進氣門為什么要比排氣門大？一般發動機每個氣缸有兩個氣門，即一個進氣門和一個排氣門。進氣門頭部直徑比排氣門大15％～30％，目的是增大進氣門通過斷面面積，減小進氣阻力，增加進氣量。凡是進氣門和排氣門數量相同時，進氣門頭部直徑總比排氣門大。每缸兩氣門的發動機又稱兩氣門發動機。現代高性能汽車發動機普遍采用每缸三、四、五個氣門，其中尤以四氣門發動機為數**多。四氣門發動機優點四氣門發動機每缸兩個進氣門，兩個排氣門。其突出的優點是氣門通過斷面積大，進、排氣充分，進氣量增加，發動機的轉矩和功率提高。其次是每缸四個氣門，每個氣門的頭部直徑較小，每個氣門的質量減輕，運動慣性力減小，有利于提高發動機轉速。***，四氣門發動機多采用篷形燃燒室，火花塞布置在燃燒室**，有利于燃燒。深圳利安達汽車服務有限公司致力于汽車維修，有需要可以聯系我司哦！廣東車輛維修保養
不管學什么都要有一套方法，這樣才能做的更好，更有效率。我們在汽車維修過程中也一樣要有一個方法，并結合實際運用身邊有用的資源快速解決故障。這里就給大家說說幾個我們修車中常用的故障診斷方法。一、從簡到難二、故障分離法三、換件對比法四、逆推法五、排除法從簡到難即我們先從簡單易維修的做起，而不要一開始拿需要時間，難操作的開始維修，這樣有可能在我們汽車維修過程中浪費掉很多時間。（除非你對該車很熟悉，碰到過類似的情況，能夠直接確定故障部件。）故障分離法這種方法是指一個部件A控制另外幾個部件B、C、D，而當部件B、C、D出現故障時，則可能引起A的故障。這時，我們通過分離開B、C、D來檢測A。如測得為B影響A，則判斷為B的故障。PS：這樣說，大家可能不能夠理解，我們在這里舉個小實例。假設，現在有一臺車，空調時有時無，風機也不工作，還經常燒21號保險。通過查閱電路圖發現，該保險控制風機調速電阻的電源線，控制雨刮，還是空調系統中的一根電源線。于是我們先拆除風機調速電阻的插頭，發現還是燒保險；拔掉空調插頭，同樣燒保險；而當我們拔下雨刮插頭后，發現保險未燒。即可判斷為雨刮系統部分的故障。通過檢測發現。寶安區奔馳汽車維修點汽車維修，就選深圳利安達汽車服務有限公司。
五、火花塞的檢查正常的火花塞絕緣陶瓷完好。沒有破裂漏電現象，火花塞間隙，火花呈藍色，較強。若發現異常需進行調整間隙或更換火花塞。六、發動機冷卻液液面檢查發動機在熱機狀態時。千萬不要打開散熱器蓋，否則可能會被濺出的冷卻液或高溫蒸氣燙傷。等發動機冷卻后，檢查冷卻液的液面應處于滿位和低位之間，否則應加蒸餾水或純凈水(不能加礦泉水)或冷凍液，加水后的液面高度不能超過滿位。如發現短時間內冷卻液減少的很快，應檢查冷卻系統是否有泄漏或到維修站去檢查。七、離合器總泵液面的檢查離合器液面介于高、低液面間則表示正常，如果低于標準線，則可能是總泵或分泵皮碗損壞。在發動機運行狀態下將出現掛檔難或無法掛檔的現象，請即時到就近的維修站檢修。八、輪胎的檢查每月應在常溫下檢查一下輪胎氣壓，如果低于正常標準應及時補充輪胎氣壓。氣壓不能過高或過低，否則影響駕駛的安全性。檢查輪胎的龜裂情況，存在安全隱患時應及時更換輪胎。選用輪胎時，應使之型號一致。九、空氣濾清器的檢查空氣濾清器過臟會引起發動機工作不良、油耗過大，損壞發動機等，檢查空氣濾清器時，若發現灰塵較少，堵塞較輕，可用高壓空氣從內向外吹凈，繼續使用。
