為什么要清洗三元催化？如不及時清洗，會使發動機產生的積碳、硫磷化合物，會附著在催化器的表面，導致三元濾網堵塞壽命縮短，催化器失效；嚴重的情況下，會導致排氣不順暢，三元催化器中毒，氧傳感器也會因過臟而失效，導致發動機燃燒越來越不好，油耗增加、動力下降，進而造成排氣管燒結、堵塞，嚴重的能導致汽車自燃。汽車生產商要求，定期（兩萬公里）清洗一下三元催化器或汽油發動機，還是非常必要的。三元催化器清洗后，發動機排氣順暢、恢復動力、節約油耗；它可將汽車尾氣排出的一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。三效催化器使用時應注意勿讓發動機轉速忽快忽慢。遼寧現代三元催化器生產商
閉環電噴車的三元催化器堵塞是一個很普遍的問題，特別是道路擁堵的城市。燃油油質差的地區，這個問題更加突出。三元催化器堵塞不只嚴重造成車輛油耗增加、動力下降、尾氣超標；更嚴重的能讓排氣管燒紅，造成車輛自燃。長期以來，汽修廠對于三元催化器堵塞沒有有效的預防手段。也沒有有效的治理手段，對于堵塞的三元催化器。只有采取更換的方法。這樣既浪費了資源，又增加車輛用戶的負擔，有些不負責的修理廠甚至采取將三元催化器內的載體除掉的方法，使車輛對環境造成更嚴重的污染，所以三元催化器堵塞是閉環電噴車急需解決的問題。安徽三元催化器廠家有哪些三效催化器使用時應注意點火時間勿太遲。
自從現代社會有了汽車以后，世界各地的工程師們都一直在努力想設計出功率強大、節油和低排放的發動機。發動機設計師們堅信早晚會出現柴油機和汽油機會合二為一，后來出現吸收兩種內燃機各自優點的全新一代內燃機。初次引進三元催化器是始于1986年，但是這個技術同時也把發動機油耗提高了10%。直到過了一段時間以后人們才成功地使大排量發動機能夠在低負荷的情況下在稀混合氣燃燒范圍內運行。只有在油氣混合比平衡時使用三元催化器才能減少NOx的排放，所以汽油機就需要附加一個NOx存儲轉化器，讓發動機在混合燃燒的工作范圍內節約10％～15%的燃油。
如果你已經察覺到愛車的三元催化器出現了問題，這時我們可以先檢查一下三元催化器的受損程度，如果是因為積碳和雜質而造成堵塞，或者孔徑出現破損或者坍塌，那么不管是免拆清洗還是拆開清洗，都起不到什么作用了，只能更換。很多人這時候可能會產生一個大膽的想法，那就是直接把三元催化器的內部掏空，只留一個空殼，這種方法很多人都嘗試過，問題確實可以得到解決，但是沒有了三元催化器的影響非常大，首先比較重要的就是尾氣得不到凈化，無法通過年檢時的尾氣檢測，其次對發動機低轉速區間動力也會有影響。三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性。
如果三元催化器出現故障了汽車會有哪些表現呢？1、發動機動力性能下降 燃油消耗增加。汽車在行駛過程中三元催化器很容易受到路面的作用，產生拖底或強烈振動，造成催化轉化器的碰撞，致使三元催化轉化器載體破碎，容易阻塞排氣通道，造成動力性能下降、燃油消耗增加、排放惡化等。2、排氣通道阻力增大 排放惡化。由于供油系統、點火系統等的故障，發動機過熱、回火，造成催化轉化器載體燒結、剝落，排氣阻力增大，同樣也會產生排氣通道阻力增大，排放惡化不良影響。三元催化器可同時將廢氣中的三種主要有害物質轉化為無害物質。遼寧現代三元催化器生產商
裝有三元催化器的汽車不能使用含鉛汽油。遼寧現代三元催化器生產商
如果汽車上沒有三元催化器會怎么樣呢？汽車尾氣中的三種有害氣體，在沒有催化器的情況下，相互之間的化學反應速度是極慢的，有些反應甚至無法進行。因此這些有害氣體幾乎全部排放到了大氣中，增加了空氣的污染。在上世紀九十年代之前，汽車上就沒有三元催化器，導致某些城市的空氣污染極為嚴重，并且隨著車輛數量的增加，這種污染益發嚴重。后來某些西歐國家就開始強制使用三元催化器，汽車尾氣污染才得以有效控制，隨后這一做法在世界各地都開始施行，我國在2000年以后生產的汽油車上也強制安裝三元催化器。可以說，三元催化器是汽車尾氣污染治理過程中的一個里程碑。遼寧現代三元催化器生產商
杭州宏葉汽車消聲器有限公司是一家有著雄厚實力背景、信譽可靠、勵精圖治、展望未來、有夢想有目標，有組織有體系的公司，堅持于帶領員工在未來的道路上大放光明，攜手共畫藍圖，在浙江省等地區的汽摩及配件行業中積累了大批忠誠的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發展奠定的良好的行業基礎，也希望未來公司能成為*****，努力為行業領域的發展奉獻出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態度和不斷的完善創新理念以及自強不息，斗志昂揚的的企業精神將**杭州宏葉汽車消聲器供應和您一起攜手步入輝煌，共創佳績，一直以來，公司貫徹執行科學管理、創新發展、誠實守信的方針，員工精誠努力，協同奮取，以品質、服務來贏得市場，我們一直在路上！