貨車顆粒捕捉器哪家優惠

來源: 發布時間:2022-08-25

DPF 安裝于排氣系統中,位于催化轉化器下游。 其用于捕獲發動機排出的廢氣中的微粒物質。 DPF的主要功能為再生。 再生指燃燒被濾清器捕獲的微粒,以清理廢氣自由流動的障礙。 再生過程按照指定的時間間隔發生,無需駕駛員留意。 再生過程是重要的,因為過量填充的濾清器可能會通過過高的排氣背壓損壞發動機、損壞或損毀濾清器自身。濾清器所捕獲的物質大部分屬含有被吸收碳氫化合物的碳微粒。DPF采用基于催化涂層的過濾技術,由硅碳制成,安裝于一個鋼制容器中,它具有出色的抗熱震性和熱傳導特性。 DPF 是為滿足發動機保持背壓的操作需求而設計。顆粒捕捉器能夠減少柴油發動機所產生的煙灰達9 0 % 以上。貨車顆粒捕捉器哪家優惠

國六顆粒捕捉器拆了有什么后果?對于現在眾多汽車搭載的顆粒捕捉器能有效過濾車輛尾氣中的細小顆粒物,這樣大氣中的pm2.5含量就能降低,拆顆粒捕捉器不利于環保;年檢無法通過。由于車輛登記為國六車,因此在年檢的時候尾氣檢測標準都會按照國六標準實施。拆卸顆粒捕捉器無疑會令尾氣顆粒物增加,無法通過年審也是情理之中的事;排氣聲浪變大,容易被誤認為非法改裝。安裝了顆粒捕捉器的國六車型一般會減去一個消音鼓,此時若你拆卸了顆粒捕捉器,那么車輛的排氣聲量會變得很明顯,在路上很容易被交警認為改裝了排氣系統。貨車顆粒捕捉器價格怎么樣DPF 安裝于排氣系統中,位于催化轉化器下游。

柴油顆粒捕捉器可以有效地減少微粒物的排放,它先捕集廢氣中的微粒物,然后再對捕集的微粒進行氧化,使顆粒捕捉器再生。所謂過濾器的再生是指在DPF長期工作中,捕捉器里的顆粒物逐漸增加會引起發動機背壓升高,導致發動機性能下降,所以要定期除去沉積的顆粒物,恢復DPF的過濾性能。捕捉器的再生有主動再生和被動再生兩種方法:主動再生指的是利用外界能量來提高捕捉器內的溫度,使微粒著火燃燒。當捕捉器中的溫度達到550℃時,沉積的顆粒物就會氧化燃燒,如果溫度達不到550 ℃,過多的沉積物就會堵塞捕捉器,這時就需要利用外加能源(例如電加熱器,燃燒器或發動機操作條件的改變)來提高DPF內的溫度,使顆粒物氧化燃燒。

加裝顆粒捕捉器影響動力的同時,發動機的壓力也會變大;因此在油耗上會有一定程度的上升。除此之外顆粒捕捉器后期的換修成本同樣是一筆不菲的開銷,雖然現在得顆粒捕捉器能夠通過再生的方式將顆粒物轉化為氣體排出。但是故障率仍舊很高,總要更換的時候。如果過了三年的無償保修期,國6b的車主就要做好花費大幾千塊更換顆粒捕捉器的準備了。對于我們來講平時戴口罩都會感覺呼吸不暢,車輛也是如此;在排氣管上加這么一大截的過濾器會導致尾氣的流通效率極低,因此車輛發動機在工作時產生的尾氣無法順暢的排出。對車輛對發動機產生了很大的排氣背壓,以至于導致國6b的車輛動力下降。顆粒捕捉器一般是會安裝在三元催化器的后部。

國6的排放標準要求顆粒物PM2.5的排放量要低于3.0 mg/ km。這讓車企廠商們都傷透了腦筋,原先只需要提升三元催化器的性能就能達到標準的現在卻不可以了。對于發動機而言現在沒有辦法進一步降低PM2.5顆粒物的排放技術。因此汽車廠商們為了達到國6b的排放標準,只能在排氣管上增加一個巨大的顆粒捕捉器裝置,其作用就是為了捕捉顆粒物。一般是會安裝在三元催化器的后部,對此網友們也是戲稱這個顆粒捕捉器就像一個防毒面具,罩住了排氣管。但加裝了顆粒捕捉器對車輛也會產生一定的影響。顆粒捕捉器應用了先進的電控系統、催化涂層和燃料添加型催化劑(FBC)。成都國六顆粒捕捉器工廠

顆粒捕捉器是一種安裝在柴油發動機排放系統中的陶瓷過濾器。貨車顆粒捕捉器哪家優惠

捕捉器應用了先進的電控系統、催化涂層和燃料添加型催化劑(FBC)。這種燃料添加型催化劑包含諸如鈰、鐵和鉑等金屬。這些材料按比例加入到燃料中,在發動機控制系統的幫助下控制微粒排放物質的數量,而且還控制碳氫化合物和污染氣體等污染物的排放量。 捕捉器的再生或凈化功能必須在可控的基礎上完成,以保持捕捉器不被煙灰堵塞。在凈化周期結束以后,任何殘留灰塵或濾渣都將在日常維護中被人為地清理。柴油顆粒捕捉器可以有效地減少微粒物的排放,它先捕集廢氣中的微粒物,然后再對捕集的微粒進行氧化,使顆粒捕捉器再生。所謂過濾器的再生是指在DPF長期工作中,捕捉器里的顆粒物逐漸增加會引起發動機背壓升高,導致發動機性能下降,所以要定期除去沉積的顆粒物,恢復DPF的過濾性能。貨車顆粒捕捉器哪家優惠

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