國際海運shanghai

來源: 發布時間:2022-07-12

  超長附加費LLALLA全稱是Long Length Additional,也叫做Over Length Additional或Surcharge For Over Length。指單件貨物的長度超過了一定的標準(不同貨代或船東所規定的標準可能不一樣),需要特殊設備或者特殊操作,裝卸作業比較困難,或在船舶積載上需要特殊處理,為了彌補增加的操作成本而收取的一個附加費。一般為超過9米就算超長,如果是集裝箱貨物一般規定大于6米就算超長,費率根據長度分級遞增。

  緊急成本附加費ECRSECRS全稱是Emergency Cost Recovery Surcharge,也可以叫做“惡劣天氣操作附加費”——比如不好的天氣狀況造成船舶運輸和操作成本的明顯增加等等諸如此類的情況,就要加收這個費用。

  集裝箱服務費CSCCSC全稱是Container Service Charge,集裝箱或貨柜服務費。14.燃油附加費FAF全稱是Fuel Adjustment Factor,一般用于日本航線。這個附加費與上面的臨時燃油附加費有點類似——本質上一樣,不同的叫法而已。 國際快遞手續不全的貨物扣關,比如個人進口,海關要你有進出口權,那就找有進出口權的公司代理清關。國際海運shanghai

海運費用英文

  • 內裝箱費 container loading charge(including inland drayage)
  • 疏港費 port congestion charge
  • 海運費 ocean freight
  • 集卡運費、短駁費 Drayage
  • 訂艙費 booking charge
  • 報關費 customs clearance fee
  • 操作勞務費 labour feeor handling charge
  • 商檢換單費 exchange feefor CIP
  • 換單費 D/O fee
  • 拆箱費 De-vanningcharge
  • 港雜費 portsur-charge
  • 電放費 B/Lsurrender fee
  • 沖關費 emergent declearation change
  • 海關查驗費 customs inspection fee
  • 待時費 waiting charge
  • 倉儲費 storage fee
  • 改單費 amendment charge
  • 拼箱服務費 LCLservice charge
  • 動、植檢疫費 animal& plant quarantine fee
  • 移動式起重機費 mobile crane charge
  • 進出庫費 warehouse in/out charge
  • 提箱費 container stuffing charge
  • 滯期費 demurrage charge
  • 滯箱費 container detention charge
  • 卡車運費 cartage fee
  • 商檢費 commodity inspection fee
  • 轉運費transportation charge
  • 污箱費 container dirtyness change
  • 壞箱費用 container damage charge
  • 清潔箱費 container clearance charge
  • 分撥費 dispatch charge
  • 車上交貨 FOT ( free on track )
  • 電匯手續費 T/T fee
  • 轉境費/過境費 I/E bonded charge
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巴基斯坦提單新規

關于巴基斯坦進口提單的兩個要求

1》從2020年1月15日起,提單上強制性需要提供NTN(National Tax Number)國家稅務號碼

根據巴基斯坦海關的規定,所有承運人必須提交海關艙單,包括每批貨物集裝箱公司的稅務號和的收貨人的稅務號。始發港簽發的提單上需要提供的收貨人NTN號碼。

所有客戶在提交SI(裝運指示)時,請提供巴基斯坦本地進口商NTN號碼以及進口商名稱和地址。如果不能提供NTN號碼,巴基斯坦海關將不接受艙單。根據海關規定,如果不符合將不允許在巴基斯坦卸貨,由客戶承擔風險、費用和責任。

2》在提單上提交本地費用、免租期、滯箱費相關費用

根據巴基斯坦海關2001年修訂的被許可方對巴基斯坦進口貨物的責任規定,承運人應立即更新提單上除運費以外的所有本地收費。承運人還必須在提單上注明每個集裝箱的免租期和滯箱費。

所有將在巴基斯坦放行或轉運到阿富汗的貨物必須反映所需費用的詳細情況。

截關時間

截關時間包括碼頭截重柜時間與截放行條時間

A. 截港時間,英文為Closing Time,是碼頭截止收重柜的時間。(也即指裝完貨zhui晚還柜的時間)意思是說過了這一時間船公司不再安排這個時間之后還進去的柜子上該航次,也就是重柜就不能交到碼頭,更不能裝船了。

B. 截放行條是指船公司接受海關放行條的zhui晚時間(zhui晚通常在截重柜后六小時內,這是緩沖時間)。過了這個時間之后,船公司不會接受該航次貨物的放行條,貨物也就上不了該航次。 目前一般CIC費用的征收標準一般按柜按RMB收取,通常為RMB300/TEU。

