威海）集美大學西北工業大學南京航空航天大學中國海洋大學大連海洋大學山東交通學院華南理工大學中國石油大學（華東）廣東海洋大學浙江大學重慶交通大學大連海事大學浙江海洋學院寧波大學泉州師范學院淮海工學院天津理工大學魯東大學天津大學仁愛學院江蘇科技大學蘇州理工學院華中科技大學文華學院青島科技大學修業年限四年授予學位工學學士船舶與海洋工程高職院校青島遠洋船員學院武漢船舶職業技術學院渤海船舶職業技術學院南通航運職業技術學院等船舶與海洋工程重點學科名單編輯類別學科代碼及名稱學校名稱一級學科0824船舶與海洋工程哈爾濱工程大學上海交通大學武漢理工大學二級學科082401船舶與海洋結構物設計制造大連理工大學082402輪機工程大連海事大學海**程大學082403水聲工程西北工業大學[1]船舶與海洋工程相近專業編輯輪機工程海洋工程與技術船舶與海洋工程學科排名編輯本一級學科中，全國具有“博士一級”授權的高校共10所，2012年教育部學科評估有9所參評；還有部分具有“博士二級”授權和碩士授權的高校參加了評估；參評高校共計13所。注：以下得分相同的高校按學校代碼順序排列。[2]學科排名船舶與海洋工程成人教育編輯船舶與海洋工程專業。海洋工程是指以開發、利用、保護恢復海洋資源為目的并且工程主**于海岸線向海一側的新建、改建擴建工程。虹口區常見海洋專業建設工程設計文章
這在客觀上增強了其技術**地位。亞洲國家主導海洋工程裝備制造領域在亞洲，韓國、新加坡、中國和阿聯酋是主要的海洋工程裝備制造國。韓國壟斷了鉆井船市場，截至2009年底，振華重工、中集集團、三星重工、大宇造船、現代重工和STX造船手持鉆井船33艘，市場占有率達94%。韓國和新加坡則占據了FPSO改裝和新建市場，市場占有率分別高達67%和82%。在自升式鉆井平臺和半潛式鉆井平臺建造領域，新加坡、中國和阿聯酋占據主導地位，截至2009年底，中國、新加坡和阿聯酋自升式鉆井平臺手持訂單54座，市場占有率77%；半潛式鉆井平臺手持訂單39座，市場占有率85%。亞洲雖然在裝備制造中占據主導地位，但在裝備設計方面與歐美存在較大差距，特別是我國的差距更大。2000年以來，我國建造完成和在建鉆井平臺40余座，70%以上為歐美公司設計。其中自升式平臺的設計公司主要有美國F&G公司、荷蘭GustoMSC公司；半潛式鉆井平臺的設計公司主要有美國F&G公司、挪威GM公司、SEVAN公司、意大利Saipem公司等。資源大國企業開始進入建造領域，依托本國海洋油氣資源開發的巨大需求，巴西和俄羅斯等資源大國開始培育本國的海洋工程裝備建造企業，成為世界海洋工程裝備新的競爭者。青浦區環保海洋專業建設工程設計內容海洋開發利用的內容主要包括：海洋資源開發（生物資源、礦產資源、海水資源等）。
下屬有船舶與海洋結構物設計制造、輪機工程、水聲工程3個二級學科。國家一級重點學科（覆蓋下屬全部國家二級重點學科）：[1]哈爾濱工程大學、上海交通大學、武漢理工大學國家二級重點學科：[1]船舶與海洋結構物設計制造：大連理工大學輪機工程：大連海事大學、海**程大學水聲工程：西北工業大學一級學科博士點：哈爾濱工程大學、上海交通大學、武漢理工大學、大連理工大學、華南理工大學、海**程大學、華中科技大學、大連海事大學、江蘇科技大學、天津大學、中國艦船研究院、集美大學船舶與海洋工程知識能力編輯1．掌握船舶動力裝置、電器、液壓、氣動和機電一體化等方面的基礎知識；2．掌握輪機工況檢測、輪機系統的保養和維修等基本技術；3．具有操縱船舶動力裝置，覆行船舶監修、監造職責的初步能力；4．熟悉有關海船運輸安全方面的公約和法律法規；5．了解海洋運輸船舶的發展動態；6．掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法，具有初步的科學研究和實際工作能力。船舶與海洋工程學習形勢編輯船舶與海洋工程專業是培養從事船舶、水下運載器及各類海洋結構設計、研究、生產制造、檢驗及海洋開發技術經濟分析的高級工程技術人才的學科。
海洋工程裝備建造商可分為三大陣營。處于***陣營的公司主要在歐美，它們壟斷著海洋工程裝備開發、設計、工程總包及關鍵配套設備供貨；第二陣營是韓國和新加坡，它們在總裝建造領域快速發展，占據**地位；我國還處于制造低端產品的第三陣營。海洋工程裝備制造現狀編輯歐美國家企業是世界海洋油氣資源開發的先行者，也是世界海洋工程裝備技術發展的**者。隨著世界制造業向亞洲國家的轉移，歐美企業逐漸退出了中低端海洋工程裝備制造領域，但在**海洋工程裝備制造和設計方面仍然占據壟斷地位。并且歐美企業也壟斷著海洋工程裝備運輸與安裝、水下生產系統安裝和深水鋪管作業業務，主要企業如法國Technip公司、意大利Saipem公司、美國McDermott公司和Subsea公司等。歐美企業的技術領導地位與其長期海洋油氣開發實踐密切相關。在此基礎上，歐美企業形成了大量的技術**和技術儲備，并積累了豐富的工程實（博客）踐經驗，成為其研發新技術和裝備的重要支撐。歐美企業仍是世界大多數海洋油氣開發工程的總承包商，掌握著海洋油氣田開發方案設計、裝備設計和油氣田工程建設的主導權，為降低開發風險，他們會選擇具有技術優勢的歐美企業負責裝備設計工作。并推動海洋資源***開發利用，海洋能源開發利用己成為各海洋國家發展的重要支柱。
