上海極勱----- 大家在火災中逃生器，逃生緩降器由掛鉤、吊帶、繩索及速度控制等組成，是一種可使人沿（隨）繩（帶）緩慢下降的營救裝置。它可用**安裝器具安裝在建筑物窗口、陽臺或樓房平頂等處，也可安裝在舉高消防車上，營救處于高層建筑物火場上的受難人員。近年來相繼出現了一些可喜的進展，逃生緩降器就是其中一種。目前我國消防應急救援裝備能力與高層建筑的快速發展嚴重失衡，一是裝備的舉高和遠射能力遠遠落后于高層建筑的高度發展，對于更高的高層建筑火災來說，這些應急救援裝備只能是“望樓興嘆”；二是裝備的體積龐大、機動性差，受道路交通、建筑周邊環境影響嚴重，經常因復雜的地形、障礙阻擋而延誤時機，三是裝備的救援能力差，現有云梯車一次升降只能營救2至3人，一旦遇上高樓火災，不能滿足現場實際救援需要。隨著我國工業化、城市化進程的不斷加快，上述矛盾也將日益突出，我國一些發達城市高層建筑火災***已經呈現加速上升態勢。高層建筑發生火災時如何應急逃生，已經成為人們高度關注的社會問題。逃生救援緩降器有什么品牌。延慶區進口緩降器采購
5)符合：EN566/795B/354-UIAA規范環型扁帶（二）1)周長：120CM,長度：60cm(2)破斷強度：24KN(3)顏色：黑色(4)重量：47g(5)符合EN566/795B/354-UIAA規范。可調節扁帶C42V（G011AA00）（1)可調節錨點扁帶(2)長度最小長度：80cm，比較大長度：130cm，(3)破載強度：22KN(4)顏色：黑色(5)重量：480g(6)標準：EN795:2012游動止墜器B071BA00(1)適合繩索直徑10-13mm(2)重量：425g(3)帶有鎖定功能的移動止墜器，無需人工(4)干預即可跟隨下降，下降速度過快會自動鎖定。安裝在繩索上無需打開安全鉤，避免安裝時跌落。(5)標準：EN12841:2006機械抓結B50A(1)裝載凸輪的繩索機械抓結，(2)適用繩索直徑9-13mm(3)顏色：黃色(4)重量：260g(5)標準：EN567:2013；EN12841:2006勢能吸收緩釋挽鎖L071AA01(1)帶有勢能吸收器的挽鎖(2)用于ASAP或ASAPLOCK(3)最小長度：40cm(4)重量：105g(5)標準：EN355:2002可調節腳踏帶SLOOP(1)長度可調（70-120厘米），在腳踏部周圍可快速收緊，顏色：黑(2)etrier材質加強以保持其開口強度以抵抗磨損(3)帶有雙保險機構(4)重量：70g手式上升器B17ALN（左手）B17ARN（右手）(1)手持上升器，帶有凸輪卡繩設計(2)適用繩索：8-13mm(3)顏色：黑/黃(4)重量：165g。懷柔區高空安全緩降器供應商極勱代理進口防墜器！
我國及整個亞洲國家生產的緩降器基本上都是仿制歐洲的早期產品，有的廠家做了些改進，摩擦式的緩降器技術原理是這樣的，全是采用離心摩擦阻尼的原理來平衡人體的下降速度，由于非金屬材料摩擦片受外界溫度、濕度、化學氣體、粉塵影響較大，其摩擦系數不穩定，造成摩擦力不穩定，出了不少事故，所以該項技術的緩降器在美國有些州禁止使用。離心摩擦式緩降器結構比較簡單（拆開一看就明白），固定人體的繩索緊繞纏繩輪驅動增速輪系，使離心塊的導向支架高速轉動，驅使離心塊產生離心力，緊固其上的非金屬摩擦片在離心力的作用下與圓形外殼或是固定圓環摩擦，以其產生的摩擦力阻尼纏繩輪的轉速，達到人體緩降的目地，這類產品有兩個關鍵的技術指標，離心力和非金屬材料的摩擦系數，在使用中，這兩個數據都不穩定，理論上控制不了，導致了這類產品工作不穩定容易出現失控事故。從歐美對此類產品的改進方向可以看出，歐美早期產品基本上采用行星輪系傳動，固定摩擦片的離心塊都是活動的，多自由度，使用中摩擦片與外殼的接觸面是波動的，不是理想狀態，且每個離心塊產生的離心力都不一樣，就會產生部件振動，摩擦阻尼就不斷變化；另外外殼磨光了，溫度高了，摩擦阻尼也發生變化。
