海岸工程得到了很大的發展。松江區質量海洋專業建設工程設計供應
全球海工裝備水平***梯隊為歐美類企業，第二梯隊為日、韓、新加坡等亞洲國家；中國總體處在第三梯隊，以制造低端海工裝備產品、賺取加工費用為主。不過，正因為明顯的差距帶來了發展機遇，特別是隨著我國眾多企業包括造船企業紛紛涉足海工裝備產業，加上國家在政策方面的大力扶持，我國海洋工程裝備產業將迎來快速發展，“十二五”期間海洋工程裝備市場規模年增長率將達到110億美元，其中海洋油氣開發年均增長將達到800億美元。未來十年將是我國海工裝備產業縮小與發達國家距離的較好機遇期。只要加大國家投入力度，瞄準**技術以帶動產業發展，并進一步細化優惠政策，做大做強海工產業，就能與發達國家一爭高低。我國已經出現了很多專業的第三方研究機構，如“**裝備制造業第三方專業課題研究中心-中國重大機械裝備網”。隨著社會的進步，科技的發展，課題的研究越來越深入，對研究人員的要求也是越來越高。在海洋工程裝備行業，隨著海洋資源的進一步開發，對海洋工程裝備技術人員的要求越來**，在**海洋工程裝備方面，我國對該行業**人才的需求量還是很大，我國**海洋工程方面的科技人員缺口也很大，這個問題在未來幾年內，應得到進一步的緩解。松江區質量海洋專業建設工程設計供應
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