  • 放行條是海關放行后給的一個放行憑證。在此時間之后再遞交海關放行條,船公司將視該貨物未能清關放行,不允許上船。這將產生不小費用,包括改單費、堆場倉租及文件費用。
  • 如果當天截關,當天報關的貨物,海關查柜率是非常高的,一般有經驗的貨代都會建議出貨人在這種情況下,延遲到下一班船報關,否則到時的查柜費,改船名費,艙租柜租的費用又要扯半天。
  • 如果萬一趕不上截關時間,也可以提前向船公司申請CY LateCome,船公司可能會允許重柜晚交幾個小時。但有時船公司是不同意延長時間給發貨人的。在深圳報關必須要還重柜后有了重柜紙才能安排報關。zhui 好在截重柜前半天至yi 天以上還重柜較好。順序是截重柜、截關、截放行條。

虧艙費常見原因和預防措施

貨主貨來不及進倉或臨時取消出貨訂艙人卻沒有及時取消訂艙。防范:請貨代有規律地在截關日前與貨主保持溝通,及時反饋信息。并告知貨主他有責任通知,否則會產生虧艙費。

較大比例的超方/縮方/超重。防范:請貨代要求貨主訂艙托單與實際貨物盡可能一致,如有任何變動及時通知。

貨物進倉后發現貨物本身特性或規格問題導致無法承運,如“液體/危險品/超大超重件”。防范:請貨代告知貨主不承接液體/危險品/半危品,超大超重件必須事先確認。

海關查驗導致無法及時出運。防范:請貨代要求貨主報關做到單單一致,單證一致,單貨一致,海關若有疑問請配合貨代公司報關員及時清晰地向海關答復。海關有什么要求盡可能配合,以保證貨物及時出運。

簡而概之,對于產生拼箱虧艙費用的預防重要的還是貨主與貨代保持密切良好的溝通。同時貨代盡心盡責為貨主及時解決問題,貨主也要相信貨代,坦誠相見。 港雜費是在港口發生的人民幣費用,包括報關、換單、THC,港口費,提重、回空、掏箱等等費用。海運9類危險品

FDA為食品藥品監督管理局,由美國聯邦zhen府授權,對藥品、食品、化妝品和儀器在美國的安全負責。國際海運shanghai

電放(TELEXRELEASED):定義:是電報放貨的簡稱。通過電子報文或者電子信息形式把提單信息發送至目的港船公司,收貨人可憑加蓋電放章的提單電放件和電放保函進行換單提貨。船公司通知目的港代理放貨,而不需要正本提單,只要證明自己是收貨人和被電放人,就可以提貨。優點:方便、快捷,安全(避免提單遺失的風險)。缺點:發貨人不能控制貨權。OCEANBILL(B/L海運提單):定義:船公司出具的正本提單。是一種物權憑證,收貨人據此提取貨物,它可以背書轉讓,是一種重要的單據;SHIPPER會從貨代拿到正本提單,掃描給CNEE后,安排付款,SHIPPER再將整套提單快遞郵寄給CNEE,CNEE憑正本提單換提貨單提貨;海運提單用的多一些。優點:是方便買方即時提貨,簡化手續,節省費用。國際海運shanghai

深圳市華利航供應鏈有限公司一直專注于華利航國際是集國際國內快遞、國際國內空運、國內外海運、第三方物流、代理進出口、代理報關報檢等業務于一體的專業物流公司。一般經營項目是:一般經營項目:供應鏈管理及相關配套服務;國際貨運代理;國內貨運代理;從事裝卸、搬運業務;物流信息咨詢服務;國際貿易;國內貿易;貨物及技術進出口;從事報關業務,報關業務咨詢;經營進出口業務。,許可經營項目是:普通貨運,是一家交通運輸的企業,擁有自己**的技術體系。公司目前擁有專業的技術員工,為員工提供廣闊的發展平臺與成長空間,為客戶提供高質的產品服務,深受員工與客戶好評。公司以誠信為本,業務領域涵蓋市場采購1039,國際快遞,空運專線雙清,報關,我們本著對客戶負責,對員工負責,更是對公司發展負責的態度,爭取做到讓每位客戶滿意。一直以來公司堅持以客戶為中心、市場采購1039,國際快遞,空運專線雙清,報關市場為導向,重信譽,保質量,想客戶之所想,急用戶之所急,全力以赴滿足客戶的一切需要。

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