船舶與海洋工程就業趨勢編輯船舶與海洋工程專業學生畢業后可簽約到船舶與海洋工程設計研究單位、海事局、國內外船級社、船舶公司、船廠、海洋石油單位、高等院校、船舶運輸管理、船舶貿易與經營、海關、海上保險和海事仲裁等部門，從事船舶與海洋結構物設計、研究、制造、檢驗、使用和管理等工作，也可到相近行業和信息產業有關單位就業。此外，還可爭取留學資格到美國、加拿大、英國、挪威、德國、日本等國留學深造。當然，也可以報考相關專業的研究生進一步深造。據各高校有關就業部門統計，船舶與海洋工程專業學生就業形勢不錯。很多學生喜歡選擇金融、工商管理、市場營銷、信息技術等專業，所以高校中就讀傳統的船舶與海洋工程專業者已經遠不如以前眾多，而且該專業人才退休、老化普遍存在。再加上開設相關專業的學校已經不多，物以稀為貴，所以船舶與海洋工程這個專業的畢業生出去后容易受到用人單位的歡迎。像重慶交通大學還是西南地區***開設船舶與海洋工程專業的高校。21世紀是海洋經濟時代，人類將多方位的開發利用海洋，如海洋資源開發利用、海洋能源開發利用、海洋空間開發利用、海洋交通與通訊通道的開發利用等，本專業將會有廣闊的發展前景。具體包括：圍填海、海上堤壩工程，人工島、海上和海底物資儲藏設施、跨海橋梁、海底隧道工程。金山區特色海洋專業建設工程設計文章
內容主要包括海岸防護工程圍海工程、海港工程河口治理工程、海上疏浚工程、沿海漁業工程、環境保護工程等。虹口區常見海洋專業建設工程設計文章
特別是深水和超深水油氣資源勘探開發）已經成為世界油氣開采的重點領域，海洋石油開發推動海洋工程裝備行業發展。在一個供大于求的需求經濟時代，企業成功的關鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時就牢牢的鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會傾盡畢生的精力及資源搜尋產業的當前需求、潛在需求以及新的需求！隨著海洋工程裝備行業競爭的不斷加劇，大型海工裝備企業間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內***的海工裝備生產企業愈來愈重視對行業市場的研究，特別是對企業發展環境和客戶需求趨勢變化的深入研究。正因為如此，一大批國內***的海工裝備品牌迅速崛起，逐漸成為海工裝備行業中的**！海洋工程裝備產業格局編輯海洋工程裝備屬于高投入、高風險產品，從事海洋工程裝備建造的廠商須具有完善的研發機構、完備的建造設施、豐富的建造經驗以及雄厚的資金實力。全球主要海洋工程裝備建造商集中在新加坡、韓國、美國及歐洲等國家，其中新加坡和韓國以建造技術較為成熟的中、淺水域平臺為主，也在向深水高技術平臺的研發、建造發展，而美國、歐洲等國家則以研發、建造深水、超深水高技術平臺裝備為**。海洋工程裝備建造分類編輯按照業務特點和產品種類。虹口區常見海洋專業建設工程設計文章
上海派巖水族工程有限公司總部位于朱家角鎮康業路951弄32號1幢三層K區350室，是一家上海派巖水族工程有限公司成立于2013年06月25日，注冊地位于上海市青浦區朱家角鎮康業路951弄32號1幢三層K區350室，法定代表人為林健華。經營范圍包括水族景觀工程，海洋專業建設工程設計，防水工程，樓宇智能化工程，建筑智能化建設工程設計與施工，環保工程，機電工程，照明工程，弱電工程，建筑裝飾設計工程，管道安裝工程，市政工程，暖通工程，鋼結構工程，電力工程，園林工程，制冷設備安裝，機電設備安裝維修，水族景觀設計，從事水族景觀工程、水族寵物養殖領域內技術開發、技術咨詢、技術服務，水族寵物品銷售。 【依法須經批準的項目，經相關部門批準后方可開展經營活動】 的公司。上海派巖擁有一支經驗豐富、技術創新的專業研發團隊，以高度的專注和執著為客戶提供水族工程。上海派巖始終以本分踏實的精神和必勝的信念，影響并帶動團隊取得成功。上海派巖創始人林健華，始終關注客戶，創新科技，竭誠為客戶提供良好的服務。