逃生緩降器是由于掛鉤或者吊環、吊帶、繩索以及速度控制器等等配件組成的這是一種可以使人沿著繩子緩慢的下降的火災安全營救裝置。逃生緩降器是可以使用**安裝器具來安裝在建筑物的窗戶口和陽臺還有樓房天臺之類的地方也是可以安裝在消防車之上，這樣可以使火災時營救處于高層建筑物內火場上的受難之人可以更好的逃出升天，為了改變目前的被動情況很多的廠家和科研單位積極的開展多元化救援逃生技術研究近年來相繼出現了一些可喜的進展而這個逃生緩降器就是他們研究的成果之一了。因為現在我們國家的快速發展現在的樓層也是越來越高了20樓30樓層出不窮但是現在我們國家的消防應急救援的裝備能力卻與高層建筑的快速發展卻嚴重的失去平衡了，這消防車的水槍滅火的能力只能達到8樓之高很多人或許會問那不是還有云梯嗎，可是僵硬的是云梯也是只能舉高15層樓那么高如果再高一些層數著火的話我們就只能看著火災惡化，**重要的是現在車輛越來越多了出動消防車也沒辦法快速到達如果到達了現在的建筑環境也很難把消防車開入社區很容易影響**佳的救人時機，還有裝備的救援能力也是極其的不佳云梯車一次升降也只能營救2-3個人一旦層數太高也只能看著了。消防救援用緩降器生產廠家。
上海極勱-------在火災發生的危急時分安全使用逃生緩降器有著不可忽視的作用，其特點：可上下往復多次多人使用，多次實驗證明該品抗拉強度高，具有好的安全性，那使用起來也是非常的柔軟和舒適，重要在可使我們快速的離開危險區。那如何安全使用逃生緩降器呢?首先，逃生緩降器使用前一定要確認其承重的范圍(一般范圍是50千克-100千克之間)。發生火災時，戴好防護手套，快速打開應急窗口然后取出逃生緩降器，將安全鉤掛于預先安裝好在窗口的吊環，或陽臺或任何穩固的支撐物上，要進一步增加其安全性能，可把輔助的繩索在旁邊系好，再把安全鉤掛在輔助的繩索上使用。其次將逃生緩降器上的繩索盤拋向樓外地面，繩索處于垂直狀態后，將安全帶系在身體的臀部、腰間或腋下，將滑動扣拉緊，位置合適后再雙手抓住救生繩，可先左腳面勾住窗臺，右腳蹬外墻面，面向墻壁跳落，切記只抓本身下降的繩索，切勿手抓上升的滑降繩索，在下降過程中，借助自身的重量，緩緩并勻速下降，禁止隨意抖動，防止緩降器保險自鎖。后接近地面時，進行減速調節，保證能夠安全著地，著地站穩后，滑降繩索另一端的安全帶已升至原來開始緩降處。電力鐵塔上用緩降器。順義區口碑好緩降器報價
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高層應急逃生緩降器是一種可讓逃生人員隨繩索從高層室外緩慢下降的緊急逃生安全救生裝置。當高層建筑發生火災，被困人員可利用些款逃生緩降器安全迅速地從逃離火災現場。高層應急逃生緩降器不用電，*靠人的自重即可工作并且操作簡便，火災發生時男女老幼均可使用該緩降器依次序逃生，不需專門培訓的家庭也可使用它作為消防應急逃生必備用品。消防應急逃生緩降器的固定器部分應安裝在建筑物的陽臺或窗臺邊，便于逃生者往外撤離的地方。消防救生緩降器主要有兩種：1、往返式緩降器顧名思義，可以“來回上下”使用的緩降器。它主要由速度控制器、安全帶、安全鉤、救援繩四部分組成。往返式緩降器有行星輪式緩降器和齒輪式緩降器兩種，工作原理差不多。比如齒輪式，主要通過繩索帶動傳動齒輪，傳動齒輪帶動制動轂高速轉動，將制動轂輪槽的摩擦塊甩出，形成摩擦，控制下滑速度并保持勻速。往返式緩降器速度控制器是固定的，繩索可以上下往返，可以讓被困者一個一個輪著從高處降下來，下降時，下降速度和逃生者的體重相應，整體勻速下降，逃生者幾乎不用使勁，只要綁好安全帶，抓住救生繩就可以了。2、自救式緩降器，它就不能往返使用了。逃生緩降器發揮作用強大顯魅力。
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