［進出口的貨樣廣告品］簡稱“貨樣廣告品”，海關監管方式代碼“3010”，適用于有進出口經營權的單位進出口貨樣廣告品。暫時進出口的貨樣、廣告品和駐華商業機構不復運出口的進口陳列樣品不適用本監管方式。貨樣廣告品B，海關監管方式代碼“3039”，自2016年7月1日起取消。符合條件的，生產企業申報免抵退稅，外貿企業免退稅［電子商務］
［電子商務］（一）跨境貿易電子商務簡稱“電子商務”，海關監管方式代碼“9610”，適用于境內個人或電子商務企業通過電子商務交易平臺實現交易，并采用“清單核放、匯總申報”模式辦理通關手續的電子商務零售進出口商品（通過海關特殊監管區域或保稅監管場所的電子商務零售進出口商品除外）。（二）保稅跨境貿易電子商務簡稱“保稅電商”，海關監管方式代碼“1210”，適用于境內個人或電子商務企業在經海關認可的電子商務平臺實現跨境交易，并通過海關特殊監管區域或保稅監管場所進出的電子商務零售進出境商品（海關特殊監管區域、保稅監管場所與境內區外（場所外）之間通過電子商務平臺交易的零售進出口商品不適用該監管方式）。此監管方式用于進口時限經批準開展跨境貿易電子商務進口試點的海關特殊監管區域和保稅物流中心（B型） 即期信用證：指開證行或付款行收到符合信用證條款的跟單匯票或裝運單據后，立即履行付款義務的信用證。西藏UPS貨代多少錢
1.海運第一步是拿到工廠的訂艙委托書，給到市場確認價格和船期，業務報價后你根據市場和業務確認的船期向相關的船公司訂艙，訂艙基本要寫的是真實的發貨人，收貨人，通知人,像收貨人和通知人剛開始不清楚的情況下可以寫憑指示，船期，品名和件數，柜型，起運港，目的港。
2.向船公司訂艙完后，拿到SO的第一步，檢查上面的信息是否跟我們訂艙的信息一致，比如說船期，柜型，截補料時間等等。當你確認完SO上面的信息無誤后，你就可以把SO發給工廠打單做柜，如果是客戶自拖自報的話，你只需要等客戶做完柜子，給到你提單補料就好的。客戶補料要核對信息，要一次性補齊料，之后修改就會產生改單費。
3.向客戶確認好補料，進入船公司網站進行補料，要跟客戶確認出單方式，出單方式一般有三種：正本，電放，SWB。在船公司截補料之前上船公司網站進行補料，補料后可以直接上船公司網站進行貨物追蹤，導出BLCOPY,發給客戶核對，客戶核對OK后，你確認給船公司，有的船公司不用確認，像MSK就不需要確認。
4.開船后船公司會出賬單，核對費用并給業務確認，確認給船公司并開發票回來給到公司財務付款，和船公司銷賬拿到提單，客戶付款后你再給到客戶提單。
5.只等目的港到港，收貨人提貨了。 山東歐洲貨代運費半自動循環。即每次用完一定金額后若干天內，開證行未提出停止循環使用，自第×天起即可自動恢復至原金額。
EXW——EX Works（insert named place of delivery）
工廠交貨，稱起運術語。
按此術語訂立的合同屬于發貨合同。
該術語代*了在貨物產地或所在地的交貨條件，賣方在規定時間和地點將貨物備妥，并將其置于買方處置之下，即履行了交貨義務。由買方自己安排運輸工具到交貨地點接收貨物，并承擔一切風險、責任和費用將貨物從交貨地點運到目的地。
EXW是賣方義務*小，買方義務*大的術語，也是唯*的一個有買方負責出口清關的術語；也即是賣方風險、責任和費用*低的交易方式，對買方風險、責任和費用*高的交易方式。
貨代中常見相關費用中英文大全。
國際客服：跟客戶溝通，對賬，做統計報表等，和國內外客戶或海外代理溝通較多，這個崗位對英文有一定要求。
EXW適用于各種運輸方式。
2、FCA——FreeCarrier(insertnamedplaceofdelivery)貨交承運人(插入指定交貨地點)此術語是指賣方必須在合同規定的交貨期內在指定地點將貨物交給買方指定的承運人監管，并負擔貨物交由承運人監管前的一切費用和貨物滅失或損壞的風險。賣方在規定時間將貨物交給買方或其指定的貨運代理，并辦理完出口手續買方辦理運輸將貨物運至目的地，并承擔自貨運代理收到貨物后的費用和風險FCA適用各種運輸方式。
該方式在報關中運用比較少。 可轉讓信用證：指信用證的受益人(*一受益人)可以要求授權付款、承擔延期付款責任，承兌或議付的銀行。江西歐洲貨代服務
發件人在交貨時請提供準確完整的收件人資料信息，以避免貨件到達目的地后產生額外費用甚至影響清關派送。西藏UPS貨代多少錢
貨到港后，客戶拒收，一般會被目的港貨代拉至倉庫或堆場。以美國為例，在美國清關費200美金左右，如果產生滯港費，柜租費等等，24小時可高達400美金，及早清關處理，額外費用會更小;
不管CIF , FOB，還是EXW條款，貨到目的港收貨人不提貨，碼頭費用都會找發貨人結算，所以千萬不能抱僥幸心理，置之不理。
1、退運
1)可以暫退運至國內保稅區(即境內國外)，貨物退運至保稅區倉儲，貼標，更換包裝，檢測維修等不需辦理進口申報, 所以無需向海關申請退運貨物，無需繳稅，也無需向海關繳納保證金。
2)直接退運回國內發貨地，返回工廠。
2、轉口
更換目的港到第三國，貨物轉運。貨物和包裝需要去除中國標簽，不能顯示中國相關的信息，重新包裝。在第三國進行一個換柜換單的操作，再報關出口到美國。目前一般東南亞轉口居多。
3、棄貨
一旦國外客戶確認棄貨，要第*時間跟承運人國外代理確認當地棄貨操作方法的流程。按照流程操作。
棄貨之后，海關一般會走拍賣或銷毀兩個渠道，如果海關拍賣，拍出的價格通常會很低，覆蓋不了超期費和堆存費。
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深圳市華利航供應鏈有限公司擁有華利航國際是集國際國內快遞、國際國內空運、國內外海運、第三方物流、代理進出口、代理報關報檢等業務于一體的專業物流公司。一般經營項目是：一般經營項目：供應鏈管理及相關配套服務；國際貨運代理；國內貨運代理；從事裝卸、搬運業務；物流信息咨詢服務；國際貿易；國內貿易；貨物及技術進出口；從事報關業務，報關業務咨詢；經營進出口業務。，許可經營項目是：普通貨運等多項業務，主營業務涵蓋市場采購1039，國際快遞，空運專線雙清，報關。一批專業的技術團隊，是實現企業戰略目標的基礎，是企業持續發展的動力。公司業務范圍主要包括：市場采購1039，國際快遞，空運專線雙清，報關等。公司奉行顧客至上、質量為本的經營宗旨，深受客戶好評。公司力求給客戶提供全數良好服務，我們相信誠實正直、開拓進取地為公司發展做正確的事情，將為公司和個人帶來共同的利益和進步。經過幾年的發展，已成為市場采購1039，國際快遞，空運專線雙清，報關行業出名企業。