原來是雨刮的線速在發現機蓋支架到噴水嘴之間的線路出現了破皮，異常搭鐵。正確處理后，故障解決。換件對比法這種方法是指，當我們不敢確定該部件故障時。而又有條件允許我們拆除同車型一個部件（確認是好的），可把舊的拆過來，安裝上去，對比故障現象，看是否為該部件故障。逆推法這種方法是指，我們在動手維修故障之前，先結合所有的故障現象。冷靜的想一想，分析造成這些故障的原因，也就是從現象逆推出原因，找到問題的關鍵，集中突破。排除法即我們在維修過程中，有很多原因很造成這種故障現象，我們可先在紙上把所有可能原因全部列舉出來，然后逐一排除驗證，找到故障所在。PS：譬如，我們在檢測怠速抖動故障時。大家都知道，點火系統、進氣系統、燃油噴射系統，機械故障都會引起怠速抖動。這時我們即可先把所有原因全部列舉出來。然后逐一排除驗證。當然，我們知道了這些方法還遠遠達不到要求，更要懂得靈活運用。深圳利安達汽車服務有限公司專業汽車維修，期待您的光臨！
生活中我們經常會聽到一句話，叫“買得起車，養不起車”，說的就是有些車后期養護成本太高了。對消費者而言，當然希望購買的車養護成本別太高，面對市場各式各樣的車型，他們不免迷失其中不知作何選擇。其實汽車零整比就是一個不錯的參考標準，每年中國保險業協會與中國汽車維修行業協會都會發布《汽車零整比數據研究成果》，大家可以從這個榜單中了解一下維修保養費用的部分情況。何為零整比系數？它是指車輛配件價格總和與整車銷售價格的比值，可以直觀反映不同車型維修成本的差異，即在整車價格一定的前提下，零整比系數高的車型，意味著后期維修要花更多的錢，反之則花的錢更少。10萬元以下的**車型里，多數都為國產車型，而國產車型的特點便是便宜性價比高，雖然比亞迪F3(參數|詢價)的零整比是所有車型**低的，但比亞迪F3和寶駿730屬于脫離時代的產物，轱轆哥就不作介紹了。而比較亮眼的是五菱宏光，無論是從新車售價角度還是從售后維修角度，五菱宏光都算得上是一款國民實惠車型，除了零整比系數較低外，相對完善的售后服務網絡也為車主提供了有力保障。10-20萬元是家用車**常見的價格區間，沒想到是一款自主品牌車型排在榜**安CS75以。CS75是SUV月銷量**榜的常客。深圳利安達汽車服務有限公司致力于汽車維修，有想法的可以來電咨詢！光明區大梁維修咨詢
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盡管一些德系車配件價格、耐撞性上占據一定優勢，但在售后保養方面，德系車的保養成本要更高一些。中國保險行業協會在2018年發布的保養指數排名顯示，幾款中級車中，保養指數由高到低依次為邁騰、帕薩特、雅閣、天籟、凱美瑞等，德系車高于日系車；在緊湊級轎車中，排名依次為卡羅拉、朗逸、思域、速騰、軒逸、雷凌，德系與日系的差別并不那么明顯。與零整比系數一樣，保養系數越高就**保養成本更高。“拿軒逸、速騰來比吧，前者是自然吸氣發動機，后者是渦輪增壓發動機，速騰在機油更換、清積碳等方面更麻煩，這都會增加成本。”上述東風日產4S店的銷售人員向記者表示。“可能維修保養的更換的配件價格（比如機油等）會高一些，但是整體下來實際上是差不太多的。”一汽-大眾4S店的銷售人員也表示速騰的保養可能會略高一些。為了盡可能吸引消費者，各品牌4S店均針對售后保養推出了一些優惠政策。記者走訪發現，大眾、日產等銷售門店均推出了4-5年**保養的售后保養政策。“實際上，后續用車主要還是保養成本。像前大燈這些配件貴的話，影響倒不是很大，畢竟出事故更換都是走保險的。”有銷售人員表示如此表示，但如果同級別中某款車輛配件價格明顯更高的話。廣東車輛維修保養
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